Category: News

Celebrul brand Hummer este readus la viata si va fi 100% electric
February 3, 2020

Succesul maşinilor electrice de la Tesla şi alţi câţiva producători începe să aibă efecte asupra întregii industrii. Brandul Hummer, care a fost retras de pe piaţă în urmă cu aproape 10 ani, se întoarce, de data aceasta cu o maşină complet electrică. Noul Hummer cu motor electric va fi prezentat oficial în luna mai, însă General Motors vrea să se asigure că publicul află până atunci despre întoarcerea acestei maşini emblematice.
[g-gallery gid=”8821″]
Hummer a fost pentru o vreme o maşină simbolică pentru Statele Unite. Derivată din Humvee-ul militar al armatei Americii, această maşină mare, impunătoare şi consumatoare de mult combustibil a reprezentat cu succes anii ’90 şi începutul anilor 2000. După scoaterea maşinii de pe piaţă, în urma vânzărilor slabe, acest brand părea că nu se va mai întoarce pe piaţă prea curând. Totuşi, în urma anunţului Cybertruck şi ale altor maşini electrice de tip pick-up din ultima vreme, Hummer-ul pare să prindă formă drept o camionetă electrică. Având în vedere dimensiunile unui Hummer, care ar permite instalarea unei baterii mult mai mari, probabil că Hummer-ul electric va avea o autonomie cu mult mai mare decât aveau vechile modele cu un plin de combustibil.

GMC Hummer EV va fi numele oficial al noului Hummer, iar compania producătoare a oferit şi câteva detalii generale despre acesta. În primul rând, va avea 1.000 de cai putere şi va putea accelera de la 0 la 100 km/h în trei secunde. Pentru ceea ce se anunţă a fi o maşină mare şi grea, această performanţă va fi cu adevărat impresionantă. De altfel, Cybertruck-ul lui Elon Musk a demonstrat că poţi crea o maşină electrică imensă care să poată oferi performanţă de maşină sport.

Producţia maşinii va fi realizată în cadrul fabricii Detroit-Hamtramck, iar detaliile complete vor fi anunţate pe 20 mai. De altfel, maşina va apărea şi într-o reclamă din cadrul superbow-ului, iar General Motors a început deja o campanie de spoturi video pe YouTube. Prima imagine cu partea din faţă a maşinii sugerează că va păstra liniile de design care au consacrat brandul Hummer, însă acesta va fi modernizat semnificativ.

Data de lansare pentru GMC Hummer EV este programată pentru toamna anului 2021, aceeaşi perioadă în care sunt aşteptate să iasă şi primele modele Cybertruck din fabricile Tesla. Sursa:www.go4it.ro

k

Cel mai avansat robot din lume Sophia a primit maini si picioare
February 22, 2019

Robotul inteligent Sophia a început să meargă, anunţă creatorii săi, citați de Euronews.

Creat de Hanson Robotics din Hong Kong, umanoidul a făcut furori în ultimele luni cu abilităţile sale.

Sophia apare făcând primii săi paşi într-un clip video difuzat înaintea Consumer Electronics Show, târgul de tehnologie digitală care începe marți în oraşul american Las Vegas.

Capacitatea robotului de a merge pe propriile picioare este considerată un salt major pentru inteligența artificială.

Camerele video de la nivelul ochilor și un senzor 3D montat în piept o ajută pe Sophia în interacţiunea cu persoana pe care o are în faţă, înţelegându-i comenzile. Procesorul care servește drept creier al robotului combină recunoașterea facială și a vorbirii, procesarea limbajului natural, sinteza vocală și un sistem de control al mișcării.

Inventatorii speră că Sophia se va dovedi utilă în asistență medicală, ajutând oameni zi de zi. Robotul inteligent Sophia a vizitat anul trecut si Romania unde a primit un card de credit. După ce anul trecut a primit cetăţenie în Arabia Saudită, pe baza actului de identitate şi paşaportului, Sophia a primit un card de credit de la o bancă din România, în cadrul unui eveniment organizat la Palatul Regal din Bucureşti.                                     Interviu Andreea Esca, cu robotul Sophia. http://https://stirileprotv.ro/stiri/stirileprotv-special/andreea-esca-interviu-cu-robotul-sophia-reactia-la-intrebarea-ar-trebui-sa-ma-tem-ca-imi-vei-lua-locul.html

Citroen Ami One masina electrica care o poți conduce fără permis si este ideală pentru strazile din Romania
February 21, 2019

Un concept de automobil urban care poate fi condus fără permis, ar putea fi mașina electrică ideală pentru strazile din Romania , dacă n-ar circula deja atât de multe autoturisme.

Un automobil mai mic chiar decât Smart ForTwo ar putea deveni realitate dacă tinerii chiar și-ar dori o mașinuță cât o cutie pe roți, dar pentru care n-au nevoie de permis.

Mașina pe care o vezi în imagini este Citroen AMI ONE, un concept interesant și minimalist care are un scop practic, nu unul estetic, dar nici nu poți spune că arată rău.

Este foarte asemănător cu Smart ForTwo, dar e mai mic decât acesta cu 20 de centimetri, este electric și poate fi condus fără permis.

În limbajul nostru, Citroen AMI ONE face parte din categoria mopedelor, pentru că viteza maximă atinsă este de 45 km/h și cântărește doar 425 de kilograme, chiar dacă este un autovehicul cu patru roți.

Se pare că acest automobil este, de fapt, o reinventare a modelului Citroen 2CV, o mașină aproape legendară, foarte populară prin Franța. Dacă te-ai uitat la seria de filme Jandarmii, cu Louis de Funes în rolul principal, atunci sigur ai văzut-o. Era acel automobil condus de o măicuță cu viteză infernală și care se dezmembra de fiecare dată pe drum.

Citroen AMI ONE nu lasă impresia că s-ar face bucăți dacă ai apăsa mai tare pedala de accelerație, dar oricum este un simplu concept și nu se știe dacă va deveni vreodată realitate. Conceptul va fi prezentat la Salonul Auto de la Geneva.

Se pare că Citroen n-are curajul să-i facă mai multă concurență rivalului său Renault, care are deja modelul Twizy, tot un fel de moped electric.

În urmă cu 71 de ani, Citroen 2CV a fost creat pentru francezii din mediul rural, pentru că acești oameni aveau nevoie și de un automobil ușor pentru a se deplasa, nu doar de tractor și de căruță. Citroen 2CV a fost foarte util, dovadă faptul că s-a produs până în anii ‘90.

https://www.youtube.com/watch?v=7mWdKjok4Kg

Azi, Citroen visează că ar putea „domestici”, cumva, modelul legendar și să-l readucă în varianta pe care o vezi: un vehicul electric cu o autonomie de sub 100 de kilometri, care merge cu o baterie litiu-ion poziționată sub podea.  Sursa: https://playtech.ro

Ford va reînvia Legendarul Ford Bronco
January 31, 2019
Se pare că suprapopularea pieţei cu SUV-uri tot mai compacte şi mai incapabile de a face faţă condiţiilor de offroad, adeseori disponibile doar cu tracţiune faţă, începe să dea un efect neaşteptat la polul opus, generând o revigorare a segmentelor de offroader-e pur-sânge.
Defender e pe cale să primească o nouă generaţie. Suzuki Jimny i-a înnebunit pe fanii de offroader-e cu noua sa generaţie şi, acolo unde se vinde, abia reuşeşte să facă faţă cererii, iar pe unde încă n-a ajuns, e aşteptat cu sufletul la gură. Iar acum a venit şi rândul celor de la Ford să-i

bucure pe aceşti pasionaţi. Americanii au confirmat că anul viitor vom fi martorii lansării unei noi generaţii, reînviate, a legendarului Ford Bronco!

Deocamdată operăm doar cu nişte imagini generate digital, pe baza unor concepte de design, dar oficialii Ford

au confirmat că Bronco va păstra caracterul unui offroader autentic, exact ca şi predecesorul său. Ba chiar ar putea avea şi versiuni cu două uşi, după cum i se cuvinte unui offroader adevărat.

https://www.youtube.com/watch?v=krkcBnTBwQI&feature=share

Unul din motoarele, care ar urma să se regăsească sub capotă, e V6-ele

de 2.7 litri, EcoBoost. El va
putea fi cuplat, evident, la o cutie
de viteze automată, dar ieri au
apărut şi primele zvonuri despre o
posibilă cutie manuală, cu care
acesta va putea fi combinat, iar
aceasta ar putea avea 6 sau
chiar 7 trepte, provenind de la
compania Getrag.
Un lucru e cert: viitorul Ford Bronco va fi un băiat dur în offroad, cu tracţiune integrală adevărată, un şasiu potrivit şi o geometrie, care să-i permită să facă faţă oricăror porniri de aventură. Din păcate, deocamdată noul Bronco e confirmat doar pentru continentul nord-american.
Poze noi cu noua ediție Dacia Sandero 2019
January 27, 2019

Dacia Sandero va fi „reinventată”. Odată cu noua ediție, calitatea va fi mai bună și prețul mai mare (dar nu exagerat). Acum avem și câteva imagini cu noua mașină pregătit pentru anul acesta.

Sandero e, până acum, singurul hatchback de la Dacia. În cam doi ani, mașina va fi schimbată cu un model nou. Odată cu imaginile acestea vedem că noua mașină începe să se apropie de designul și dotările mașinilor din aceeași gamă mai scumpe.

Dacia are planuri mari pentru modelele sale, pe care le reconfigurează periodic, iar Sandero este deja pe lista celor care ar trebui să-ți ofere mai mult decât ai deja pe versiunile mai vechi sau pe versiunea actuală.                         

Dacia Sandero va avea un design ceva mai agresiv

Italienii de la Motori susțin că viitorul model Dacia Sandero va crește considerabil în dimensiuni. Asta înseamnă că vine la pachet cu mai mult spațiu în interior, dar și cu unele compromisuri în exterior.

Actuala versiune are o lungime de 4,07 metri, dar viitorul Dacia Sandero ar urma să aibă în jur de 4,30 metri. Mașina va fi construită pe o nouă platformă – CMF-B – pe care o regăsești și la Renault Clio.

Aspectul general îți dă impresia ca e o mașină mai robustă, dar vestea bună e că va avea un portbagaj mai mare, de 380 sau chiar 400 de litri. O Dacia Logan din 2007 are un portbagaj de 500 de litri, deci vorbim de o schimbare semnificativă.

Dacia va avea, în sfârșit, un hatchback mai competitiv, rival pentru modelele mai puțin luxoase precum Fiat Tipo, Skoda Scala, Kia Cee’d și Hyundai i30.

https://www.youtube.com/watch?v=nT29qGFSFIg

Dacia Sandero va primi, de asemenea, motorizări noi (și un preț mai mare)

Calitatea materialelor din interior a viitoarei Sandero va fi mult peste media celor din prezent și va fi echipată și cu sisteme de siguranță mai bune, cum ar fi frâna automată în caz de urgență, sistem de recunoaștere a pietonilor și sistemul de la bord MediaNav Evo 2.0, compatibil cu Android Auto și Apple Car.

O altă noutate o reprezintă motorizarea, care va fi mai diversificată: mai mult ca sigur vei avea o Dacia Sandero standard, cu motor de 1.0 litri, cu trei cilindri și 75 de cai-putere. Orice creștere a puterii și capacității motorului îți va suplimenta prețul total al mașinii cu încă o mie de euro, cel puțin.

Prin urmare, ar trebui să vedem și versiuni cu motoare de 1.3 litri, cu patru cilindri și 90 de cai-putere, apoi cu 115 și chiar 130 de cai-putere, dar costurile vor fi pe măsură.

Italienii estimează că prețul noului hatchback românesc va începe de la 11.000 sau 11.500 de euro, dar ar putea fi disponibilă pe piață abia din 2020. Sursa:https://playtech.ro

Boeing a testat Taxiul zburător autonom
January 24, 2019

În timp ce mulți dintre noi visează la un viitor în care taxiurile zburătoare vor deveni o realitate a marilor orașe, Boeing s-a apropiat un pic mai mult de visul respectiv.

La ora actuală, numărul companiilor care lucrează la niște drone supradimensionatepentru transport uman autonom este surprinzător de mare. Dintre toate acestea, având în vedere experimentele din ultima perioadă, nimeni nu se apropie mai mult de materializarea visului decât Boeing.

Cu o vechime de peste 100 de ani în industria aeronautică, nu ar trebui să vină ca o surpriză faptul că americanii au cele mai mari șanse să aducă primii în piață taxiurile autonome zburătoare desprinse din filme SF precum Blade Runner. Cu o colecție stufoasă de patente și unii dintre cei mai buni ingineri în spate, gigantul american s-a lăudat de curând cu primul zbor realizat cu o astfel de aeronavă VTOL autonomă. https://www.youtube.com/watch?v=fjlQIA6rgpY

Primul zbor de test al Boeing a fost încununat de succes, chiar dacă nu a implicat niște manevre foarte complexe. Spre deosebire de alte companii care lucrează la proiecte similare, creația americanilor s-a ridicat singură de la sol, a plutit în aer pentru o perioadă de timp și a aterizat fără eveniment neplăcute sau vreun detaliu imprevizibil. Pe de altă parte, este important de reținut că nu s-a deplasat în față sau în spate.

Deși are forma unui avion clasic de dimensiuni reduse, denumirea de VTOL a acestei aeronave face referire la abilitatea de a decola și a ateriza vertical. Astfel, nu mai are nevoie de o pistă de decolare, iar spre deosebire de un elicopter, nu perturbă la fel de mult mediu ambiant.

Fără a se arunca la o promisiune legată de momentul în care astfel de avionașe vor intra în orașe, oficialii Boeing au afirmat că ar trebui să dureze doar câțiva ani până vor face parte dintr-o soluție elaborată de ”mobilitatea urbană aerială” care va plimba oamenii prin orașe pe o rază maximă de aproximativ 75 de kilometri. Sursa:https://playtech.ro

Invidia AGX Xavier noul creier artificial pentru robotii autonomi
December 16, 2018

Planul NVIDIA de a folosi puterea soluţiilor de accelerare AI pentru dezvoltarea unui creier artificial, uşor programabil şi suficient de puternic pentru a controla roboţi şi automatizări de tot felul, tocmai s-a materializat prin lansarea unui produs comercial.

Disponibil pentru doar 1099 dolari, noul modul Jetson AGX Xavier poate fi „creierul” unei noi generaţii de roboţi şi maşinării inteligente.

Livrat în loturi de minim 1000 de bucăţi, acesta este în fapt un computer de sine stătător, alcătuit din nu mai puţin de 6 procesoare distincte. Gestionarea funcţiilor de bază şi încărcarea sistemului de operare se face cu ajutorul unui procesor octa-core de tip convenţional, bazat pe nuclee ARM. Procesarea algoritmilor de inteligenţă artificială se face însă cu ajutorul unui accelerator NVIDIA VOLTA echipat cu de acum celebrele Tensor Cores. Configuraţia include alte două chip-uri NVIDIA care asigură capabilităţi deep learning, procesor de imagine, intrări video şi suport pentru „vedere artificială”.                                                                                           Video https://www.youtube.com/watch?v=XoWW5HiGHsg

Remarcabil este că întregul modul are un consum de numai 10W şi suficientă putere AI pentru a procesa „30 de triliarde calcule pe secundă”.

Rămâne de văzut dacă lansarea modulului Jetson AGX Xavier va ajuta NVIDIA să devină un jucător important în domeniul roboticii. Cert este că producătorul de acceleratoare grafice a investit mult în tehnologii de inteligenţă artificială, soluţiile de procesare AI oferite de companie atingând performanţe impresionante. Cumulat cu pachetul software AGX Xavier Developer Kit, Nvidia oferă deja o soluţie completă pentru dezvoltarea de aplicaţii AI şi implementarea acestora în maşinării capabile să îndeplinească sarcini complexe. SURSA:www.go4it.ro

Descoperire arheologică uluitoare în Egipt arheologii au descoperit mai multe mumii, printre care şi unele unicat de scarabei
December 4, 2018

Un oficial egiptean a anunţat sâmbătă că arheologii locali au descoperit sapte morminte „fără vârstă” în apropierea capitalei Cairo, continând zeci de mumii de pisici, dar şi unele unice de scarabei, împreună cu statui din lemn care reprezintă alte animale şi păsari.

Descoperire majoră în Egipt a unui mormânt care conţinea mai multe mumii, printre care şi unele de scarabei.

Mostafa Waziri a declarat că descoperirea de la Saqqara include şi mumiile de scarabeu, primele care s-au găsit vreodată în zonă.

Dintre statuile găsite, cele mai multe reprezintă pisici, reflectând veneraţia vechilor egipteni pentru feline, hiperbolizate prin puternicul zeu Bastet. Alte statui găsite reprezintă un leu, o vaca si un şoim.

Egiptul a prezentat noile sale descoperiri istorice, în speranţa de a revigora sectorul de turism, devastat de criza generată de revolta din 2011 care l-a răsturnat pe autocratul Hosni Mubarak.                                                                                                                  Sursa:/www.mediafax.ro
OSIRIS-REx o sonda Nasa va prelua mostre de sol de pe un asteroid
December 4, 2018
OSIRIS-REx a călătorit în spaţiu timp de peste doi ani pentru a ajunge în apropierea asteroidului Bennu, care orbitează Soarele cu o viteză de 100.000 de kilometri la oră şi se află în prezent la 124 de milioane de kilometri distanţă de Pământ. Sonda de dimensiuni mici a frânat pentru a se stabiliza la şapte kilometri de asteroid.

NASA a indicat luni că a primit un semnal care confirmă ceea ce a numit “sosirea” sondei, deşi aceasta va atinge suprafaţa asteroidului abia la mijlocul anului 2020.

Evenimentul marchează începutul unei îndelungate şi meticuloase faze de observare. OSIRIS-REx va fotografia, analiza şi cartografia suprafaţa Bennu din toate unghiurile.

Anul viitor, sonda va coborî la 225 de metri altitudine de asteroid. NASA doreşte să afle locul în care suprafaţa asteroidului este netedă şi unde sunt prezente denivelări.

Bennu nu este sferic, ci mai mult lat decât “înalt”, forma sa neavând regularitatea unei planete. Acesta are 493 de metri în diametru, o mărime similară cu înălţimea One World Trade Center, un zgârie-nori din New York City.

La mijlocul anului 2020, OSIRIS-Rex se va apropia ”în ritm de insectă”, va desfăşura un braţ articulat şi va atinge suprafaţa asteroidului timp de cinci secunde pentru a extrage între 60 de grame şi 2 kilograme de eşantioane de sol.

Aceasta este prima oară când un dispozitiv a intrat în orbita unui astfel de asteroid atât de mic. Japonezii desfăşoară în prezent o misiune similară cu sonda Hayabusa2, pe Ryugu, un asteroid de şase ori mai mare decât Bennu. În 2010, sonda Hayabusa a adus pe Pământ fragmente microscopice prelevate de pe asteroidul Itokawa.

În 2023, OSIRIS-Rex va reveni pe Pământ cu o încărcătură care, aşa cum speră NASA, va fi cea mai mare cantitate de eşantioane din spaţiu după cea adusă de astronauţii care au revenit de pe Lună.                                                                                  

Asteroizii pot fi comparaţi cu nişte capsule ale timpului, mărturii dintr-o eră demult apusă. Ei sunt compuşi din materialele originale ale sistemului solar, de acum 4,5 miliarde de ani, conservate într-o formă “pură”, în timp ce pe Pământ materialele au fost de-a lungul vremii încălzite, topite şi transformate.

În anul 2008, la momentul selecţiei asteroidului, au fost luaţi în calcul 7.000 de candidaţi. Bennu nu era nici prea mare, nici prea mic şi, în plus, conţinea molecule de carbon, potrivit observaţiilor realizate cu ajutorul telescopului.

“Misiunea are ca scop identificarea celor mai primitive corpuri din sistemul solar, care ar putea conţine materiale ce ne pot ajuta să înţelegem cum au apărut moleculele organice pe Pământ”, a declarat şeful adjunct al misiunii, Arlin Bartels.

Un alt punct de interes al misiunii este posibilitatea de a “atinge” un corp ceresc atât de mic. Câmpul gravitaţional este infim – aproape la fel de slab ca cel exercitat de fotonii soarelui, a explicat Michael Moreau, reprezentant al echipei însărcinată cu navigarea sondei.

De asemenea, ţinând cont că există un risc scăzut (1 la 2.800) ca Bennu să intre în coliziune cu Pământul între anii 2175 şi 2199, misiunea va ajuta la o mai bună înţelegere a compoziţiei şi traiectoriei sale.

După ce va colecta eşantioanele de sol de pe asteroid, OSIRIS-REx va reveni pe Pământ. Călătoria va fi din nou lungă, însă NASA a marcat deja data în calendar – aterizarea în deşertul Utah este programată la 24 septembrie 2023.

În luna august, sonda americană OSIRIS-REx a realizat primele imagini cu asteroidul Bennu, aflat în vecinătatea relativă a Pământului.

Sursa: Agerpres

O masina Tesla a fost urmarita de politie 11 kilometri în timp ce șoferul dormea
December 3, 2018

Nu este neobișnuit ca polițiștii să găsească un șofer care doarme în mașină, însă este ieșit din comun ca acei polițiști să-l găsească pe șofer dormind, iar mașina Tesla să meargă cu peste 110 kilometri pe oră.

Se pare că polițiștii americani au urmărit o mașină Tesla timp de 11 kilometri, în timp ce șoferul dormea. Incidentul a avut loc pe autostrada 101, în Palo Alto, la ora 3:00 am.

Până nu demult, acest scenariu era imposibil, însă acum este plauzibil pentru că șoferul se afla într-un Tesla Model S ce are funcția de autopilot care-i oferă un grad de autonomie mașinii.

https://www.youtube.com/watch?v=DbPqIHwSHos

Polițiștii nu s-au mai întâlnit cu o asemenea situație și, în primă instanță, nu au știut cum să-l oprească pe șofer. Așa că au chemat alte patrule de poliție și au pus ca două să rămână în spate pentru a incetini traficul de pe autostrada și pentru a păstra o distanță mare față de Tesla. Iar o altă mașină de poliție s-a pus în fața modelului S și a încetinit gradual, drept urmare mașina Tesla a încetinit la rândul ei apoi s-a oprit.

Partea mai ciudată a întâmplării este că în modul Autopilot, șoferul mașinii trebuie încă să-și țină mâinile pe volan pentru ca sistemul să funcționeze. Altfel, mașina trimite mai multe avertismente pentru ca șoferul să pună mâinile pe volan. Dacă acesta nu face asta atunci mașina încetinește și se oprește. Ceea ce nu s-a întâmplat în acest caz.

https://www.youtube.com/watch?v=wpsPPbnZxq4

Tesla va trebui să verifice ce s-a întâmplat cu acel model și de ce mașina nu s-a oprit, după cum ar fi trebuit, dacă șoferul chiar era adormit la volan.

„Este grozav că avem acestă tehnologie, dar trebuie să le reamintim oamenilor că deși acestă tehnologie există, trebuie să se asigure că sunt încă responsabili pentru menținerea controlului asupra vehiculului”, au declarat reprezentanții poliției din California. Sursa:https://playtech.ro

Rusia isi arata din nou muschii testat o nouă rachetă
December 3, 2018

Rusia anexează teritorii, capturează nave străine și se înarmează și nicio superputere nu poate să facă nimic. La scurt timp incidentul de lângă Marea Neagră, rușii au testat iar o rachetă. Mesajul subliminal e cât se poate de clar.

Nu contează ce spune NATO, că se supără Donald Trump sau că au intrat în panică ucrainenii. Rusia e o mare putere și, dacă încă nu ai observat asta, Kremlinul ține să-ți arate din nou că nu-i o țară cu care poți să-ți dai contre.

După ce a capturat trei nave ucrainene în Marea Azov, Rusia s-a întors la treburile “cotidiene” – să testeze rachete antibalistice în scop defensiv, transmit comunicatele de presă ale Kremlinului.

Testul a avut loc în poligonul Sarî-Şagan, din Kazahstan, iar lansarea rachetei și lovirea unei ținte convenționale au decurs cu brio.

Anunțul a fost făcut chiar de către Ministerul Apărării, care a justificat acțiunea ca fiind un exercițiu pentru apărarea Moscovei în cazul în care ar fi atacată pe cale aerospațială.

Sistemul de apărare în care este integrat acest tip de rachete are capacitatea de a detecta cu precizie și din timp un atac iminent pentru că monitorizează permanent spațiul aerian rus. În caz de atac, se răspunde imediat cu unul similar. Practic, pare să funcționeze în același mod ca scutul nostru antirachetă de la Deveselu.

Problema este că Ministerul Apărării din Rusia ar fi publicat și pe internet un clip cu lansarea rachetei. Asta semnifică mai degrabă un gest ostentativ, decât unul de transparență față de testele și înarmarea Rusiei.

https://www.youtube.com/watch?v=jaYkgAueamo

Și, în timp ce liderul rus privește cu mândrie dezvoltarea militară a statului pe care-l conduce încă din tinerețe, ceilalți lideri importanți ai lumii fac mutre și gesturi copilărești pe care ei le numesc diplomație.

Mai precis, Donald Trump și Vladimir Putin ar fi trebuit să aibă o întrevedere bilaterală înaintea summitului G20 de la Buenos Aires (Argentina). Însă, președintele american s-a râzgândit și l-a “amenințat” pe Putin că nu se mai vede cu el până nu eliberează navele ucrainene capturate în Marea Azov.

Cu siguranță, conducerea Rusiei e foarte receptivă și temătoare când primește astfel de avertizări, așa că își testează armele de distrugere în masă, ca să arate cât de mult îi pasă de NATO și alte organizații militare.Sursa: Știrile Pro Tv

McLaren lanseaza o masina hibrid care atinge 402 km/oră
December 2, 2018

McLaren a anunțat lansarea noului model Hyper-GT,  McLaren Speedtail, mașină care va atinge viteza maximă de 402 km/oră și care va concura cu Bugatti Veyron, bolid care atinge ,,numai’’ 391 km/oră. Succesorul lui McLaren F1 va accelera de la 0-300 km/oră în numai 12,8 secunde, fiind cu patru secunde mai rapid decât McLaren P1

Construit din fibră de carbon, noul model McLaren Speedtail cântărește 1430 kg și este propulsat de un motor twin-turbo cu aspirații de Formula 1 care, împreună cu un propulsor electric, asigură 1036 CP.

McLaren Speedtail va avea mai puțini cai decât Bugatti Chiron (1500 CP) sau Koenigsegg Agera (1360 CP), însă va accelera de la 0-300 km/oră în numai 12,8 secunde, fiind cu patru secunde mai rapid decât McLaren P1.

Din punct de vedere al designului, modelul propune un look aerodinamic, futurist, extrem de spectaculos, cu faruri led și admisii de aer împrumutate din aeronautică și cu roti de 20 de inchi pe față și de 22 pe spate. Interesant este că oglinzile mașinii vor ieși automat din caroserie, un artificiu in premieră în industria auto.

La interior, McLaren Speedtail va oferi celor trei ocupanți un confort demn de o limuzină, iar din punct de vedere tehnologic, include toate funcțiile de ultimă generație, inclusiv asistența la condus pe bază de inteligență artificială.

Mașina va fi produsă în numai 106 exemplare, iar prețurile vor pleca de la 2,1 milioane de lire sterline în Marea Britanie, aproximativ 2,6 milioane de dolari în SUA.  Sursa:https://gadgetreport.ro

Orasul Chengdu din China ar putea renunţa la iluminarea stradală in viitorul apropiat si va fi iluminat de o lună artificială
November 15, 2018

Ar putea părea o idee demnă de filmele SF, însă oraşul Chengdu din China ar putea renunţa la iluminarea stradală pentru a o înlocui cu lumina unei luni artificiale. Planul a fost prezentat în cadrul unui eveniment despre antreprenoriat care a avut loc în Chengdu, proiectul fiind deja în dezvoltare de mai mulţi ani. Acesta este susţinut de către Wu Chunfeng, preşedintele Institutului privat Chengdu Aerospace Science And Tehnologiy Microelectronics Syste Research (abreviat Casc).

Planul implică lansarea unui satelit artificial pe orbita Pământului, care să poată fi poziţionat deasupra oraşului Chengdu. Acesta ar putea să radieze o lumină de opt ori mai puternică decât cea a lunii, similară cu cea de la amurg, care să nu fie foarte deranjantă. Zona iluminată ar putea avea un diametru între 10 şi 80 de km, zona iluminată putând fi minuţios controlată.

https://www.youtube.com/watch?v=7s6pttz2xjk

Testarea acestui proiect este deja în stagiile finale, tehnologia ajungând din urmă ambiţia celor care au iniţiat proiectul. Wu Chunfeng a dezvăluit că planul este ca lansarea acesatui satelit să aibă loc în 2020, însă nu este clar dacă proiectul este sau nu finanţat. Casc este compania contractată de guvernul chinez pentru a duce la bun sfârşit misiuni în cadrul programului spaţial al ţării, deci există posibilitatea ca banii să provină din fonduri publice.

Această idee nu este tocmai nouă, în trecut fiind realizate mai multe experimente similare în Norvegia şi Rusia, fiind folosite oglinzi la altitudini mari pentru a ilumina zone întunecate. Sursa:www.go4it.ro

Cum arata cea mai scumpa masina din lume Rolls-Royce Sweptail -13 milioane de dolari.
November 12, 2018

Rolls-Royce Sweptail este numele automobilului pe care un client misterios a plătit 13  milioane de dolari. Maşina, care aduce aminte de design-ul automobilelor din anii ‘20, a fost prezentată la Concursul de Eleganță de la Villa d’Este, din Italia.

Rolls-Royce Sweptail este cea mai scumpă și cea mai lungă mașină cu două locuri din lume. Costul exact al automobilului nu este cunoscut, însă conform unor experți, acesta ar costa cel puţin 13 milioane de dolari.

Șeful Rolls-Royce Torsten Muller-Otvos a infirmat informațiile referitoare la preț și a refuzat să dezvăluie numele clientului, dar a subliniat că automobilul este “deosebit de scump”.

„Nu cred că vom repeta vreodată nivelul de implicare al acestui client pentru mașina noatră. Nu pentru că nu ne dorim asta, ci pentru că există mereu riscul ca un client să interpreteze greșit ținta proiectului. Există riscul de a da naștere unei mașini care nu se potrivește cu brandului sau cu profilul clienților noștri. Există posibilitatea să oferim și alte mașini construite la comandă, însă raportarea la client va fi diferită. Noi vom crea exemplarul unic și apoi vom încerca să îl vindem unui client potrivit. Este o idee, nu o plan, dar am putea activa în direcția asta”, a declarat oficialul Rolls Royce, într-un interviu acordat celor de la Autocar.

Rolls-Royce Sweptail, un model unic

Proiectul a vrut să demonstreze lumii întregi că Rolls Royce poate da naștere unui model unic, creat fix după dorința clientului. Rolls-Royce Sweptail propune o grilă uriașă, cu logo-ul Spirit of Ecstasy în prim-plan.

Rolls-Royce Sweptail are faruri redesenate și o bară nouă, dar și cu o parte posterioară care nu seamănă cu niciunul dintre modelele din gama Rolls-Royce. În ceea ce priveşte propulsia, constructorul nu a oferit niciun fel de informaţii, însă se speculează că ar fi vorba de un V12 de 6.7 litri.

rolls-royce sweptail rolls-royce-sweptail-gadgetreport

La interior, luxul este, bineînţeles, unul demn de preţul plătit pe maşină. Bordul şi uşile sunt marcate cu finisaje de lemn preţios, iar scaunele şi volanul sunt acoperite cu piele fină de culoare bej.

Legat de misteriosul proprietar al unicului Rolls-Royce Sweptail, presa internaţională speculează că ar fi vorba de un renumit colecționar de obiecte unice din lux. El are în colecția sa inclusiv câteva avioane și iahturi de lux.

Cum arată Rolls-Royce Sweptail vedeţi în clipul video de mai jos

Sursa:gadgetreport.ro

M8 Gran Coupe Concept cel mai frumos BMW construit vreodata
November 12, 2018

Constructorul bavarez de automobile a adus cel mai nou concept al brandului la Geneva. Botezat M8 Gran Coupe Concept, acesta anunta lansarea modelelor Seria 8 Gran Coupe si M8 Gran Coupe in 2019.

Nemtii de la BMW au anuntat cu ceva timp in urma ca intentioneaza sa lanseze un nou varf de gama si sa reinvie astfel Seria 8. Cu ocazia Salonului Auto de la Geneva, care tocmai si-a deschis portile pentru reprezentantii media din intreaga lume, bavarezii au lansat un concept care prefateaza modelele Seria 8 Gran Coupe si M8 Gran Coupe.

Botezat M8 Gran Coupe Concept, acesta este de-a dreptul superb si speram ca majoritatea elementelor de design sa se regaseasca si pe versiunile de productie care urmeaza sa fie lansate anul viitor.

Echipa de creatie a bavarezilor a creionat prototipul dezvelit in urma cu putin timp urmand noua filosofie de design introdusa de Seria 8 Concept, care a debutat anul trecut in cadrul Concursului de Eleganta de la Villa d’Este.

Avem asadar o forma generala aerodinamica, suprafete expresive, linii masculine, o grila de dimensiuni mari, blocuri de lumini subtiri, prize de aer supradimensionate si celebrii “rinichi” inclinati catre sosea. Cuvantul de ordine este “agresivitate”, iar aceasta caracteristica este subliniata inclusiv de stopurile subtiri si extinse in zona laterala, de spoilerele sculptate si de difuzorul de aer proeminent.

Plafonul este confectionat din CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastic), oglinzile laterale sunt desenate in asa fel incat sa nu opuna o rezistenta prea mare la inaintare iar cele patru iesiri ale sistemului de evacuare completeaza foarte bine acest look. In tot acest timp, caroseria este finisata in nuanta Saleve Vert cu mai multe accente aurii.

BMW M8 Gran Coupe Concept ofera o perspectiva asupra celei mai exotice si atragatoare variante a noului BMW Seria 8,” este de parere Adrian van Hooydonk, vicepresedinte executiv BMW Group Design.

BMW M8 Gran Coupe Concept este conceput pentru a agita lucrurile, pentru a polariza – ar trebui sa te miste emotional. Cu aceasta masina dorim sa ne adresam oamenilor care cauta ceva special si care doresc sa iasa in evidenta. In acest caz, BMW M scoate fara indoiala luxul din zona sa de confort,” sustine Domagoj Dukec, vicepresedinte de design in cadrul BMW M si BMW i.Sursa:www.4tuning.ro

Mercedes prezinta Vision EQ Silver Arrow un automobil electric desprins parcă din altă lume
September 5, 2018

Concernul Daimler a prezentat la expoziția Monterey Car Week din SUA conceptul unui automobil electric cu adevărat ieșit din comun. Mercedes Vision EQ Silver Arrow este inspirat din legendarul model Silver Arrow care acum 80 de ani făcea furori pe circuitele Grand Prix.

Modelul original Mercedes Benz Silver Arrow era considerat, în 1937, drept o mașină desprinsă parcă din altă lume. Dincolo de forma spectaculoasă și carcasa super-ușoară, bolidul era propulsat de un motor W125 de 595 CP (444 Kw), care îl făcea imbatabil pe circuitele Grand Prix.

Înlocuit în 1938 de modelul W154, acesta dezvolta peste 736 CP și reușea un record de viteză pe drumurile publice cu adevărat incredibil, de 432,7 km/oră. Până anul trecut, în noiembrie, recordul a fost de neegalat.

Noul concept Mercedes Vision EQ Silver Arrow, prezentat de Daimler la Monterey Car Week, păstrează ADN-ul legendarului model din trecut, însă îi aduce un plus semnificativ, dat de tehnologia de ultimă generație.

https://www.youtube.com/watch?v=gM_nAYpdxHQ

Noul bolid prototip are un profil de 5,3 metri, realizat din aluminiu și fibră de carbon, și este propulsat de un motor electric de 550 kW (750 CP), cu un cuplu instantaneu, care îi asigură un demaraj de la 0-100 km/oră în numai 3,2 secunde.

Mercedes Vision EQ Silver Arrow este încălțat cu jenți 255/25 R24 pe față și 305/25 R 26 pe spate, fapt care îi subliniază profilul sportiv ieșit din comun.

Modelul este capabil să ruleze până la 400 km, grație bateriei de 80 kWh.

Dincolo de a prezenta conceptul, Daimler nu a făcut niciun anunț legat de o posibilă producție de serie a acestuia.

https://www.youtube.com/watch?v=Lk7rBGyw9U4

Nu este exclus însă, ca și în alte cazuri, ca liniile spectaculoase ale lui Mercedes Vision EQ Silver Arrow să devină sursă de inspirație pentru un model de serie în următorii 5-10 ani.                                                                    SURSA:https://gadgetreport.ro/

Faze comice cu nunţile din Rusia
July 20, 2018
Sunt cele mai dezastroase nunți la care cineva poate participa. Invitații au declarat că au râs mai mult decât trebuia, dar nu s-au putut abține din cauza mirilor.

Există mai multe tipuri de nunți, majoritatea fiind evenimente serioase, care leagă doi oameni pentru eternitate, dar, la polul opus găsim cele mai extravagante petreceri pe care nu le vei putea uita vreodată.

Din păcate nu este și cazul rușilor, care fac din acest eveniment religios un prilej nemaipomenit pentru a bea cât mai mult alcool, pentru ca mai apoi să se întreacă în cine știe ce năzbâtii.

 

https://www.youtube.com/watch?v=hM-VM1vE22Q&feature=share

S-a inventat costumul zburator ,Iron Man devine realitate
July 20, 2018

Cred că orice fan Marvel și-ar dori să poată intra în pielea supereroului preferat măcar pentru o zi. Dacă te ține portofelul, acum chiar ai opțiunea să faci asta.

Inventatorul Richard Browning îți face visul realitate prin costumul de Iron Man pe care l-a creat. Tentative de costume de Iron Man am tot văzut, unele mai reușite decât altele, dar cel de față pare promițător și ar trebui să fie așa, mai ales din prisma prețului piperat la care se vinde: 340.000 de lire sterline, adică 443.428 de dolari. 

De când a fost dezvăluit costumul, inventatorul a reușit să atragă nenumărate investiții de la antreprenorii din Silicon Valley. Browning a demonstrat și publicului larg cum funcționează costumul, zburând pe strada magazinului de lux Selfridges. Acesta se află în Londra și de acum vinde variante personalizate ale costumului.

„Ne aflăm într-o perioadă în care tehnologia aeronautică poate ajunge în mâinile consumatorului și suntem mândri că suntem primii care oferă acest lucru”, a declarat Bosse Myhr, directorul de tehnologie al Selfridges.

Acesta este compus din cinci mini-motoare cu reacție, care sunt amplasate pe brațele și spatele pilotului. Ca și aspect, acesta este destul de asemănător cu cel purtat de Robert Downey Jr.

Costumul poate atinge 51 km/h și are o limită de altitudine de 3.658 de metri. Cu toate acestea, din motive de securitate, Browning a zburat la doar câțiva metri distanță de sol. 

El spune că dispozitivul consumă aproximativ cinci litri pe minut, deci poți zbura cu ușurință vreo trei-patru minute. „Acesta este un aspect pe care vrem să-l îmbunătățim, dar este consecința inevitabilă a zburatului fără aripi”, a precizat inventatorul.

În plus, el mai spune că dispozitivul este surprinzător de calm și nu foarte violent. „Dacă urmăriți zborul din audiență, probabil veți fi expuși la mai multă căldură decât pilotul”, a declarat Richard Browning.                               Sursa:www.playtech.ro

Dacă SUV-urile actuale nu te mulțumesc iati un Rezvani Tank
July 17, 2018

Rezvani Tank este SUV-ul militar dus până la extrem, pentru a te lăuda pe șosea și în off-road cu o mașină puternică, perfect masculină.

Rezvani este un producător american de autocare din California, care inițial se remarcase prin lansarea lui Ariel Atom, o mașină de curse interesantă dar de care lumea a uitat rapid.

Acum, Rezvani revine în atenția publicului cu o nouă mașină. A lăsat cursele pentru profesioniști și a trecut la „mușchii” de fier. Tancul militar Rezvani este un SUV atipic, cu un design spartan, pe care n-ai cum să-l îndrăgești decât dacă ești un admirator al mașinilor puternice și dacă ai o fire mai războinică, așa cum le place americanilor să fie sau să pară.

Acest tanc pe roți este ultra-modern, iar blindajul te protejează de atacuri armate și de impactul violent în traficul urban cu tot felul de șoferi neatenți. Cu o mașină ca asta, un șofer cu un BMW X6 sau un Audi Q7 se va gândi de două ori înainte să-ți taie calea, ba chiar o să te invite prietenos să i-o iei în față.

Ideea e că această mașină este cel puțin la fel de furioasă pe cât pare. Această fortăreață pe roți de camion militar te fac să te simți ca un Rambo al șoselelor datorită blindajului de nivel 7 care te protejează de atacuri armate de calibru mare. Atât caroseria, cât și geamurile sunt anti-glonț și nicio armă cunoscută nu o să treacă de acel blindaj.

Bateria, radiatorul și rezervorul de combustibil sunt toate protejate de blindaj Kevlar, pentru că o caroserie anti-glonț nu ar însemna nimic dacă cele mai importante componente ale mașinii ar fi afectate și nu te-ai mai putea deplasa cu ea.

Tancul Rezvani îți oferă protecție și împotriva exploziilor, atât celor laterale, frontale și din spate, cât și împotriva celor de sub mașină. Este aceeași tehnologie utilizată și la limuzinele prezidențiale și la vehiculele militare.

Nici de penele de cauciuc nu ai de ce să-ți faci griji, întrucât sunt tot de natură militară, rezistente la șocuri, împușcături și explozii. Totodată, mânerele portierelor sunt încărcate electric. Dacă ai probleme cu condusul pe timp de noapte, tancul Rezvani te ajută și aici. Ca orice vehicul militar contemporan, este echipat cu sisteme de vizionare cu infraroșu. Parbrizul se transformă într-un ecran care-ți permite să distingi totul pe întuneric, exact așa cum ai văzut în filmele de acțiune.

Mașina stă bine și la capitolul putere (de parcă ar fi existat vreo îndoială). Dispune de un motor V8 de capacitate de 6,4 litri și 500 de cai-putere. Iar dacă tot nu ești mulțumit, Rezvani mai are o versiune, echipată cu un motor Hellcat, de 707 cai-putere, dar de 6,2 litri capacitate. Sursa:www.playtech.ro

Airbus The Racer cel mai performant elicopter din lume devine realitate
June 29, 2018

Airbus The Racer. Acesta este numele unui prototip de elicopter, primul care foloseşte în acelaşi timp elice şi aripi, pentru a avea un zbor rapid şi economic. Prezentat la Paris AirShow, The Racer urmează să intre în producţie în următorii ani.

Airbus The Racer este construit pe noua platformă Airbus X3 şi foloseşte un rotor STOL şi motoare Safran RTM322 , cababile să asigure elicopterului o viteză de 400 km pe oră, cu 50% mai mare faţă de cel mai performant elicopter din prezent.

Noua tehnologie permite controlul elicopterului precum un gyrocopter, acesta fiind capabil de mişcări mult mai versatile, cu o viteză superioară şi un consum de carburant cu 25% mai mic.

https://www.youtube.com/watch?v=frucjejHhQs

Pe lângă agilitatea sporită, Airbus The Racer oferă un nivel foarte scăzut de zgomot şi vibraţii, astfel că zborul devine mult mai lin, similar unui avion.

„ Airbus The Racer va deschide calea pentru noi servicii de transport aerian, până în 2030, stabilind nboi criterii de referinţă pentru transportul cu elicoptere de mare viteză”, a declarat Guillaume Faury, CEO-ul Airbus Helicopters. Sursa:https://gadgetreport.ro

Mașina personajului Dominic Toretto, din Fast & Furious Dodge Charger a fost scoasa la vanzare
June 29, 2018

Dodge Charger a fost una dintre cele mai bune și mai puternice “muscle cars” americane. Mașina vedetă a anilor 1970, Dodge Charger mai farmecă și în prezent iubitorii de mașini clasice puternice, Charger-ul botezat Tantrum poate fi acum al tău…dacă ai un munte de bani disponibili pentru așa ceva.

Dodge Charger Tantrum este diferit de toți “strămoșii” săi musculoși, pentru că ascunde sub capotă un adevărat monstru, ceva ce nici pe Bugatti Chiron nu întâlnești: un  motor Mercury Marine de 9.0 litri, twin-turbo V6, “împrumutat” de la o barcă de viteză, care dezvoltă o putere de 1.650 de cai-putere. Un adevărat animal preistoric de talie uriașă care-ți dă impresia că poate trage după el toate mașinile din cartier. Iar dacă ai văzut filmul Fast & Furious 8 știi despre ce vorbesc.

Prețul nu a fost încă dezvăluit, dar va fi divulgat celui care se arată interesat să cumpere mașina.  Ea poate fi găsită doar în Chatsworth, California.

Dodge Charger Tantrum arată ca un model clasic, dar el a fost reconstruit aproape în totalitate în 2015. Pe lângă motorul masiv, acest “muscle car”  are un șasiu personalizat și o cușetă rulantă integrată în structura interioară.

La exteriora fost înlăturată tabla groasă din anii 1970 cu fibră de carbon, pentru a o face mai ușoară. A fost aplicată fibră de carbon la aripi, la capotă,  la bara de protecție și la panourile ușilor. Nu mai e chiar așa “musculosă” cu acel carbon pe ea, pentru că îi reduce mult din rezistență, dar i-a fost redusă greutatea, pentru că trebuia compensat de undeva, având în vedere motorul de proporții uriașe.

Și roțile sunt cel puțin la fel de impresionante precum arată. Dodge Charger-ul Tantrum e echipat cu pneuri Michelin seria Super Sport 345.

Dacă această mașină ți se pare cunoscută, atunci  să știi că nu e doar o impresie. Actorul Vin Diesel s-a urcat la volanul ei când a jucat rolul lui Dominic Toretto, din Fate of the Furious.Sursa:https://playtech.ro

https://www.youtube.com/watch?v=4p0dphDSoZs

Frank Richards barbatul cu abdomenul de fier si-a tras o ghiulea cu tunul in burta si nu a patit nimic
June 28, 2018

Tipul asta a facut istorie in anii ’50-’60 si sunt foarte putine imagini ramase cu performantele lui.

Barbatul cu abdomenul de fier! Si-a tras o ghiulea cu tunul in burta. Frank “tun” Richards este unul dintre oamenii despre care internetul nu stie foarte multe pentru ca a trait in anii 1920 – 1970, dar daca atunci ar fi existat Youtube si Facebook cu siguranta ar fi fost o vedeta mondiala.

Tipul asta era atat de puternic incat orice lovitura primea in stomac putea sa o indure fara probleme. Abdomenul lui de fier putea sa suporte sute de pumni chiar si de la cei mai puternici pugilisti, barbati in toata firea care sareau pe el si chiar si lovituri dure cu un ciocan urias. Iar cand a dus totul la un alt nivel a fost momentul cand pur si simplu a vrut sa faca o cascadorie care l-ar fi putut omora.

A luat un tun cu ghiulea care era proiectat in asa fel incat sa arunce proiectilul cu viteza maxima chiar in abodmenul lui. Pana la acel moment lumea nu era deloc obisnuita cu asemenea lucruri ciudate si multi veneau din toata America sa-l vada pentru ca aproape nimeni nu credea ca este posibil asa ceva.

Povestea celui care a lucrat la racheta lui Hitler.apoi a pus omul pe Lună
June 9, 2018

Georg von Tiesenhausen a fost ultimul om de știință de la NASA care a lucrat la fabricarea rachetelor naziste folosite de Hitler în al Doilea Război Mondial.

Tiesenhausen a murit pe 5 iunie în casa lui din Alabama la vârsta de 104 ani. Von Tiesenhausen, cunoscut de apropiații săi ca „Von T”, și-a dedicat întreaga viață rachetelor. Neil Armstrong spunea despre acesta că este una dintre acele persoane care au o abilitate naturală de a informa și inspira, de a educa și motiva, și cel mai important, de a îndura.

În timpul carierei sale impresionante la NASA, Tiesenhausen a lucrat la platforma care a mutat masiva rachetă Saturn V – folosită pentru a transporta primul om pe Lună – la rampa de lansare.

Cu toate acestea, el este cel mai bine cunoscut pentru designul roverului – vehicul utilizat pe Lună – care a fost folosit în ultimele trei misiuni Apollo.

Înainte de a lucra la NASA, acesta a fost la Peenemünde, primul centru de cercetare pentru construirea armelor naziste. În cadrul unui interviu televizat din anii ’80, Tiesenhausen a declarat că angajarea la Peenemünde a fost una dintre cele mai mari surprize din viața lui.

„De la vârsta de 14 ani știam exact ce vreau să fac pentru tot restul vieții mele: să fiu implicat în fabricarea rachetelor și în industria spațială”, a spus omul de știință.

Centrul de cercetare Peenemünde este cunoscut și pentru faimosul Werner von Braun, care a fost pionier și vizionar al dezvoltării tehnologiei rachetelor. Tiesenhausen a lucrat atunci la construirea faimoasei rachetei naziste V-2. Până la sfârșitul războiului, acesta a fost pus să lucreze la un proiect secret numit „Test Stand 12”.

Proiectul viza dezvoltarea unei flote de mini-submarine care trebuiau să lanseze rachete V-2 la ținte îndepărtate. Din fericire, războiul s-a încheiat înainte ca proiectul să treacă de etapa de prototip.

https://www.youtube.com/watch?v=WjFTN-YdK_M

După cel de al Doilea Război Mondial, Statele Unite au început să aducă sute de oameni de știință și ingineri germani în America, ca parte a operațiunii Paperclip. Bineînțeles, și Tiesenhausen se număra printre cei aleși pentru a lucra la sistemele de arme.

La câțiva ani după ce a lucrat la rachete pentru armată, el a fost transferat la centrul spațial Marshall al NASA, pentru a ajuta la programul Apollo. La sfârșitul anilor `80 s-a retras de la NASA și și-a petrecut ultimii ani de muncă, ajutând la programe spațiale educaționale.

O cursă de drag organizată în România a stârnit valuri de uimire printr-o cursă între o Dacia 1310 și un BMW 335xd
June 9, 2018

Dacia și BMW sunt două branduri total diferite pe care nu cred că le-ai alătura într-o cursă. Dar când o Dacia 4×4 are 500 de cai putere sub capotă, balanța se schimbă.

Ai zice că o Dacia n-are nicio șansă în fața unui brand care produce de decenii mașini puternice, oricare dintre ele făcute parcă pentru astfel de curse.

Dar aici nu vorbim de o Dacia obișnuită, ci una modificată, 4×4, care are sub capotă 500 de cai putere și care pare că atinge 100 km/h într-un timp foarte scurt pentru un model din gama ei.

La cursele de accelerație de 402 metri ai șanse să vezi oricând mașini fenomenale, în care s-a investit masiv pentru a crea adevărați monștri pe roți. Vehiculele vechi modificate sunt, de multe ori, o atracție mai mare decât mașinile de import, fabricate pe bandă rulantă, cu roboți și calculatoare într-un timp record.

Mașinile vechi tunate sunt rezultatul unei munci asidue, care se întinde poate pe ani de zile, în care proprietarul a pus practic o părticică din el pentru a-și ridica mașina la un nivel superior.

Este și cazul Daciei din imaginile de mai jos, care a făcut față cu brio BMW-ului. Echipată cu un motor 1.8 turbo, presiune de 1.9 bari în turbină și tracțiune integrală, Dacia noastră „rupe” asfaltul când pornește. Rar vezi o Dacia veche care să pornească atât de repede și s-și ridice „botul” ca o adevărată „muscle car” americană.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=zURUAR8h800

Cursa a fost mai strânsă decât ți-ai imagina și nu cred că șoferul BMW-ului l-a menajat pe oponentul său clasic. Desigur, e greu să concurezi cu un BMW, mai ales un model nou. E o performanță chiar să ții pasul cu acea mașină. Sursa:playtech.ro

Videoclip oficial: Backstreet Boys - Don't Go Breaking My Heart
May 19, 2018

La 5 ani de la ultimul album, Backstreet Boys revine cu un nou single, intitulat ”Don’t Go Breaking My Heart”. Piesa vine acompaniată de un videoclip în care trupa repune în lumină moda coregrafiilor.

Don’t Go Breaking My Heart” este o piesă romantică, infuzată cu influențe house. Single-ul se va regăsi pe cel de-al 9-lea material de studio al grupului, așteptat pe piață anul acesta.

Noua melodie Backstreet Boys vine acompaniată de un videoclip regizat de Rich + Tone, ce transportă publicul înapoi în timp, în perioada de glorie a boy band-urilor. Din clip nu lipsește nici clasica coregrafie de grup, spre deliciul nostalgicilor.

Anul trecut, Backstreet Boys a început să susțină show-uri în Las Vegas, sub titulatura ”Larger Than Life”. Grupul a reușit, de asemenea, să ajungă pe prima poziție în topul pieselor country cu piesa “God, Your Mama And Me”, înregistrată împreună cu Florida Georgia Line.

Backstreet Boys este una dintre cele mai de succes trupe ale tuturor timpurilor. Format în 1993, grupul a vândut până în prezent peste 100 de milioane de albume în întreaga lume, toate discurile lor reușind să intre pe primele 10 poziții în topul Billboard 200.

Ultimul album Backstreet Boys s-a intitulat ”In a World Like This” și a fost lansat în 2013. Discul a fost certificat cu aur în Japonia, urcând până pe poziția a 5-a în topul american Billboard.(infomusic.ro)

Yanny sau Laurel? Clipul viral care explică diferențele de auz. Voi ce auziți?
May 19, 2018

O înregistrare audio a împărțit lumea online în ultimele zile… De ce unii aud ceva într-o înregistrare audio și alții înțeleg altceva… E pur și simplu… știință. Iată cum explică experții dilema.

Prima dată, această înregistrare a apărut pe platforma Reddit şi de acolo s-a răspândit pe tot internetul. A împărţit oamenii în două tabere – cei care aud cuvântul „Yanny” şi cei care aud cuvântul „Laurel”. Cel din urmă, e, de fapt, cel rostit. Explicaţiile pentru faptul că unii aud „Yanny” sunt simple.

Matthew Mikkelsen, expert audio: În funcţie de mărimea şi forma urechilor, oamenii aud cuvintele diferit, nu toţi auzim acelaşi lucru, pentru că sunt mulţi factori implicaţi. La ce fel de boxe asculţi, la căştile de telefon… Alegerea cuvintelor e importantă, cuvântul „Laurel” se află în spectrul frecvenţei reduse, iar „Yanny”, în spectrul frecvenţei înalte. În analiza audio, atunci când am scos frecvenţele înalte, am auzit „Laurel”, dar când am scos frecvenţele joase, am auzit „Yanny”.

Shahrzad Cohen, doctor audiolog: Detectăm cu urechile, dar auzim cu mintea. Calitatea proastă sau joasă a semnalului acustic a acestei înregistrări e ceea ce dă creierului şansa de a interpreta ceea ce aude. (sursa digi24.ro).

Expertul audio Matthew Mikkelsen a declarat că „în funcţie de mărimea şi forma urechilor, oamenii aud cuvintele diferit, nu toţi auzim acelaşi lucru, pentru că sunt mulţi factori implicaţi. Alegerea cuvintelor e importantă, cuvântul „Laurel” se află în spectrul frecvenţei reduse, iar „Yanny” în spectrul frecvenţei înalte. În analiza audio, atunci când am scos frecvenţele înalte, am auzit „Laurel”, dar când am scos frecvenţele joase, am auzit „Yanny”.(gadget.ro). Mai jos aveți un video explicativ.

https://www.youtube.com/watch?v=yDiXQl7grPQ&t=86s

Ce caută o mașină americană de poliție în Satu Mare?
April 20, 2018

Mașinile de poliție americane se pot vedea doar în filmele de la Hollywood. Sau în Satu Mare. Căci, da, pe străzile micuțului oraș circulă o frumusețe de mașină dotată cu girofar.

La începutul acestui an, proprietarul mașinii de poliție americane inscripționată LAPD (Los Angeles Police Department ) a fost amendat de polițiștii sătmăreni cu amendă în valoare de 1.305 de lei conform OUG 195/2002 privind circulația pe drumurile publice pe motiv că montată pe autoturism, la vedere o rampă sonoră și luminoasă de culoare albastră.

Proprietarul spune că automobilul este unui istoric și are atestat pentru acest lucru. ”Această mașină de poliție este un vehicul istoric ATESTAT legal, asa cum a fost el acum 30 de ani, este o masina dotată original cu toate echipamentele de politie de pe acele vremuri si, pentru a nu încalca prevederile articolului 102 alin 1 de folosire a mijloacelor speciale de avertizare sonoră sau luminoasă, am acoperit în mod foarte vizibil si evident rampa care, nici măcar nu este funcțională și nici nu deține avertizare sonoră!”, a spus bărbatul pentru Gazeta de Nord-Vest.                                                                                                                                                                            

Acesta a adăugat: “Toate acestea pot fi dovedite cu poza de la fața locului. Și încă o precizare: la acea ora ma afla la Registrul Auto Roman pentru a trece în cartea de identitate a mașinii mentiunea ” Vehicul istoric”. Am achiziționat mașina pentru a fi expusă într-un muzeu. Nu am adăugat nimic artizanal, ea fiind acceptată în baza certificatului de vehicul istoric de catre Registrul Auto Roman și primind mențiunea de vehicul istoric în Cartea de Identitate”.

Automobilul a fost al Ambasadei Statelor Unite din Viena timp de 20 de ani și însoțea coloanele oficiale. Proprietarul automobilului este reprezentantul judetean al Retromobil Club România.

Un asteroid va lovi Pământul într-o zi, si singura salvare ar fi distrugerea asteroidului prin lovirea lui cu o bombă nucleară
March 27, 2018

Un asteroid care lovește Pământul e un scenariu folosit un pic prea mult în filme. Va deveni și realitate într-o zi, dar până atunci se lucrează la planul prin care să fie oprit.

Mult timp, în special în societățile arhaice, sfârșitul lumii a fost privit cu teamă, pentru că nimeni nu-l putea împiedica și nu exista vreo șansă de supraviețuire în fața lui. De când au fost descoperiți asteroizii și s-a conștientizat pericolul extrem pe care-l presupune prăbușirea lor pe planeta noastră, ei au îngrozit oamenii de știință.

Subiectul a fost preluat și de cinematografia americană, care a exploatat cu succes impactul nimicitor al asteroizilor. Cea mai mare popularitate l-a avut filmul Armageddon (1998), în care rolul principal este interpretat de Bruce Willis. În acel film, soluția împotriva unui asteroid este simplă: plantarea unei bombe nucleare în imensul corp ceresc și detonarea ei pentru a-l pulveriza. Metoda este încununată cu succes, chiar dacă eroul principal își sacrifică viața pentru a salva omenirea.

Chiar poate fi oprit un asteroid cu o armă nucleară?

Brent Barbee, inginer în domeniul aerospațial, de la Universitatea din Maryland (Statele Unite ale Americii), a întrunit echipa HAMMER, cu scopul de a studia asteroidul 101955 Bennu. Acesta are un diametru echivalent cu jumătate de kilometru și există șanse de unu la 2.700 să lovească Pământul pe 25 septembrie 2135. Probabilitatea este infimă, dar riscul există, așa că merită luat în coniderare. Ar fi totuși necesară o bombă nucleară care să genereze o explozie de 80.000 de ori mai mare decât cea a bombei atomice de la Hiroshima.

În principiu, lansarea uneia sau mai multor bombe nucleare către un asteroid gigant care amenință Pământul ar avea două obiective, dintre care cel puțin unu ar trebui îndeplinite. Primul ar fi să devieze traiectoria corpului ceresc, astfel încât să treacă pe lângă Pământ, iar al doilea scop ar fi, ca în film, spargerea asteroidului în fragmente suficient de mici cât să devină inofesive pentru omenire.

În cazul lui Bennu, echipa HAMMER are două soluții. Planul A presupune lansarea mai multor dispozitive înalte de 30 de metri, care să se prindă de asteroid și să acționeze ca „impactori cinetici”, capabili să schimbe traiectoria corpului ceresc astfel încât să nu mai lovească planeta. Problema este că, pe măsură ce timpul se scurge, cu atât necesitatea schimbării traiectoriei crește. În acest moment, ar fi nevoie de 11 nave care să-l miște din loc.

Planul B se rezumă la distrugerea asteroidului prin lovirea lui cu o bombă nucleară. Ar fi necesare cantități enorme de explozibil pentru a-l reduce la dimensiuni inofensive.

O teorie ar mai fi că pot fi deviați alți asteroizi din preajma celui periculos, astfel încât să se lovească unii de alții. Câțiva oameni de știință de la o corporație de cercetare din Rusia, Rosatom State Nuclear Energy, și de la Institutul de Fizică și Tehnologie din Moscova au simulat o distrugere nucleară a unui asteroid cu ajutorul unui laser și a unor modele de asteroizi special creați pentru experimente.

După incidentul din 2013, când un asteroid cu diametrul de 20 de metri a trecut razant deasupra orașului Celeabinsk, rușii au început să fie mai atenți la riscul acestor corpuri cerești. Dacă un asteroid de 200 de metri diametru ar fi spart în bucăți de câte zece metri, impactul cu solul ar fi mult atenuat. Dar cercetătorii au estimat că pentru reușita unui astfel de plan ar trebui ca asteroidul să fie distrus la o distanță de 13 milioane de kilometri de Terra și ar fi nevoie de vreo trei megatone de explozibil.

Chiar și în astfel de condiții, asteroidul ar trebui lovit cu bomba nucleară în punctele slabe sale slabe, cum ar fi cavități și cratere. În alte situații, ar fi necesară chiar „plantarea” bombei nucleare, cum ai văzut în filmul Armageddon. În cazul asteroidului Bennu, distrugerea lui ar fi necesară cu 25 de ani înainte de a lovi Terra, pentru a fi siguri că fragmentele nu sunt la fel de periculoase precum corpul inițial.

Filme de weekend. Recomandări 24.03.2018
March 24, 2018

Red Sparrow  (2018)

Dominika Egorova poate fi orice. O fiică devotată determinată să își apere mama cu orice preț. Prim balerină a cărei ferocitate a împins-o la limita absolută. O maestră a seducției și manipulării.
Atunci când cariera acesteia se termină brusc, Dominika și mama ei se confruntă cu un viitor sumbru și nesigur. Din acest motiv se trezește în situația de a fi manipulată pentru a deveni noul recrut al școlii Sparrow, o școală de servicii de informații secrete care își antrenează tinerii excepționali în a-și folosi corpul și mintea pe post de armă. După ce îndură antrenamentul pervers și sadic, ea devine cea mai periculoasă Vrabie pe care această școală a creat-o vreodată. Dominika trebuie să se obișnuiască cu noua ei identitate în care deține puterea și autocontrolul, pentru propria ei viață și a celorlalți de care îi pasă în fața riscului, inclusiv a agentului american CIA care încearcă să o convingă că este singura persoană în care poate să aibă încredere.

Last Flag Flying (2017)

În 2003, la 30 de ani după ce au slujit împreună în războiul din Vietnam, fostul medic Larry „Doc” Shepherd din Navy Corps se reunește cu fostul marin Sal Nealon și reverendul Richard Mueller, într-o altfel de misiune: să-l îngroape pe fiul lui Doc, un tânăr marin ucis în războiul din Irak. Doc decide să renunțe la înmormântarea în Cimitirul Arlington și, cu ajutorul vechilor săi prieteni, pornește într-o călătorie dulce-amăruie pe Coasta de est spre casa lui, în New Hampshire. În timpul călătoriei lor, acești bărbați încep să-și împărtășească experiențele și amintirile, iar excursia lor devine una a introspecției. Pe parcurs, Doc, Sal și Mueller își amintesc și se împacă cu amintirile comune despre războiul care continuă să le modeleze viața.

Game Over, Man! (2018)

Alexxx (Adam Devine) împreună cu doi prieteni sunt în căutarea disperată a unui sponsor pentru pentru un joc video creeat de ei, aceștia sunt pe punctul de a obține finanțare pentru proiectul lor doar că atunci când ar fi trebuit să se întâlnească pentru a pune lucrurile la punct omul de afaceri este răpit de un grup de teroriști conduși de Conrad Drothers (Neal McDonough).

Serialul săptămânii

Deception (2018)

După ce cariera sa de magician este distrusă de un scandal, iluzionistul Las Vegas, Cameron Black, are doar un singur loc pentru a-și exersa arta de înșelăciune, iluzie și influență, FBI-ul.

Turnul Eiffel „Made in Reşiţa, România”. Falsa legendă urbană care încă umflă orgoliul multor români
March 22, 2018

Căutaţi pe Google Turnul Eiffel – Made in Resita şi o să găsiţi nenumărate articole, din ziare locale şi centrale, care susţin încă această teorie.

În trecut, în şcolile de prin Caraş-Severin, şi nu numai, existau dascăli, care propagau cu mândrie un mare fals istoric, anume că Turnul Eiffel a fost construit din oţel produs la Reşiţa, după cum ar fi gravat pe o mare parte dintre elementele componente ale simbolului parizian, dar şi din oţel de la furnalul din Govăşdia din judeţul Hunedoara. Chiar dacă au existat multe voci, cu greutatea, care au încercat din răsputeri să combată această legendă urbană, orgoliul românesc a triumfat în cele mai multe rânduri. Astăzi încă mai există români care susţin cu tărie că au văzut plăcuţele de pe Turnul Eiffel pe care se precizează că e “made” în România. În realitate aceste plăcuţe există doar în imaginaţia unora, singurele inscripţii de acest gen fiind cele care fac trimitere la adevăraţii furnizori ai materialului pentru celebrul monument: “FORGES ET USINES DE POMPEY FOULD-DUPONT FOURNISSEUR DES FEAS DE LA TOUR”. Chiar şi pe siteul oficial al Turnului Eiffel, www.toureiffel.fr, sunt referiri clare la materialul din care este construit şi la cei care au contribuit la ridicarea lui. Cercetătorul Dan Perianu, autorul cărţii “Istoria uzinei Reşiţa”, este unul din oamenii care a combătut de fiecare dată când a avut ocazia originea reşiţeană a turnului construit la Reşiţa. Perianu, care a cercetat documentele din arhiva uzinei, spune clar că nu există nicio legătură între celebrul monument şi oraşul de pe Bârzava şi arată care este singura conexiune pe care uzina din Reşiţa a avut-o cu Gustave Eiffel.

“Din anul 1882, la Reşiţa a început construcţia de poduri rutiere şi este interesant să arătăm că primul pod rutier făcut de uzinele Reşiţa a fost cel de peste Tisa, la Seghedin, realizat după proiectele renumitului inginer francez Gustave Eiffel. Cu această ocazie se cuvine poate să încercăm să punem capăt unei legende orale care, regretabil mai circulă, potrivit căreia chiar şi renumitul turn Eiffel ar fi fost fabricat la Reşiţa. Consider că există suficient şi de importante premiere industriale autentice, care să facă din Reşiţa un muzeu viu şi totodată un pol de interes şi de atracţie, iar unul dintre obiectivele acestei monografii este şi acela de a încerca să atragă încă o dată atenţia asupra lor, precum şi să le sesize celor care, din diverse motive nu au avut ocazia să le cunoască astfel încât să nu mai fie oportun a ne aroga atribute şi realizări ce nu aparţin istoriei Reşiţei”, scrie Dan Perianu, în cartea sa. Istoricul reşiţean Mircea Rusnac este şi el uimit de povestea reşiţeană a turnului parizian, însă susţine că nu există niciun document care să o confirme. “Este numai o legendă, deşi ar fi fost frumos să fie scris acolo numele Reşitei. Periodic, reapare chestiunea pe internet şi mereu se găsesc destui care să creadă şi chiar să se entuziasmeze. Reşita are multe alte realizări, de aceea nu înţeleg de ce se tot revine cu aşa-zisa construire aici a pieselor Turnului Eiffel. Nu există nici o mărturie istorică despre acest lucru, iar eu, ca istoric reşiţean, aş fi fost primul care să public aşa ceva dacă exista. Cu alte cuvinte, aş fi fost cel mai bucuros de o asemenea eventualitate. Însă, repet, din păcate, nu este nimic adevărat”, spune Rusnac, care este şi autorul celui mai complet blog despre istoria Banatului.

Sursa/foto: adevarul.ro

 

Povestea medicului care s-a operat singur și a supraviețuit - Leonid Rogozov
March 21, 2018

Leonid Rogozov a fost un chirurg rus care a participat între 1960-1961 în cea de a șasea expediție sovietică în Antarctica. Cu ocazia a 84 de ani de la nașterea acestuia, ar trebui să afli povestea celui care a reușit să se opereze singur și să supraviețuiască.

Leonid Rogozov s-a născut pe 14 martie și a trăit în perioada 1934 – 2000 și avea 27 de ani atunci când a plecat în expediție. Acesta a fost unul dintre cei 12 bărbați care se aflau la baza din Novolazarevskaya. Baza sovietică din Antarctica a fost construită până în februarie 1961, iar participanții așteptau trecerea iernii.

Pe 29 aprilie, Rogozov a început să se simtă rău, era slăbit, avea febră și stări de vomă. În cele din urmă, a început să aibă dureri în zona abdominală. Acesta a reușit să își pună singur diagnosticul de apendicită acută.

Operația de apendicită este una cât se poate de obișnuită, dacă există aparatura necesară. Din păcate, acesta se afla în mijlocul pustiului, într-un frig cumplit. În plus, acesta era singurul medic din acea expediție și nici nu putea să plece cu avionul din cauza furtunilor de zăpadă. Cu alte cuvinte, Leonid Rogozov era pe cont propriu.

„Se pare că am apendicită. Încerc să-mi mențin calmul, chiar să zâmbesc. De ce să-mi îngrijorez prietenii? Cine ar putea să mă ajute?”, a scris medicul în jurnalul său. El a încercat să se trateze cu antibiotice, dar starea lui se agrava din ce în ce mai repede, febra era tot mai mare, iar stările de vomă tot mai dese.

„Nu am dormit deloc noaptea trecută. Mă doare ca dracu’! O furtună de zăpadă îmi biciuiește sufletul, urlând ca o sută de șacali. Asta este. Trebuie să mă gândesc la singura soluție: să mă operez singur. Este aproape imposibil. Dar nu pot să stau cu brațele încrucișate și să nu fac nimic”, a mai scris acesta.

Din cauza simptomelor care se tot agravau, Rogozov a trebuit să ia decizia drastică de a se opera singur. Altă variantă nu avea. Operația a fost pe 1 mai și a fost pregătită în detaliu de doctor.

Intervenția a început la ora 2 noaptea, iar medicul a fost asistat de doi colegi, un șofer și un meteorolog. După aproximativ 30 de minute acesta a început să ia mici pauze, din cauza amețelilor și a stării precare de sănătate.

https://www.youtube.com/watch?v=iMBOMNXtDcw

Leonid Rogozov spunea că a lucrat fără mănuși și s-a folosit de o oglindă care, până la urmă, îl și încurca, deoarece arată lucrurile invers. Acesta a lucrat mai mult pe pipăite, dar a încercat să fie cât se poate de prudent în condițiile pe care le avea. El a spus că, în timp ce deschidea peritoneul a tăiat din greșeală cecumul, pe care a fost nevoit să îl coasă. În cele din urmă acesta a reușit să vadă apendicele și pata neagră de la baza sa. Dacă mai aștepta o zi, ar fi plesnit. Cu toate că i s-au înmuiat mâinile, acesta a reușit să ducă operația la capăt și să îndepărteze apendicele.

Operația a durat o oră și 40 de minute. După aceasta, starea medicului s-a îmbunătățit. După o săptămână Rogozov a scos cusăturile și după încă o săptămână s-a pus pe picioare. Medicul a declarat că experiența a fost pentru el ca o a doua naștere.

În octombrie 1962 acesta s-a întors la Leningrad și s-a apucat de teza de doctorat. Acesta a lucrat în mai multe spitale și a condus Institutul de Pneumologie din Sankt Petersburg între anii 1984-2000. Acesta a murit de cancer la plămâni la vârsta de 66 de ani.

Uber a anunţat că va suspenda perioada de testare a maşinilor fără şofer din cauza unui accident tragic
March 21, 2018

Unul dintre cele mai mediatizate subiecte ale începutului de săptămână vine din Statele Unite ale Americii acolo unde o maşină fără şofer Uber aflată în perioada de teste a lovit mortal un pieton în noaptea de duminică spre luni.

Nefericitul eveniment a avut loc în oraşul Tempe din Arizona şi chiar dacă în interiorul maşinii se afla un şofer care ar trebui să evite astfel de incidente, reacţia sa a fost una inexistentă sau poate prea târzie. Victima a traversat strada printr-un loc nepermis, însă într-un fel sau altul tehnologia prezentă la bordul modelului Volvo XC90 nu a reuşit să evite impactul.

Uber a anunţat că va suspenda perioada de testare a maşinilor fără şofer până când autorităţile locale nu vor clarifica circumstanţele accidentului. Acest incident confirmă că vor mai trece ceva ani până când vom vedea pe străzi autovehicule complet autonom                                                                                                                                                                                                                                                            

https://www.youtube.com/watch?v=0ohfeT_Dom4

Cele mai bune documentare- ,,Apocalipsa după Stalin" (online subtitrat)
March 21, 2018

Filmul Apocalipsa după Stalin a fost realizat pe baza unei colecții uimitoare de imagini de arhivă cu Leon Troțki, Vladimir Lenin, Iosif Stalin și cu aproape fiecare personaj important din istoria politică rusă a ultimilor ultimii o sută de ani.

Conceput în trei epidoade, acest documentar prezintă detalii fascinante începând cu tinerețea lui Stalin – aflăm că a fost un bătăuș și spărgător de bănci – și perioada lui de revoluționar, fascinația lui pentru Lenin, Troțki și primii bolșevici.

Apocalipsa după Stalin analizează apoi în profunzime modul în care dictatorul georgian și-a impus controlul autoritar absolut peste URSS și față de toate celelalte forme ale socialismului și comunismului.  Filmul documentar are  trei părți, nota 8.00 pe imdb.com și îl puteți viziona mai jos subtitrat în română:

 

 

Filme de weekend. Recomandări 18.03.2018
March 18, 2018

Épouse-moi mon pote – Te-nsori cu mine, bro’? (2017)

Cu eforturi mari din partea familiei, Yassine, un tânăr marocan, este trimis la Paris pentru a studia arhitectura cu o viză de student. Cu o seară înainte de examen tânărul este corupt să meargă la o petrecere, doar ca a doua zi trezindu-se târziu ratează examenul, și își pierde viza de ședere în Franța și riscă să fie deportat. Pentru a îndrepta această problemă gravă, apelează la ajutorul bunului său prieten să se căsătorească cu el. În timp ce el crede că totul este rezolvat, un inspector tenace care ar face orice pentru a se asigura că nu este relație doar pentru a obține viza.

Paddington 2 (2017)

Cel mai simpatic ursuleţ revine în decembrie pe marile ecrane cu o nouă aventură care va încânta întreaga familie. Paddington trăieşte fericit alături de familia Brown în Windsor Gardens, unde s-a integrat de minune dăruind fericire şi marmeladă pe oriunde ajunge. În timp ce caută cadoul perfect pentru cea de-a 100 a aniversare a mătuşii Lucy, emblematicul personaj găseşte o carte unicat în anticariatul domnului Gruber şi se angajează în tot felul de activităţi pentru a strânge bani să o cumpere. Însă, atunci când cartea este furată, pentru Paddington şi familia lui devine prioritară demascarea hoţului.

The Death of Stalin (2017)

Peisajul politicii interne a Rusiei Sovietice din anii 1950 se transformă într-o comedie neagră în acest film regizat de Armando Iannucci, câștigător al premiilor Oscar si Emmy. În noaptea zilei de 2 martie 1953, un barbat moare. Un accident vascular cerebral i-a cuprins tot corpul. Se sperie. Este pe cale să își dea ultima suflare și dacă îți joci cărțile corect atunci acest job poate fi al tău. Acest om este Joseph Stalin – dictator, călău, precum și Secretarul General al URSS. Moartea lui Stalin este o parodie despre cele două zile de dinaintea funeraliilor “Părintelui Națiunii”. Zilele care pun în lumină atmosfera sarcastică a nebuniei, depravării și inumanității regimului totalitar. Zilele în care bărbații din jurul lui [Stalin] se vor lupta pentru a-i prelua puterea. Toate acestea bazate pe evenimente adevărate.

Un film care îmbină comedia, drama, energia și aranjamentele politice, Moartea lui Stalin, un film în regia lui Armando Iannucci și producătorul Yann Zenou, Laurent Zeitoun, Nicolas Duval Assakovsky și Kevin Loader.

Serialul săptămânii

Strike Back (2010) 

Acest serial dramatic plin de acțiune își are originea în domeniul contra-terorismului și se desfășoară pe fundalul unor probleme globale extrem de actuale. Povestea serialului are în prim plan alianța neobișnuită dintre doi agenți secreți ai unei organizații antiteroriste, un american renegat și un spion britanic. Într-o atmosferă intensă și plină de acțiune, Stonebridge (Philip Winchester) și Scott (Sullivan Stapleton) pornesc în jurul lumii, în căutarea unui terorist internațional care plănuiește un atac cu arme de distrugere în masă, ce poate avea urmări grave la nivel global. Protagoniștii se vor aventura prin orașe exotice precum New Delhi, Cape Town sau regiunea Darfur și dincolo de ele, pentru a împiedica planurile teroriste de instaurare a anarhiei și haosului.

Un documentar excelent despre Istoria lumii devenit viral pe internet
March 18, 2018

Un documentar excelent, despre modul în care a evoluat Pământul de acum 13,7 miliarde de ani până în prezent, cum au apărut oamenii, cum a evoluat societatea, a devenit viral pe internet. O variantă comprimată a reportajului „Istoria lumii, în două ore”, cu subtitrare în limba română, poate fi urmărită pe Youtube.

Documentarul „Istoria lumii, în 2 ore” este excelent realizat, dinamic şi antrenant, şi vine cu explicaţii simple şi extrem de interesante despre originile lumii, despre invenţiile care au marcat omenirea şi despre evenimentele care au scris istoria.

Vedeţi documentarul „Istoria lumii, în 2 ore” în clipul video de mai jos.

Fotografii cu refugiați germani din al Doilea Război Mondial colorizate recent de către Sanna Dullaway
March 17, 2018

Situația refugiaților din Siria nu este prima de acest gen, dar se pare că cei mai mulți dintre noi au uitat istoria. Aici ți-am adunat câteva fotografii vechi, din al Doilea Război Mondial, care au fost colorizate și-ți prezintă o istorie pe care poate ai uitat-o.

Acum 70 de ani, europeni cu plete blonde fugeau spre orient, pentru a găsi libertate. Astăzi situația s-a inversat.

În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, zeci de mii de refugiați germani au avut aceeași soartă ca refugiații sirieni din zilele noastre. Pe atunci, ei nu căutau liniște în Europa. Ei căutau să fugă de aici și de ororile naziste.

În jurul anului 1944, Middle East Relief and Refugee Administration (MERRA) a început să deschidă tabere în Siria, Egipt și Palestina. Acolo, oamenii aveau siguranța că vor scăpa de război și de conflictele sângeroase. Astfel, oameni de toate vârstele și din toate păturile sociale și-au început călătoria către libertate.

Evacuarea lor a fost surprinsă în nenumărate fotografii. O parte din ele au fost colorizate recent de către Sanna Dullaway. Ele ne amintesc de cât de important este să îi ajutăm pe cei care caută        siguranță și pace.

Casa printată 3D care se ridică într-o zi şi costă 4000 de dolari
March 13, 2018

Constructorul american ICON a dezvoltat o tehnologie de printare 3D pentru sectorul construcţiilor care promite performanţe cu adevărat remarcabile. Noua soluţie tehnologică Vulcan permite ,,printarea” unei case cu 2 camere în numai 24 de ore.

Casa construită la imprimanta Vulcan are pereţii realizaţi dintr-un amestec de ciment şi polimeri care oferă o structură extrem de solidă şi izolată termic.

Casa printată 3D are 60,3 metri pătraţi şi include o cameră de zi, un dormitor, o mică bucătărie şi o verandă.

Experţii de la ICON spun că întreaga construcţie poate fi realizată în 24 de ore şi că, pe măsura dezvoltării tehnologiei, se va ajunge la scurtatea timpului la jumătate.

Casa printată3D are un preţ de 10.000 de dolari care va scădea semnificativ în următorii ani, până la 4.000 de dolari.

Acest tip de casă va fi ideală pentru zonele afectate de calamităţi şi pentru ţările sărace.

Primele case vor fi construite în El Salvador.

Un scurtmetraj spectaculos despre cum s-a creat universul in teoria oamenilor de ştiinţă
March 13, 2018

Cu cât îmbătrânești mai mult, cu atât îți dai seama cât de insignifiant ești la scară planetară și în raport cu marele Univers al lucrurilor. Asta nu înseamnă că trebuie să te bucuri mai puțin de micile bucurii ale vieții, dar este spectaculos să înțelegi că prezența oamenilor pe pământ reprezintă un capitol infim din evoluția planetei, a galaxiei din care face parte Pământul și a întregului Univers.

Pentru a evidenția modul în care s-a creat Universul, un pasionat de editare video a creat clipul de mai sus în format time lapse. Clipul este realizat de John Boswell și arată impresionant. Fiecare secundă surprinde acțiunea de pe parcursul a 22 de milioane de ani. Intitulat ”Timelapse of the entire Universe” clipul se încadrează în aproape 11 minute și este înfățișat ca o călătorie.

Cum era de așteptat, totul pleacă de la Big Bang și se oprește în prezent. În tot acest timp, Boswell încearcă să te ajute să înțelegi câteva principii de fizică, să-ți dai seama cum s-au format primele stele, galaxiile, găurile negre și fenomenul de supernova. În ceea ce privește istoria sistemului nostru solar, aceasta începe după aproximativ șase minute, odată cu apariția Soarelui și formarea planetelor ce gravitează în jurul său. Umanitatea este o fracțiune de secundă.

În cazul în care vrei să le explici celor mici cum s-a format Universul și nu au timp să se uite la serialul Cosmos, aceasta s-ar putea să fie cea mai eficientă și informativă soluție. În trecut, Boswell a mai postat pe canalul său de YouTube melodysheep o serie stufoasă de clipuri informative, majoritatea în jurul activității din spațiu cu citate din Neil deGrasse Tyson și Carl Sagan pe coloana sonoră. Unul dintre clipurile sale folosește distribuția din Stranger Things.

Vladimir Putin se laudă cu noua arma hipersonică
March 12, 2018

Vladimir Putin a ținut un discurs la Moscova, pe 1 martie, care a stârnit controverse. El a vorbit despre un nou tip de armă care poate trece de scuturi antirachetă.

Pe 1 martie, Putin, în discursul său, a arătat un clip din 2015 despre cum arme nucleare ar putea ajunge în America. Discursul a atras mai mult atenția, deoarece Putin a vorbit despre o nouă categorie de arme pe care țările care dezvoltă arme nucleare doresc să le construiască: niște rachete hipersonice foarte precise, cu rază lungă de acțiune. Recent, Rusia a prezentat și prima demonstrație cu noul tip de armă.

Ce sunt rachetele hipersonice și de ce sunt văzute drept „arme ideale”? Ei bine, rachetele hipersonice pot călători de cinci ori mai rapid decât viteza sunetului și pot zbura mult mai jos decât rachetele balistice tradiționale. Printre principalele avantaje ale acestora se numără: pot lovi adversarul în doar câteva minute, traiectoria joasă le permite să zboare mult mai departe decât cele clasice și sunt foarte ușor de manevrat.

Acest tip de rachetă este propulsată cu ajutorul unui tun electromagnetic, care folosește forțele electromagnetice în locul prafului de pușcă. Astfel, el oferă o distanță și o putere mai mare de acțiune, iar de aici vine și interesul lui Putin pentru dezvoltarea unei astfel de arme.

Putin a vorbit despre o rachetă hipersonică numită Sarmat, care încă nu este operațională, dar el a subliniat că aceasta are capacitatea de a purta o gamă largă de focoase nucleare și că evită sistemul occidental de scut antirachetă. Președintele Rusiei nu a precizat când aceasta va fi gata.

https://www.youtube.com/watch?v=NB6tsnMGJMg

În schimb, el a spus că cercetătorii lucrează la Kinjal, ultima versiune a unei rachete pe care o dezvoltă din 1980. Despre aceasta el a menționat că poate livra atât bombe nucleare cât și bombe convenționale, la o distanță de mai mult de 1.900 de kilometri.

Pe lângă America, China și Rusia mai sunt și alte state interesate de aceste rachete, precum Franța și India. Cu toate acestea, niciunul dintre state nu a reușit să construiască una, ba, din contră, au ajuns să înregistreze niște eșecuri spectaculoase.

În august 2014, armata americană a distrus intenționat un prototip de armă care zbura aiurea peste golful Alaska. De asemenea, testele rușilor și ale chinezilor au eșuat. Ca fapt divers, America a investit masiv în dezvoltarea acestor arme. Peste 85 de milioane de dolari au fost în 2017, pe când în 2018 DARPA a primit circa 108,6 milioane de dolari pentru cercetare. Anul viitor, după tot discursul Rusiei, DARPA vrea să ajungă la circa 256 milioane investiție.

În timp ce americanii au anunțat în noiembrie că au finalizat cu succes testul unui prototip de rachetă hipersonică, va mai dura destul de mult până la finalizarea acestui proces. Până atunci, Putin și Rusia vor folosi timpul ca să dezvolte propaganda.

Un inginer mecanic din judeţul Arad a creat Bicicleta funcțională din lemn
March 12, 2018

Cea mai uşoară bicicletă de lemn din lume a fost realizată de Dan Sobol, un inginer mecanic din judeţul Arad. Vehiculul pe două roţi cântăreşte 2.924 de grame şi este funcţional, fiind realizat din peste 1.500 de bucăţi din lemn, transmite corespondentul Mediafax.

Dan Sobol a lucrat la cea mai uşoară bicicletă de lemn din lume timp de aproximativ nouă luni, după ce ani întregi a realizat diverse modele, dar mult mai grele. Bicicleta cântăreşte cu aproape 200 de grame mai mult decât cel mai uşor vehicul pe două roţi din lume, din carbon, realizat de un german.

„Am realizat cea mai uşoară bicicletă de lemn din lume, cântăreşte doar 2.924 de grame. Deocamdată, nu am bătut recordul mondial, în sensul că cea mai uşoară bicicletă din lume este din carbon, a fost realizată acum zece ani, dar care a fost dezmembrată şi vândută între timp. Acea bicicletă cântărea 2.800 de grame. Bicicleta mea este realizată din lemn în proporţie de 99%, doar axul roţii este din fier”, a declarat, corespondentului Mediafax, Dan Sobol.

Arădeanul spune că bicicleta pe care a realizat-o este ecologică, pentru că a folosit doar adeziv pe bază de apă, tip aracet, şi că este formată din peste 1.500 de bucăţi din lemn.

„Ideea de a realiza o astfel de bicicletă o am mai demult. Am fost profesor de aeromodele la Palatul Copiilor din Arad şi din acel moment am început să lucrez la diverse modele. Am mai multe biciclete funcţionale sau experimentale din lemn, dar care sunt mai grele. Am tot testat, am tot experimentat şi în final am reuşit să realizez această bicicletă, care este o bijuterie. Bicicleta a fost realizată din peste 1.500 de bucăţi de lemn şi are peste 2.000 de găuri de uşurare şi decupări. Este o muncă fabuloasă în spate, doar o singură roată are 300 de găuri. Bicicleta este perfect funcţională şi 100% ecologică, pentru că nu am folosit deloc răşini, doar adeziv ecologic”, a afirmat Dan Sobol.

Bărbatul din Arad a declarat că intenţionează să schimbe roata din faţă, precum şi ghidonul vehiculului, cu scopul de a realiza altele mai uşoare, astfel încât să poată doborî recordul mondial. De asemenea, inginerul doreşte să echipeze bicicleta cu un sistem wireless de schimbare a vitezelor.

„Deocamdată, bicicleta este mecanică, nu are componente electronice, dar urmează să găsesc colabo ratori pentru a realiza şi această parte. În brevetul de invenţie pe care doresc să-l obţin bicicleta este prevăzută cu un sistem de schimbare a vitezei wireless”, a explicat Dan Sobol.

Inginerul din Arad spune că a primit şi primele comenzi pentru astfel de biciclete de lemn, care sunt realizate în funcţie de cerinţele clienţilor.

https://www.youtube.com/watch?v=QM5_KT2cJSc

„Doresc să fac în serie mică biciclete de lemn, piesă cu piesă, personalizate. Am primit deja câteva comenzi, iar preţurile încep undeva de la 1.200 de euro în sus. Cred că oamenii optează pentru astfel de biciclete de lemn, nu de carbon, pentru că este la modă acest concept de ecologic, apoi pentru că sunt frumoase, albe, mai de iubit să zicem aşa, plus că lemnul are o elasticitate pe care nu o are niciunul din celelalte materiale. La bicicleta din lemn pe care am realizat-o am folosit esenţă de lemn, în principal pin norvegian, pentru zonele de rezistenţă se foloseşte frasin. Am mai folosit placajul de aviaţie şi lemnul de tisa, un lemn răşinos, elastic, uşor, rezistent şi care este şi foarte frumos, precum şi lemn de bambus în zonele rotunde”, a explicat Dan Sobol.

Volkswagen a prezentat masina sf care se conduce singura - VW ID Vizzion concept
March 10, 2018

Volkswagen a lansat la Salonul Auto de la Geneva modelul I.D.Vizzion, maşina care se conduce singură. Cel de-al patrulea model din seria electrică, după versiunea compactă, modelul tip SUV I.D. Crozz și van-ul I.D.Buzz, ar urma să debuteze în producția de serie în 2022.

Volkswagen a anunţat că îşi pune mari planuri în tehnologia viitorului, motiv pentru care va cheltui 54 de miliarde de dolari pentru modelele din acest segment, care vor mai include un SUV, botezat Lounge, și o limuzină de lux, Aero.

Conceput pe platforma modulară MEB, I.D.Vizzion seamănă, la nivel de dimensiuni, cu Clasa S de la Mercedes-Benz sau Audi A8, având o lungime de 5,163 metri, o înălțime de 1,506 metri și un portbagaj cu un volum de 565 litri.

Modelul, cu acoperiş în stil coupe, are portiere acționate electric, care se deschid antagonic sub un unghi de 90 de grade cu ajutorul unei chei electronice sau al unui sistem de recunoaștere facială,

I.D.Vizzion se remarcă, totodată, prin luminile speciale de zi LED, sub forma unei bande care urmează forma automobilului.

I.D.Vizzion va fi propulsată de două motoare electrice care oferă 75 kW (102 CP) pe puntea faţă respectiv 150 kW (204 CP) pe cea din spate.

Maşina are o autonomie remarcabilă, de 665 km, graţie acumulatorului de 111 kWh și sistemului de recuperare a energiei din sistemul de frânare.

I.D.Vizzion ajunge de la 0 la 100 km/h în 6,3 secunde, iar în versiunea autonomă viteza maximă urmează să fie de 180 km/h.

La interior, maşina nu are nici volan și nici pedalier, iar pentru control există câte un buton rotativ, care controlează pornirea/oprirea mașinii şi comenzile auxiliare.

Modelul are, bineînţeles, şi un asistent virtual care preia comenzile pasagerilor, atât vizual cât şi vocal, de la indicaţiile privind traseul la solicitările multimedia.

Volkswagen I.D.Vizzion se descurcă în trafic graţie unui sistem special de senzori radar, ultrasonici, scannere laser, camere față, spate și laterale care detectează tot ce se întâmplă în jur şi oferă computerului principal informaţiile necesare pentru deciziile în timp real.

Presa germană afirmă că modelul ar urma să coste 65.000 de euro, însă compania nu a anunţat nimic oficial în această privinţă.

Primul model electric autonom sub sigla Volkswagen va fi I.D.Vizzion în 2022, care va fi urmat în scurt timp de SUV-ul ID Crozz și ID Buzz. Până în 2025, brandul Volkswagen va avea în total peste 20 de modele electrice.

https://www.youtube.com/watch?v=HRLR8z2DxP0

O Firma de pompe funebre din Suedia vrea sa foloseasca inteligența artificială pentru a ajuta oamenii sa vorbeasca cu cei dragi lor care nu mai sunt în viaţă
March 10, 2018

O firmă de pompe funebre din Suedia caută în prezent voluntari pentru un proiect prin care speră să ajute oamenii să vorbească cu cei dragi lor, dar care nu se mai află în această lume.

Pe cât de absurd îți sună, pe atât de în serios tratează firma subiectul. Înainte de a te gândi că oamenii de știință încearcă să creeze roboți care să fie copii fidele ale rudelor decedate, află că nu în asta constă proiectul. Agenția funerară din Suedia, numită Fenix, vrea să creeze programe de calculator, alimentate de inteligența artificială, și nu roboți, propriu-ziși. Aceste programe, spun ei, vor oferi alinare și mângâiere rudelor îndoliate.

Charlotte Runius, directorul executiv Fenix, spune că inițiativa a pornit, inițial, ca un bot de chat: un program relativ simplu prin care agenția răspundea întrebărilor online despre serviciile sale. „Este un bot, dar oamenii care interacționează cu el nu-și dau seama că este un program de calculator și îl confundă cu o persoană care respiră”, spune Runius.

Acest lucru a făcut agenția să se gândească dacă aceeași tehnologie ar putea fi utilizată pentru a aduce o mângâiere rudelor îndoliate, oferindu-le șansa de a vorbi cu cei dragi.

„Poate suna ca un scenariu SF, dar tehnologia este deja acolo”, spune directorul executiv. Și are dreptate. De fapt, un chatbot asemănător celui la care Fenix lucrează în prezent a fost creat deja de programatorul rus Eugenia Kuyda. Ea vorbește deja cu cel mai bun prieten al ei, care a murit într-un accident de mașină.

La fel ca aceasta, Fenix ​​intenționează să încarce informații despre decedat într-o bază de date informatică și să utilizeze inteligența artificială pentru a face botul să pară o persoană reală. În funcție de informațiile disponibile, va putea să interacționeze cu o rudă vie a decedatului pe diverse subiecte, ca vreme, hobby-uri, cum îi place cafeaua etc.

Chiar și așa, programul nu este conștient și se raportează la lucrurile care i-au fost furnizate de membrii familiei. Deci nu vei putea întreba și dezbate orice subiect care-ți trece prin cap.

Implicațiile unei astfel de tehnologii nu sunt încă dezbătute și cunoscute. Charlotte Runius intenționează să vorbească cu reprezentanții Bisericii suedeze ca să discute asta. E de înțeles că, pentru unii oameni, interacțiunea cu o astfel de tehnologie ar să-i ține în loc și nu vor putea trece prea repede peste pierderea suferită.

De ce avioanele comerciale nu au parașute pentru pasageri?
March 10, 2018

Sunt putini oamenii cărora să nu le fie deloc teamă de un zbor cu avionul. Cine nu s-a urcat măcar o dată într-un avion și nu s-a gândit la un eventual dezastru? Cui nu-i dă fiori instructajul făcut la începutul călătoriei de către stewardese? Și totuși, dacă nimeni nu-și dorește o catastrofă, de ce avioanele comerciale nu sunt echipate cu parașute pentru pasageri?

Când vine vorba despre avioanele din aviația civilă, aceste aeronave nu au fost echipate niciciodata parașute. În cazul unei eventuale prăbușiri, șansele ca pasagerii să scape cu viață sunt minime.

Principalul motiv pentru care avioanele de linie nu au parașute, este faptul că acestea zboară la mai mult de 10.000 de metri altitudine, acolo unde temperaturile sunt de -50 de grade Celsius. În cazul în care cineva s-ar încumeta să sară de la această înălțime, ar îngheța pe loc și ar muri cu mult înainte să atingă solul. Totodată, o eventuala deschidere a unei uși în avion ar duce la depresurizarea aeronavei și toți oamenii și-ar pierde viața.

În cazul ipotetic în care avionul ar avea 200 de parașute (numărul pasagerilor de la bord) și nu ar exista depresurizarea, imaginați-vă ce îmbulzeală și ce panică s-ar crea, dacă 200 de oameni ar încerca să iasă în același timp pe cele trei uși de acces.

Parașutele costă mult

Un alt motiv pentru care nu există parașute în avioanele de linie este costul mare de achiziție și de transport al acestora. O singură parașută cu toate dotările necesare poate să cântărească în jur de 40 de kilograme. O parașută poate ajunge în Statele Unite ale Americii la un cost cuprins între 4.500 și 9.000 de dolari.

Formarea pasagerilor este aproape imposibilă

Saltul cu parașuta nu este deloc o probă simplă. Pasagerii ar trebui să citească și să aplice instrucțiuni detaliate legate de utilizarea unei parașute. În plus, într-o situație de criză, nu oricine și-ar putea păstra calmul și ar fi în stare să execute un salt corect. Mai ales dacă nu a mai sărit niciodată până atunci.

Statisticile nu sunt de partea prezenței parașutelor la bord

Cifrele arată că cele mai multe accidente aviatice se petrec la decolarea și la aterizarea unui avion, atunci când prezența unui dispozitiv precum o parașută ar fi inutilă. Între anii 2004 și 2012, doar 9% dintre accidentele aviatice soldate cu morți s-au declanșat în aer. Iată de ce prezența parașutelor în avioanele de linie nu este și nu va fi niciodată o idee bună.

Curiozități despre parașute:

  • Există un sport care se numește Banzai Skydiving. Acesta constă în a arunca o parașută din avion, apoi sportivul trebuie să sară fără parașută și să o prindă pe aceea pe care tocmai a aruncat-o;
  • Sportivul Muhammad Ali se temea de zbor. La primul zbor cu avionul, cu destinația Roma, pugilistul a călătorit cu cartea de rugăciuni în mână și cu parașuta în spate;
  • În urmă cu 100 de ani, Franz Reichelt, de meserie croitor, a murit după ce a testat o parașută, creația sa. Acesta a sărit de pe Turnul Eiffel, din Paris.
Noul SUV Electric al sud-coreenilor de la Hyundai bate recordul de autonomie
March 7, 2018

După modelele ix35 Fuel Cell, NEXO şi IONIQ, a venit rândul primului SUV electric dezvoltat de sud-coreenii de la Hunday. Hyundai Kona Electric abundă de tehnologie de ultimă generaţie şi promite o autonomie remarcabilă, de până la 469 de kilometri, relatează GadgetReport.ro                                                                                                                                                                                                                                           

După ce a vândut peste 1,5 milioane de SUV-uri din 2001 şi până în prezent, din modelele Santa Fe, Grand Santa Fe, Tucson şi Kona, sud-coreenii vor să dea lovitura cu primul lor SUV electric.

Dezvoltat pe platforma Kona, modelul este identic din punct de vedere vizual cu cel cu motoare clasice. Propulsia electrică, una foarte bine optimizată, face însă diferenţa.

Hyundai Kona Electric vine în două variante de motorizare, una de 99 kW şi o alta de 150 kW. Prima asigură 135PS, echivalentul a aproximativ 120 de cai putere (1PS = 0.986 cai putere), iar a doua oferă 204 PS, adică aproape 190 de cai putere.

Modelul de 99 kW asigură o autonomie de până la 300 km, în timp ce varianta de 150 kW promite o autonomie remarcabilă, de până la 469 de kilometri şi o acceleraţie de 7,6 secunde (0-100 km/h)

Dincolo de aceste performanţe, Hyundai Kona Electric abundă de tehnologie de ultimă generaţie, de la farurile LED Daytime, display-ul de 7 inchi touchscreen cu Android Auto/Apple CarPlay şi Wireless Charging, la acoperişul electric şi frânele inteligente, care conservă energia şi asigură un boost pentru baterie.

Hyundai Kona Electric include şi noua platformă de asistenţă auto SmartSense care oferă tot felul de funcţii, de la prevenţia în caz de coliziune şi protecţie pentru pietoni (Forward Collision Avoidance Assist with Pedestrian Detection), la suportul pentru menţinerea traiectoriei şi limitatorul inteligent de viteză (Blind Spot Collision Warning & Rear Cross Traffic Collision Warning, Lane Keeping Assist, Driver Attention Warning, Intelligent Speed Limit Warning & Lane Following Assist).

Modelul Hyundai Kona Electric va fi disponibil în şapte variante de culoare şi două tonuri de acoperiş la preţuri încă neanunţate.

Picăturile care vor înlocui ochelarii pentru cei care au nevoie
March 7, 2018

O echipă de oftalmologi de la Centrul Medical ShaareZedek și Institutul de Nanotehnlogie al Universității Bar-Ilan au dezvoltat picături care ar putea înlocui ochelarii. Ele ar putea repara corneea și ar putea îmbunătăți vizibilitatea, atât la depărtare, cât și la apropiere.

Soluția de nanoparticule a fost utilizată cu succes pe corneea porcilor. Studiile clinice pe oameni se așteaptă să fie efectuate în cursul acestui an. Dacă testele vor avea succes, această invenție revoluționară ar putea elimina nevoia de a purta ochelari.

Potrivit doctorului David Smadja, lider al echipei de cercetare, picăturile ar putea revoluționa tratamentele oftalmologice ale pacienților care suferă de miopie, hipermetropie și alte condiții refractare. În plus, picăturile ar putea înlocui lentilelemultifocale, ceea ce ar putea permite oamenilor să vadă obiecte de la distanțe diferite.

„Este un concept nou pentru corectarea problemelor refractare”, spune Smajda. Chiar și așa, expertul nu a menționat cât de des vor trebui să fie administrate picăturile pentru a înlocui complet ochelarii.

Conform rezumatului cercetării, experimentul condus de Dr. Smadja și colegii săi a implicat analizarea erorilor de refracție ale ochilor porcilor înainte și după instilarea picăturilor cu diferite concentrații de nanoparticule sintetice. Rezultatele au arătat o îmbunătățire semnificativă a corecției erorilor atât în ​​cazul erorilor de miopie (cu vedere redusă), cât și al celor cu hipermetropie.

Nu prima dată când utilizarea nanotehnologiei este exploatată. Ea a deschis noi porți în medicină, mai ales în chirurgie. În plus, au fost realizate deja cercetări pentru a dezvolta sisteme bazate pe nanotehnologie pentru a trata bolile oculare.

Într-un alt experiment, cercetătorii de la Universitatea Națională din Taiwan au dezvoltat puncte cuantice de carbon acoperite cu spermidină pentru a trata infecțiile bacteriene oculare. Cercetăorii cred ca noile puncte cuantice au un potențial de a fi folosite în picături și de a ucide bacteriile rezistente la antibiotice care provoacă keratita.

A fost prezentată prima locomotivă hibrid de manevră construită în România
March 7, 2018
Prima locomotivă hibrid de manevră construită în România a fost prezentată, joi, în cadrul unei ceremonii organizate în Gara Constanța. Locomotiva a fost realizată în cadrul unui proiect finanțat de stat cu peste 3,5 milioane de lei.

Locomotiva a fost construită în cadrul unui proiect coordonat de compania România-Euroest SA din Constanța, cu fonduri de la bugetul de stat, valoarea totală a proiectului fiind de aproximativ 3,6 milioane de lei.

Proiectul locomotivei reprezintă o premieră mondială prin conceptul tehnic, spun reprezentanții companiei, fiind vorba, de fapt, despre transformarea unei locomotive clasice, Diesel, în locomotivă hibrid.

”Este un proiect de cercetare-dezvoltare realizat de România-Euroest în parteneriat cu firme de profil din România. Finanțat de Unitatea Executivă pentru Finanțarea Învățământului Superior, a Cercetării, Dezvoltării și Inovării, instituție publică aflată în subordinea Ministerului Educației Naționale, dezvoltat în ultimele 12 luni, este un proiect în premieră mondială, premieră națională, este cea mai competitivă locomotivă electrică pe baterii de manevră, până în 30 de kilometri la oră, din lume, în momentul de față”, a declarat directorul proiectului, Corneliu Dică.

Avantajele acestui tip de locomotivă vin din reducerea emisiilor poluante cu 70 la sută, a consumurilor specifice cu până la 60 la sută și mentenanței cu 15 la sută.

”Sunt pe baterii. Aceasta este hibridă, pentru a mări autonomia. (Motorul – n.r.) Diesel doar încarcă bateriile, nu e folosit pentru tracțiune. Avantajul este uriaș, nu poluează, nu ai consum de combustibil. (…)Are o autonomie de 8-12 ore în funcție de sarcina pe care o are. Se încarcă în 2,5 ore”,a spus Dică.

Reprezentanții Euroest SA susţin că peste 10.000 de locomotive Diesel cu vârsta medie de peste 36 ani trebuie înlocuite în Europa până în 2025, din cauza gradului ridicat de poluare.

Potrivit acestora, locomotiva hibrid va putea efectua operațiuni de manevră pe liniile industriale, triaje, depouri sau gări cu activitate de manevră intensă sau fără posibilitatea încărcării acumulatorilor de la o sursă exterioară.

Timpul de operare este practic limitat numai pentru alimentare cu combustibil care, din calculele preliminare, este de circa 20 de zile. Acest tip de locomotive ar urma să fie utilizat în combinatele siderurgice sau cele chimice și petrochimice, ori de către operatorii de manevră portuari, din porturi precum Constanța, Rotterdam sau Hamburg.

Invisibility cloak pelerina care te face invizibil
February 13, 2018

Un videoclip în care apare un bărbat care devine invizibil după ce-și pune o pelerină pe el a devenit viral pe internet. Totul s-a petrecut într-un parc din Hong Kong. 

Un bărbat apare pur și simplu de nicăieri. Apoi arată cum funcționează mantia minune. 

Clipul de un minut a fost vizionat până acum de peste 20 de milioane de oameni din întreaga lume.                              

https://www.youtube.com/watch?v=FJVlAu2NvKM

”Este vorba de un material care folosește o tehnologie cuantică, fabricată din material transparent. În ea se pot reflecta undele luminoase și razele soarelui astfel încât persoana care o poartă devine invizibil, a declarat Chen Shiqu, directorul adjunct al Departamentului de Investigare Penală.

Filme de weekend. Recomandări 10.02.2018
February 10, 2018

Neruda (2016)

1948. Un Chile afectat de Războiul Rece. În Congres, senatorul Pablo Neruda (Luis Gnecco) critică guvernul la scenă deschisă și este destituit din funcție de Preşedintele Gabriel González Videla. Tânărul inspector Óscar Peluchonneau (Gael García Bernal) primeşte misiunea de a-l aresta pe celebrul poet chilian.
Persecutat de regimul comunist al lui Videla, Neruda încearcă să fugă din țară împreună cu soția sa, pictoriția Delia del Carril (Mercedes Morán), însă sunt forțați să se ascundă. Poetul se joacă, lăsându-i inspectorului cu bună știință indicii care fac vântoarea mai periculoasă și din ce în ce mai personală. În jocul de-a șoarecele și pisica, Neruda vede ocazia de a se reinventa, de a deveni un simbol al libertății și o legendă a literaturii. O biografie neconvențională inspirată de povestea reală.

 

Justice League (2017)

Odată ce şi-a recăpătat credinţa în umanitate şi inspirat de sacrificiul altruist al lui Superman, Bruce Wayne apelează la noua sa parteneră, Diane Prince, pentru a învinge un alt inamic extrem de periculos. Batman şi Wonder Woman sunt presaţi de timp să formeze o echipă de super eroi pentru a ţine piept noii ameninţări. Atacul catastrofal asupra omenirii este iminent, iar Liga Dreptăţii, la care se alătură Aquaman, Cyborg şi The Flash, are misiunea aproape imposibilă de a restabili pacea.

 

The Ritual (2017)

Patru tineri pleaca să se plimbe prin sălbăticia scandinavă, principalul motiv pentru care merg acolo fiind acela de a onora pe unul dintre prietenii lor, care a murit recent într-un mod tragic și foarte violent. Cu toate acestea, terenurile virgine și împădurite pe care le traversează și problemele care rezultă din lipsa de pregătire a grupului de excursioniști, determină pierderea lor în imensitatea locului. La început, entuziasmați de peisajul incredibil, totul pare să meargă bine, însă curând liniștea lor este deranjată atunci când dau peste cadavrul unui urs care tocmai a fost ucis brutal. În disperare, ei sfârșesc prin a găsi o colibă dărăpănată, al cărei interior ascunde urme de ritualuri ancestrale și sacrificii păgâne dedicate unei prezențe care locuiește încă pădurea. O prezență malefică necunoscută le urmărește fiecare pas și începe să-i hărțuiască, dându-le avertismente agresive să plece. În timp ce situația escaladează, oare cum se va sfârși coșmarul tinerilor?

 

Braven (2018)

Atunci când Joe Braven (Jason Momoa), un muncitor forestier umil care locuiește în zona frontierei SUA / Canada, se confruntă cu un grup de traficanți de droguri care au depozitat heroina în cabana sa retrasă din munți, el trebuie să facă tot ce e posibil pentru a-și proteja familia. Traficanții de droguri nu știu însă că omul pe care l-au întâlnit are două motivații puternice – una de a lupta pentru viețile membrilor familiei sale, iar cealaltă… plăcerea de a ucide.

https://www.youtube.com/watch?v=hOwIQNA9A8I

 

Filme de weekend. Recomandări 03.02.2018
February 3, 2018

Renegades (2017)

Renegaţii e povestea unei echipe de pușcași marini americani în misiune într-o Europă destrămată de război, și care descoperă o comoară pe fundul unui lac, despre care se spune că ar valora milioane de dolari. Pentru a-i ajuta pe localnici, soldații decid să nesocotească ordinele și orchestrează un jaf pentru a sustrage aurul ca să-l returneze proprietarilor de drept. Dar, printr-o întorsătură nefastă a sorții, sunt detectați de inamic, așa că acum nu mai au decât 10 ore pentru a-și duce la bun sfârșit misiunea.

Protagoniștii filmului sunt  J.K. Simmonss (Whiplash) și Sullivan Stapleton(300 : Rise of An Empire), regia îi aparține lui Steven Quale (Final Destination 5 și Into the Storm), iar scenariul, după o poveste originală, e scris de  Richard Wenk și Luc Besson (Taken și Lucy).

 

Darkest Hour (2017)

La începutul celui de-al doilea război mondial, când capitularea Franței era iminentă, Marea Britanie are de luat o decizie care va schimba soarta acestui război. Fiindcă forțele naziste păreau de neoprit, iar armata aliată era încolțită pe plajele din Dunkirk, soarta Europei occidentale se află în mâinile nou-numitului prim-ministru britanic, Winston Churchill (Gary Oldman).
Acesta duce o luptă pe două fronturi – pe cel intern, trebuie să facă față mașinațiunilor rivalilor săi politici, iar pe plan extern are de luat decizia de a duce negocieri de armistițiu cu Hitler, salvând, astfel, națiunea britanică de costul unui război, sau de a merge înainte cu războiul, deși acesta pare deja pierdut.
Regizat de Joe Wright, filmul este povestea dramatică și impresionantă a celor patru săptămâni din 1940, în care curajul lui Churchill de a-și asuma poziția de lider adevărat a schimbat cursul istoriei lumii.

 

Thor: Ragnarok (2017)

Evenimentele au loc imediat după The Avengers: Age of Ultron, când Thor se recuperează în urma cumplitei lupte cu robotul hotărât să distruga umanitatea. Doar că ceea ce Ultron amenința să facă pe Terra iată că se pregătește pe Asgard: apocalipsa ar putea distruge din temelii luminoasa lume condusă de Odin, iar Thor va avea mare nevoie de ajutorul lui Loki pentru a înfrunta pericolul ce-i amenință tărâmul de baștină.

 

Altered Carbon (2018-)

Bazat pe romanul noir clasic în gen cyberpunk de Richard K. MorganAltered Carbon este o poveste fascinantă despre crimă, dragoste, sex și trădare, având acțiunea plasată cu peste 300 de ani în viitor. Societatea a fost transformată de noi tehnologii: conștiința poate fi digitalizată, corpurile umane sunt interschimbabile, moartea nu mai este permanentă. Takeshi Kovacs este un soldat, singurul supraviețuitor al unui grup de luptători interstelari de elită care au fost învinși într-o revoltă împotriva noii ordini mondiale. Mintea sa a fost ținută prizonieră, la gheață, timp de mai multe secole, până când Laurens Bancroft, un om foarte longeviv și incredibil de bogat, îi oferă lui Kovacs șansa să trăiască din nou. În schimb, Kovacs trebuie să rezolve o crimă… a lui Bancroft însuși.

https://www.youtube.com/watch?v=dhFM8akm9a4

 

 

Maşina viitorului se lansează - Toyota Concept-i prima maşină care folosește inteligența artificială
February 2, 2018

Toyota a lansat un concept care a făcut senzaţie în industria auto. Toyota Concept-i este prima maşină care folosește inteligența artificială pentru a construi o relație cu șoferul.

Experţii de la Calty Design, centru de creatie deschis de Toyota in California in urma cu mai bine de 40 de ani, au desenat o maşină cu un aspect futurist, în care panoul frontal care inlocuieste grila si spoilerul sunt integrate complet in structura automobilului. De asemenea, rotile spate au fost ascunse în structură, idee adoptată şi de Mercedes în conceptul 2020.

Dincolo de forma cu iz SF a maşinii, Toyota Concept-i se remarcă cu platforma de inteligență artificială Yui.

Acesta va putea, de exemplu, sa intampine pasagerii printr-o forma de salut atunci cand acestia se apropie de masina. Totodată, Yui va putea iniția conversații cu șoferul, iar în momentul în care acesta dă semne de oboseală, îl va sfătui să ia o pauză.

Software-ul îi va oferi șoferului sfaturi, informații utile legate de situațiile din trafic, dar și asistență în momentele periculoase care apar în timpul deplasării.

Japonezii afirma că Toyota Concept-i va anticipa nevoile șoferilor și le va îmbunătății confortul la bord.

Bineînţeles, pilotul automat se va ocupa şi de condusul maşinii, fiind capabil să anticipeze inclusiv posibilele incidente.

https://www.youtube.com/watch?v=8IyPVK31j2o

Harley Davidson, unul dintre cei mai importanți producători din industria moto se pregătește să lanseze prima motocicletă electrică
February 2, 2018

Tot mai multe branduri importante care au fost asociate cu motoare puternice pe benzină încep să cocheteze cu creații electrice. Cei de la Ferrari au fost primii care au afirmat că în următorii ani vor aduce pe piață un concurent serios pentru Tesla. Acum a sosit momentul care Harley Davidson să facă ceva similar.

Fanii Harley Davidson sunt foarte pasionați de motocicletele lor zgomotoase, dar în curând se vor putea orienta către o variantă mai ecologică a producătorului american. Anunțul legat de o motocicletă electrică vine la patru ani după ce LiveWire, un prototip foarte atrăgător al companiei a făcut valuri în Avengers. E greu de spus la această oră care vor fi similaritățile dintre modelul comercial și varianta din filmul Marvel, dar nu e greșit să ne așteptăm la o creație futuristă.

Președintele și CEO-ul Harley Davidson a detaliat planurile pentru un bolid electric în cadrul anunțului legat de rezultatele financiare pe ultimul trimestru. ”Ne-ați mai auzit vorbind de Proiectul LiveWire.” Pentru prima oară, Matt Levatich nu s-a ferit să asocieze un termen precis de livrare pentru o motocicletă electrică. Din câte se pare, va fi vorba de 18 luni. Ca urmare, până la mijlocul lui 2019, dacă nu mai devreme, doritorii vor putea pune mâna pe un Harley Davidson electric, la cea mai apropiată reprezentanță.

Momentan, nu se știe numele sub care va fi comercializată viitoarea motocicletă, dar având în vedere istoricul companiei, s-ar putea să rămânem cu gura căscată. Dacă vor exista similarități cu prototipul LiveWire, creața electrică ar trebui să aibă o autonomie de 80 de kilometri și să accelereze de la 0 la 100Kmph în doar patru secunde. Rămâne să vedem dacă specificațiile vor fi îmbunătățite până la lansarea efectivă.

Pe termen lung, Harley Davidson și-a propus să devină lider în piața motocicletelor electrice, cu investiții anuale între 25 și 50 de milioane de dolari în tehnologii menite să faciliteze tranziția către noua piață.

Un foarte mic pas pana la clonarea omului
January 26, 2018

De când cu oaia Dolly, primul animal care  fost clonat, în 1996, oameni de știință de pe întreg globul au folosit aceeași tehnică pentru a clona aproape două duzini de alte specii de animale domestice ca pisici, câini, șobolani sau bovine. Totuși, primatele s-au arătat rezistente la proces. Asta până acum.

O echipă de cercetători chinezi, condusă de Qiang Sun de la Academia Chineză de Științe a Institutului de Neuroștiințe din Shanghai, a găsit o modalitate de a optimiza tehnica de clonare, pentru a o face să funcționeze pe primate. Astfel, metoda lor de clonare a dus la nașterea a două maimuțe feminine: Zhong Zhong și Hua Hua.                                                                                                                       

Tehnica utilizată pentru clonarea lui Dolly, transferul nucleului celulelor somatice, implică înlocuirea nucleului într-un ovul donator cu un nucleu luat dintr-o celulă a altui animal. După ce oamenii de știință fac ovulul să creadă că a fost fertilizat, cu ajutorul curentului electric, va începe să se transforme într-un embrion care poate fi apoi implantat într-un surogat pentru gestație. Animalul care rezultă din sarcină va fi o copie genetică a animalului care a donat nucleul.

La primate, procesul de clonare a eșuat. Pentru a depăși obstacolul, echipa lui Sun a adăugat două elemente noi la colecția uzuală de nutrienți și factori de creștere care sunt introduși în mod obișnuit embrionilor înainte de implantarea surogat. Aceste elemente noi, un compus numit trichostatin A și ARN mesager, au ajutat direcționarea ADN-ului, astfel încât să crească în mod corespunzător, stimulând sute de gene necesare dezvoltării succesive a embrionilor în acțiune.

Echipa și-a testat apoi tehnica folosind celule provenite de la macaci adulți și fetali. Deși încercările de a folosi celule din macaci adulți au produs două animale vii, niciunul nu a supraviețuit mult timp după naștere și nici corpul lor nu s-a dezvoltat complet. Așa că cercetătorii au decis să încerce să folosească celule din macaci fetali. Au implantat 79 din acești embrioni în 21 de surogate. Șase dintre surogați au rămas însărcinați, iar Zhong Zhong și Hua Hua au fost singurele două nașteri cu succes.

Într-adevăr, cifra nu e impresionantă, dar progresul pe care l-au făcut cercetătorii este de-a dreptul remarcabil. În plus, echipa chineză este prima care clonează primate folosind o versiune modificată a metodei Dolly. Acest proces oferă un mare avantaj față de cel anterior, care implica împărțirea unui embrion după fertilizare.

Partea prostă este că metoda chinezilor ar putea produce maximum patru animale clonate, în timp ce metoda Dolly ar fi capabilă de un număr nelimitat de clone.

Cum ar arata Dacia Logan daca s-ar transforma într-un automobil premium
January 26, 2018

Cum ar fi dacă Dacia Logan s-ar transforma într-un automobil premium, cu cele mai noi tehnologii de pe piaţă, inclusiv faruri LED? Designerul francez Laurent Schmidt a modificat maşina în softuri de editare foto şi a ajuns la un vehicul care ar face şi un Volkswagen Golf sau un Audi A4 geloase.

 

Atunci când Renault şi Dacia au creat Logan-ul, s-au gândit mai degrabă la accesibilitate, decât la factori ca lux sau o experienţă premium. Costul şi consumul redus au fost factori cheie. Preţul tintă iniţial a fost de 5000 de euro şi la aşa o sumă trebuie să faci o grămadă de sacrificii. E drept că de atunci Logan-ul a evoluat mult şi a început să primească şi componente ceva mai midrange.

Au crescut şi preţurile modelelor entry level şi e aproape greu de crezut acum că era o perioadă când Dacia Logan nu avea nici ABS. Laurent Schmidt a creat un vehicul care e atractiv chiar şi pentru cumpărătorii mai pretenţioşi. Interiorul dă senzaţia de combinaţie între Dacia şi Mercedes-Benz, ceea ce se simte mai ales la nivel de volan, aerisire, butoane şi panou de control, dar şi materiale.

 

În faţă avem faruri LED, iar maşina a fost lăţită şi ridicată. A primit jante mult mai mari şi prin noua statură masivă poate chiar duce cu gândul la un crossover. Un far unificat în spate face maşina să arate mai premium, aripa spate a fost făcută mai agresivă şi angulară, evacuarea e mai pătrăţoasă, iar numărul maşinii stă pe o placă “piano black”.

Interiorul e şocant de schimbat, cu scaune acoperite cu piele, o tabletă generoasă în consola centrală şi o mulţime de butoane pe volan. Cu aşa modificări, un Logan ar ajunge să sară de 15.000 de euro cred.         SURSA: volan.ro

Filme de weekend. Recomandări 20.01.2018
January 20, 2018

The Killing of a Sacred Deer (2017)

Un thriller psihologic cu elemente supranaturale, The Killing of a Sacred Deer (2017) se concentrează pe un tânăr cu sete de răzbunare, un medic care trebuie să ia o decizie importantă, și familia lui care trebuie să lupte pentru a supraviețui.

Steven (Colin Farrell) și Anna (Nicole Kidman) formează o familie perfectă: ambii sunt medici respectați, el chirurg, ea oftalmolog, au doi copii, Bob și Kim, și o viață înconjurată de lux. Pe de altă parte, Steven leagă o prietenie cu Martin (Barry Keoghan), un copil orfan de tată pe care chirurgul îl va lua sub aripa sa protectoare. Cu toate acestea, lucrurile nu vor fi cum au fost înainte. Încercările adolescentului de a se integra în familia lui Steven și de a aduce un chirurg strălucit în familia sa disfuncțională, iau o întorsătură neașteptată. Atunci când acțiunile adolescentului devin din ce în ce mai sinistre, viața ideală a lui Steven începe să se destrame și este forțat să facă un sacrificiu de neconceput.

 

Coco (2017)

Deși în familia sa muzica e interzisă de generații, tânărul Miguel (Anthony Gonzalez) visează să devină un adevărat cântăreț, la fel ca idolul său Ernesto de la Cruz (Benjamin Bratt). Încercând cu disperare să-și dovedească talentul, Miguel se trezește prins în uluitorul și coloratul Ținut al Morților. Acolo, îl întâlnește pe fermecătorul pezevenchi Hector (Gael García Bernal). Împreună, cei doi noi prieteni pornesc într-o călătorie extraordinară pentru a dezlega misterul ascuns de generații în familia lui Miguel.

 

Blade Runner 2049 (2017)

Clasicul film al lui  Ridley Scott, Blade Runner/Vânătorul de recompense (1982), devenea un film cult, având ca temă esenţa umanităţii – urmărind relaţia dintre replicanţi şi oamenii care au început prin a-i crea, au continuat prin a-i exploata, şi au ajuns să-i discrimineze şi să-i vâneze. Harrison Ford l-a interpretat pe Blade Runner – un tip de polițist futurist, acuzat de vânarea şi „eliminarea” replicanților.

La 35 de ani distanță după evenimentele din primul film, un nou vânător de replici umane – ofițerul LAPD (Los Angeles Police Department) „K” (Ryan Gosling) descoperă un secret de mult timp îngropat ce are potențialul de a scufunda în haos ce a mai rămas din societate. Descoperirea îl face pe K să demareze o anchetă cu scop final de a-l găsi pe Rick Deckard ( Harrison Ford), fost vânător de replici umane, care a fost dat dispărut de trei decenii.

 

Borg vs. McEnroe (2017)

Povestea reală a duelului legendar dintre cei doi monștri sacri ai tenisului mondial din cadrul turneului de la Wimbledon din 1980, când cei doi au schimbat istoria tenisului și s-au transformat în legende ale acestui sport, în ciuda tuturor obstacolelor și a prețului plătit. Filmul Borg vs. McEnroe: Înfruntarea secolului, ce rulează în premiera pe marile noastre ecrane, priveşte adânc în sufletul marilor tenismeni Björn Borg (jucat de Sverrir Gudnason) – suedezul calm, rece, calculat și americanul John McEnroe (Shia LaBeouf) – temperamental ca un vulcan, fiind copleşitor prin emoţiile şi tensiunea pe care le aduce spectatorului. Confuntarea finală de pe teren ar putea intra lejer pe prima poziţie într-un clasament al celor mai intense momente cinematografice ale anului.

 

 

Ford a prezentat la Salonul Auto de la Detroit Ford Mustang Bullitt special edition, un Muscle-Cars de 475 de cai putere
January 15, 2018

Ford a prezentat la Salonul Auto de la Detroit un model special, în serie limitată, din noua gamă Ford Mustang. Botezat „Bullitt”, supercar-ul vine să marcheze 50 de ani de la prezentarea legendarului Mustang, care a apărut în filmul din Steve McQueen, cu acelaşi nume, din 1968.                                                                                                                                                              

Noul model Ford Mustang Bullitt vine cu o propulsie extrem de puternică, de 475 de cai putere. Graţie motorului V8 de 5 litri, maşina atinge 100 de kilometri la oră în numai 4 secunde, iar viteza maximă este limitată electronic la 250 kilometri/oră.                                                                 

La fel ca legendarul model din 1968, noul Ford Mustang Bullitt  este echipat cu transmisie şi cutie de viteze manuală, iar maneta are clasicul mâner cu bilă din lemn, la fel ca acum 50 de ani.

„Prezentat în două variante, Mustang GT Premium şi Performance Package, ambele cu suspensii MagneRide, Ford Mustang „Bullitt” încearcă să readucă în actualitate farmecul şi originalitatea legendarului model”, au declarat cei de la Ford.

Disponibilă în numai două culori, Dark Highland Green şi Shadow Black, maşina include jenţi de aluminiu în culoarea neagră, pentru a-i accentua look-ul special.

La interior, scaunele Recaro sunt acoperite cu piele neagră. Instrumentele de bord sunt, bineînţeles, de ultimă generaţie, ieşind în evidenţă noul sistem Audio şi display-ul care afişează navigaţia şi sistemul de asistenţă auto cu Blind Spot Information, Cross-Traffic Alert şi opţiunile de memorie pentru scaune şi oglinzi.

Ford nu a anunţat încă preţul noului model în ediţie limitată, singura informaţie oficială fiind aceea că Ford Mustang Bullitt va ajunge în showroom-uri din SUA în vara acestui an.

Un utilizator de Google Earth crede că a descoperit viitorul avion de spionaj dezvoltat de SUA - SR72 Blackbird
January 15, 2018

SR-72 Blackbird va înlocui celebrul SR-71 Blackbird, retras de multă vreme (în serviciu în perioada 1966 – 1998).

Lockheed SR-71 a fost un avion strategic de recunoaştere avansat, cu rază lungă de acţiune, capabil să atingă Mach 3 (3.675 km/h).                      

Potrivit unor zvonuri, divizia secretă Skunk Works a companiei Lockheed Martin (care a dezvoltat şi SR-71) lucrează la un proiect avansat de avion de spionaj, numit SR-72, pentru armata americană. Se pare că acesta va fi capabil să atingă o viteză maximă de 7.400 de km/h. Un oficial Lockheed ar fi confirmat, la o conferinţă, faptul că se lucrează la un astfel de aparat de zbor.

Imaginile au fost publicate pe contul de YouTube Secureteam10, care publică frecvent clipuri cu obiecte zburătoare neidentificate.

Filme de weekend. Recomandări 13.01.2017
January 13, 2018

Three Billboards Outside Ebbing, Missouri (2017)

O mamă îndurerată provoacă personal autoritățile locale, pentru a atrage atenția asupra lipsei de progres în căutarea ucigașului fiicei sale. Puternică, curajoasă și disperată să facă dreptate, Mildred Hayes ar putea fi Femeia Anului 2017. După ce au trecut luni de la moartea fiicei sale fără niciun arest, Mildred face o mișcare îndrăzneață, afișând trei panouri publicitare care duc către orașul ei, cu un mesaj controversat adresat lui William Willoughby, șeful poliției. Atunci când se implică adjunctul său, Dixon, un “băiat al mamei” imatur, cu o pledoarie pentru violență, lupta dintre forțele de ordine din Ebbing și Mildred escaladează. Three Billboards Outside Ebbing, Missouri (2017) este un film despre durere, iertare, furie și rezistență.

The Shape of Water (2017)

ntr-un laborator guvernamental ascuns, de înaltă securitate, singuratica Elisa este prinsă într-o viață a tăcerii și izolării. Elisa este o angajată mută care se ocupă de curățarea unei structuri guvernamentale ce ascunde laboratoarele secrete. Curând, viața tinerei Elisa se schimbă pentru totdeauna atunci când ea și colega ei Zelda descoperă un experiment catalogat ca fiind secret.

Într-un rezervor de apă, trăiește o ființă misterioasă, unică: o anomalie naturală, un bărbat amfibie, care trăiește închis și este victima mai multor experimente. Treptat, Elisa începe să simtă simpatie pentru această ființă stranie, iar între cei doi se stabilește o legătură puternică.

Dincolo de cuvinte, ea simte că el este singurul care o vede așa cum este ea, și se hotărește să-l elibereze. Dar, lumea reală nu este un loc sigur pentru un om cu aceste caracteristici. Oare care va fi deznodământul?

Lady Bird (2017)

Christine McPherson, cunoscută și autoproclamată ca “Lady Bird”, este o liceană ambițioasă, inteligentă și talentată. Dorind să evadeze din suburbanul Sacramento, ea visează la o viață diferită, plină de zgârie-norii din Coasta de est, universitățile Ivy League și de cultura cosmopolită. Cu note modeste și fără alte conexiuni, adolescenta are nevoie de activități extrașcolare pentru a-și îmbunătăți șansele pentru un colegiu bun. Intrarea sa în clubul de teatru duce la noi prietenii, prime iubiri și o viață socială în plină desfășurare. Cu toate acestea, a face față mamei ei critice și a reuși la matematică, nu este la fel de ușor de realizat. În timp ce mama ei o îndeamnă pe Christine să gândească practic, tatăl ei o sprijină să-și atingă obiectivele.

I, Tonya (2017)

I, Tonya spune povestea patinatoarei Tonya Harding, campioană naţională a Statelor Unite, de două ori laureată a Olimpiadei. Numele său a ajuns însă în presa internaţională şi datorită unui scandal imens petrecut la Olimpiada din 1994, când oponenta sa directă a fost atacată şi rănită în timpul unui antrenament. S-a dovedit apoi că agresorul fusese aganjat de soţul patinatoarei, Harding fiind apoi eliminată din competiţie.  Filmul este povestit cu ajutorul catorva interviuri, date de cei apropiati Tonyei: fostul sot abuziv, Jeff Gillooly (Sebastian Stan), prietenul sau bodyguard, Shawn Eckhardt (Paul Walter Hauser), antrenoarea ei de patinaj, Diane Rawlinson (Julliane Nicholson) si nu in ultimul rand, mama acesteia. Intrebarea care se ridica este: cine spune adevarul? Dupa cum ne-a spus Tonya “nu exista asa ceva, adica, este tot o vrajeala”.

 

 

Buzludja - monumentul tribut al comunismului din Bulgaria care seamănă cu ruina unui OZN                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           
January 6, 2018

Cunoscută sub denumirea de Casa-Monument a Partidului Comunist bulgar, monumentul Buzludja este faimos în prezent deoarece seamănă cu ruina unui OZN.                                                                                                                                                                                                                                      

Monumentul unic şi fascinant a fost construit iniţial pentru a servi ca loc comemorativ pentru comunismul din Bulgaria şi are forma unui castron cu un turn alături. Conform Vintage News, construcţia a fost inaugurată în 1981 şi a fost utilizată pentru 8 ani. După căderea regimului comunist, din 1989, clădirea a fost închisă.

Buzludja este amplasată pe vârful munţilor Shipka şi are o importanţă istorică pentru poporul bulgar. Aici, în 1877, a avut loc o mare bătălie a bulgarilor cu turcii, denumită Bătălia din trecătoarea Shipka. Apoi locul a devenit zona în care s-a dezvoltat socialismul din Bulgaria. Sub îndrumarea filozofului Dimitar Blagoev, un grup de socialişti s-au întâlnit în secret în 1891 şi au pus bazele Partidului Social-Democrat din Bulgaria, care mai târziu a devenit Partidul Comunist.

https://www.youtube.com/watch?v=jnfwN7kAKI0

În 1974, partidul a început să construiască un monument în această zonă pentru celebrarea a două momente istorice din Bulgaria în care Rusia a jucat un rol important. În primul rând eliberarea ţării de sub ocupaţia otomană şi înfrângerea dominaţiei fasciste din 1944. Monumentul era deschis publicului şi avea ca scop asocierea Partidului Comunist cu alţi eroi din istoria Bulgariei.

Arhitectul din spatele proiectului a fost Georgi Stoilov, el venind cu ideea ca monumentul să fie realizat cu banii cetăţenilor. În timpul donaţiilor au fost strânse aproximativ 16,2 milioane de leva. Structura asemănătoare unui OZN este constituită dintr-o sală circulară realizată pentru conferinţe şi sărăbători, denumită Sala Solemnă, în care se află portretele lui Marx, Engels şi Lenin pe o parte  şi pe cealaltă cel al liderului comunist Todor Zhivkov, al fondatorului socialismului Dimitar Blagoev şi al primului lider comunist din Bulgaria, Georgi Dimitrov. Pe tavanul turnului înalt se află stele roşii care ar avea o circumferinţă de 11 metri, fiind mult mai mari decât cele din Kremlin.

În prezent, monumentul este abandonat şi se află într-o stare de degradare. După 1989, după căderea comunismului, locul nu a mai fost utilizat. La scurt timp după ce paza nu a mai existat în zonă, multe dintre statuile din bronz aflate în interior au fost furate .

Filme de weekend. Recomandări 06.01.2018
January 6, 2018

The Mountain Between Us – Muntele dintre noi (2017)

Pelicula este bazată pe romanul cu același nume urmărește povestea a doi străini: Ben Bass (Idris Elba), un medic și Alex Martin (Kate Winslet), o scriitoare, care sunt obligați să aibă încredere unul în altul, în timp ce încearcă să supraviețuiască unui accident de avion în High Uintas Wilderness.

Fotoreporteriţa Alex Martin este disperată să se întoarcă acasă dintr-o misiune din Idaho deoarece urmează să se căsătorească în curând. Din păcate, zborul său este anulat din cauza vremii nefavorabile și trebuie să decidă între anularea nunții sale și găsirea unei soluții de a rezolva problema. În timp ce încearcă să găsească o soluție, Alex aude și reclamaţiile unui neurolog pe nume Dr. Ben Bass, care trebuie să revină la Baltimore de urgență în efectuarea unei operații. La scurt timp după decolare, se ivește o furtună puternică ce face ca zborul să ia o întorsătură periculoasă. În ciuda eforturilor lui Walter, avionul se prăbușește în munții acoperiți de zăpada. Răniți și fără a mai putea contacta pe cineva în ajutor, Alex și Ben sunt nevoiți să se unească și să găsească împreună o cale de întoarcere spre casă, înainte ca aceștia să cedeze fizic în cele mai grele condiții de supraviețuit. The Mountain Between Us este în realitate, o combinație a două genuri diferite, rezultată din adaptarea romanului de tip romantic, Charles Martin. În care acesta încearcă să expună o poveste de iubire dintre doi străini, ce sunt supuși unor obstacole greu de depășit. Acest film este plin de secvențe pline de tensiune și supraviețuire cu starurile Idris Elba și Kate Winslet. Însă, un lucru frustrant este prezentat în pierderea oicărui simț real de pericol, mai exact, atunci când cele două personaje sunt surprinse într-un moment de dragoste.

Marshall (2017)

Marshall (2017) urmărește povestea tânărului Thurgood Marshall, primul judecător afro-american al Curții Supreme, în timp ce se luptă cu unul dintre cazurile sale cele mai importante din carieră.

„Marshall” se bazează pe un incident adevărat din viața lui Thurgood Marshall, când era un tânăr avocat, cu mult înainte de numirea sa la Curtea Supremă din S.U.A. În timp ce națiunea se află în pragul celui de-al Doilea Război Mondial, NAACP, aproape de faliment, îl trimite pe Thurgood Marshall în conservatorul Connecticut, pentru a apăra un șofer de culoare, pe Joseph Spell, acuzat de angajatoarea sa bogată, Eleanor Strubing, de agresiune sexuală și tentativă de omor. Având nevoie de o victorie admirabilă, dar limitat de o instanță segregată, Marshall devine partener cu Samuel Friedman, un tânăr avocat evreu fără experiență în dreptul penal. Marshall și Friedman se luptă împotriva unei furtuni ostile de frică și prejudecăți, motivați de descoperirea adevărului în procesul devenit celebru, și care a ajutat la stabilirea temeliei pentru mișcarea drepturilor civile.

Happy Death Day – Zi de naștere mortală (2017)

Tree, o tânără şi frumoasă studentă, încearcă să se bucure de ziua ei de naştere. Realizează curând că este ultima zi din viaţa ei. Asta dacă nu cumva află cine a ucis-o. Fata retrăieşte la nesfârşit această ultimă zi, murind de fiecare dată altfel. Va afla cine este criminalul pentru a întrerupe teribila buclă?

Regizat de Christopher Landon, Happy Death Day (Zi de naștere mortală) prezintă povestea lui Tree Gelbman (Jessica Rothe), o tânără şi frumoasă studentă care este prinsă într-un cerc vicios al morții și trebuie să rezolve misterul uciderii ei, retrăind e la nesfârşit ziua în care a fost ucisă. Această buclă poate fi întreruptă doar dacă află adevărata identitate a ucigașului vinovat de moartea ei.

Serialul săptămânii

Shameless (US) (2011-)

Remake al variantei britanice, Shameless spune povestea disfuncționalei familii Gallagher. Tatăl e un bețiv, mama și-a luat tălpășița acum mult timp, iar Fiona, fata cea mare, încearcă să aibă grijă de familie. Fiul cel mare, Phillip (Lip), își folosește talentul în meditație pentru a obține favoruri sexuale de la o fată din cartier. Mijlociul, Ian, e gay. Fata cea mică, Debbie, fură bani din propria ei colectă pentru UNICEF. Carl, în vârstă de 10 ani, este un sociopat în devenire și un incendiator, iar mezinul familiei, Liam… e posibil să fie negru, dar nimeni nu știe de ce.

 

 

 

Renault va lansa un nou model de de Dacia Duster
January 2, 2018

Dacia nu se mulţumeşte cu noua versiune de Duster şi ar lucra la un SUV şi mai mare. Confirmarea a venit chiar de la Marc Suss, şeful Global Access Program în cadrul Renault, care coordonează proiectele Dacia.                                                                                                                                      

Conform oficialului ni se pregăteşte un SUV şi mai mare, un soi de “frate mai mare” pentru apreciatul Duster. Va fi dezvoltat în următorii ani de către Renault şi se va încadra cu brio şi în familia Kaptur. Suss a menţionat şi că modelele Sandero şi Logan vor fi reînnoite peste mai puţin de 2 ani. Pe lângă modelele mai mari de tip Duster/Kaptur, se pregătesc şi noi unităţi Kwid pentru piaţa din India.

Circulă deja şi un nume pentru acel “Duster mai mare” şi anume Grand Duster, care sună destul de catchy încât să fie păstrat şi ca nume oficial. Marc Suss a oferit şi detalii despre modelul de business al maşinilor cu preţ scăzut de la Dacia. Dacă maşinile upmarket pornesc de la designeri şi ingineri, adică doleanţele şi ideile lor, la Dacia se porneşte întâi de la cost şi eficientă de producţie per componentă.                            Surce-https://volan.ro

A existat Laserul lui Ceauşescu - Mit sau realitate
January 2, 2018

În 1968, Rusia dorea să invadeze Cehoslovacia prin România. Acest aspect era unul important pentru Moscova pentru că astfel putea să menţină rezistenţa Cortinei de Fier asupra statelor din estul Europei.                                                                            

În acea vreme, chiar dacă regimul politic era unul comunist, Nicolae Ceauşescu manifesta o iubire aparte pentru Româna. Chiar dacă Rusia era o forţă din punct de vedere al armatei, Ceauşescu îşi manifesta cu îndârjire iubirea pentru ţara pe care o conducea şi s-a opus cu vehemenţă ca armata rusească să invadeze Cehoslovacia prin ţara noastră.

Mai mult de atât, Ceauşescu a rostit un discurs, celebru şi în zilele noastre, prin care a criticat manevra rusească şi a ignorat Tratatul de la Varşovia pentru a trimite trupe în ţara prietenă.

„Pătrunderea trupelor celor 5 ţări socialiste în Cehoslovacia constituie o mare greşeală şi o primejdie gravă pentru pacea în Europa, pentru soarta socialismului în lume! Este de neconceput în lumea de astăzi, când popoarele se ridică la luptă pentru a-şi apăra independenţa naţională, pentru egalitate în drepturi, ca un stat socialist, ca state socialiste să încalce libertatea şi independenţa unui alt stat. Nu există nici o justificare şi nu poate fi acceptat nici un motiv pentru a admite, pentru o clipă, numai ideea intervenţiei militare în treburile unui stat socialist” spunea Ceauşescu.

Manevrele strategice ale lui Ceauşescu a fost unele ingenioase. Iniţial, a organizat mai multe parade militare prin care îşi etala forţa armată. Pentru că Moscova nu s-a intimidat, atunci a trimis armata să invadeze Cehoslovacia, prin România.

Zvonurile din acea vreme susţin că armata română a întâmpinat forţele ruseşti încă de la graniţă cu un laser uriaş cu care a reuşit să topească ţevile tancurilor ruseşti. Comunişti au ţinut secret evenimentul pentru a nu stârni o polemică

Despre ce armă era vorba? Se spune că Ceauşescu deţinea un laser uriaş, de o putere fantastică, cu care se putea topi instantaneu orice vehicul de luptă.

Acest laser a fost realizat în urma proiectul secret Romteleghid şi era la acea vreme o armă devastatoare cu care România putea stopa orice invazie.

Conform unor surse independente, cu această armă au fost volatilizate câteva tancuri şi un avion sovietic în 1968, dezvoltându-se printr-un procedeu neclar nouă, o temperatură cuprinsă între 15000-20000 C; temperatura la care orice metal cunoscut pe atunci ar fi trecut din starea solidă direct în cea gazoasă!!!

În sfârşit, dacă această armă a existat (puţin probabil însă), nu vom şti cu certitudine niciodată. Poate cândva, aşa cum s-a întâmplat cu programul nuclear românesc, al cărui existenţă era contestată de mulţi, vom afla realitatea.

Filme de weekend. Recomandări 23.12.2017
December 23, 2017

Bright (2017)

Plasat într-o lume în care creaturi mitice trăiesc alături de oameni, Bright spune povestea lui Daryl Ward (Will Smith), un poliţist forţat să lucreze alături de un orc Jakoby (Joel Edgerton) pentru a pune mâna pe o armă extrem de puternică, pe care foarte mulţi şi-ar dori-o.  Bright (2017) surprinde o lume prezentă alternativă, unde oamenii și creaturile mistice (orci, elfi, zâne) coexistă de la începutul timpului. Într-un univers fantezist, Ward, un om, și Jakoby, un orc, sunt forțați să lucreze împreună în scopul de a găsi o armă pentru care toată lumea este pregătită să ucidă. Cu toate că cei doi provin din două medii divergente, în universul lor, poliția are o unitate specială, angajată să rezolve crimele supranaturale. Într-o noapte, cei doi polițiști pornesc în patrularea obișnuită, una care va schimba viitorul lumii lor, așa cum ei o cunosc.

The Foreigner (2017)

Filmul are la bază romanul cu același nume al lui Stephen Leather, iar Jackie Chan va intra în pielea unui umil proprietar de restaurant din Cartierul Chinezesc al Londrei. Viața sa liniștită este tulburată de uciderea fiicei sale. Ar vrea să îi găsească pe cei responsabili, însă autoritățile nu îi oferă niciun ajutor, astfel încât, la ani buni după ce a renunțat la trecutul său de temut luptător, ia legea în propriile mâini și pornește pe urmele grupului de teroriști responsabili de moartea fiicei sale.  Filmul urmărește povestea lui Quan, un om de afaceri umil al cărui trecut îndelung îngropat izbucnește într-o răzbunare cruntă, atunci când fiica sa adolescentă este ucisă într-un act fără sens de terorism motivat politic. Cu inima frântă, Quan cere autorităților justiție. Dar, atunci când autoritățile îl trădează, Quan decide să ia lucrurile în propriile mâini și se deplasează în Irlanda pentru a se răzbuna. În căutarea neîncetată a identității teroriștilor, Quan este forțat să intre într-un conflict cu un oficial britanic, al cărui trecut poate să dețină indicii referitoare la identitatea ucigașilor.

IT (2017)

„IT” are la bază romanul omonim al lui Stephen King, care a înfricoşat mai multe generaţii de cititori. Când copiii din oraşul Derry încep să dispară, un grup de micuţi sunt forţaţi să îşi înfrunte cele mai mari frici odată cu întâlnirea sinistrului clovn Pennywise, a cărui istorie de crime şi violenţă este veche de câteva secole.  Ecranizarea lui Andrés Muschietti reuşeşte să recreeze imaginile bântuitoare ale romanului şi să fixeze orori definitive. Dar marea reuşită este surprinderea unei gigantice prietenii şi crearea unei ataşante ode cuvântului “împreună”.

Serialul săptămânii

Dark (2017)

Patru familii caută cu disperare răspunsuri privind dispariția unui copil și scot la iveală o enigmă complicată care cuprinde trei generații. O saga de familie cu o întorsătură supranaturală, situată într-un oraș german, unde dispariția a doi copii mici expune relațiile dintre patru familii.

Cum scapi de geamurile aburite din maşină - Soluţie simplă şi ieftină!
December 21, 2017

A venit iarna şi una dintre marile probleme cu care se confruntă şoferii este aburirea şi, în cazurile extreme, îngheţarea geamurilor pe interiorul maşinii. Pentru preveni acest fenomen, există o soluţie simplă, care nu vă costă aproape nimic.                                                                                                   

Geamurile se aburesc din cauza umezelii din automobil. Cea mai simplă soluţie pentru a evita aburirea parbrizului este să folosiţi nisipul silicat de la pisici, acele cristale care absorb eficient umiditatea.

Le puteţi pune într-un săculeţ din pânză sau chiar într-un ciorap, aşa cum vedeţi în clipul video de mai jos. În funcţie de nivelul de umezeală din maşină, folosiţi o cantitate mai mare de cristale şi schimbaţi-le mai des.

O altă soluţie este să cumpăraţi un dezumidificator. Găsiţi astfel de produse în magazine la preţuri care pleacă de la 4,90 lei. Există diverse variante de prezentare, însă toate fac acelaşi lucru – cristalele silicate absorb umezeala din aerul din maşină.

Indiferent ce soluţie adoptaţi, aceasta îşi va dovedi utilitatea, garantat. 

Dacia Duster 2018 bifează doar 3 stele la capitolul siguranță la testele Euro NCAP
December 13, 2017

Cu toate că noua Dacia Duster vine cu elemente de design atractive și cu modificări binevenite în raport cu generația anterioară, se pare că la capitolul siguranță lucrurile rămân dezamăgitoare. Aflăm că în cadrul testelor Europ NCAP, SUV-ul construit la Mioveni a reușit să obțină doar 3 stele la nivel de siguranță, rezultat bifat și de către predecesorul său.

Ni se dezvăluie că Duster II a obținut un scor de 71% pentru protecția adulților de la interior, în vreme ce gradul de protecție pentru copii a căzut la 66%, cel pentru pietoni fiind de 56%. De asemenea, în ceea ce privește asistența pentru siguranță s-a ajuns la un scor de 37%, asta pentru că singurele funcții standard pentru Duster sunt reminder-ul pentru centura de siguranță și limitatorul de viteză.

Per total protecția pentru adulți este relativ bună la toate testele de impact, dar problema serioasă este semnalată pentru pasagerii cei mici unde la testarea unui manechin de mărimea unui copil de 6 ani s-a demonstrat că protecția toracică la un impact frontal este medie. Mai sus vedeți și clipul video realizat de Euro NCAP și bineînțeles testele desfășurate.

Rubbee - dispozitivul care transformă o bicicletă obişnuită în una electrică
December 13, 2017

Rubbee este un dispozitiv care transformă o bicicletă obişnuită în una electrică. Aparatul se prinde de bara pe care este fixată şaua. Dispozitivul include un acumulator, senzori şi un motor electric.

Mişcarea este transmisă de motor la roata din spate a bicicletei. Viteza maximă pe care o poate atinge este de 32 km/h, iar autonomia este de până la 48 km.

Rubbee dispune chiar şi de aplicaţie dedicată pentru smartphone. Aceasta afişează statistici, rute şi permite localizarea vehiculului. Dispozitivul costă 300 de lire sterline pe Kickstarter.

Un asteroid uriaş a trecut prin sistemul nostru solar si are forma unei nave extraterestre
December 12, 2017
Asteroidul uriaş în formă de ţigară care tocmai a trecut prin sistemul nostru solar ar putea fi o navă extraterestră deghizată, potrivit unor cercetători. Organizaţia SETI (Search for Extra-Terrestrial Intelligence) plănuieşte acum să îndrepte un telescop puternic spre corpul spaţial pentru a-l analiza în detaliu. Va fi folosit radiotelescopul Green Bank din SUA.
Obiectul, numit Oumuamua (trad. „Mesager”), a fost detectat prima dată în luna octombrie a acestui an de astronomi de la Universitatea din Hawaii. Acesta este primul corp din afara sistemului nostru solar care ne vizitează. Obiectul are sute de metri lungime, dar o lăţime de zece ori mai mică. Asteroizii nu au, de obicei, asemenea forme ciudate.
Potrivit unor cercetători, o navă cu formă de ţigară sau de ac este cea mai potrivită pentru călătoriile interstelare, deoarece sunt reduse posibilele daune care pot fi provocate de praful şi gazul cosmice şi fricţiunea.
În acest moment, Oumuamua se află la de două ori distanţa dintre Pământ şi Soare de planeta noastră.
De unde a pornit misterul celebrei baze secrete Aria 51
December 11, 2017
Aria 51 este cea mai cunoscută şi misterioasă bază secretă militară americană. Lumea crede că acolo sunt păstrate dovezi ale existenţei extratereştrilor sau că într-unul dintre hangarele bazei s-a filmat aterizarea pe Lună, care nu s-ar fi întâmplat, de fapt, cu adevărat. S-a spus chiar că acolo a fost analizat un aparat de zbor sovietic în formă de farfurie zburătoare pilotat de pitici (oameni care sufereau de nanism).
În mijlocul deşertului Nevada este un drum nepavat care duce spre poarta bazei. Acesta este marcat cu semne care interzic trecerea, iar baza este înţesată cu camere de supraveghere. Toate aceste elemente nu fac decât să sporească misterul din jurul bazei Aria 51. Cum s-a ajuns, însă, aici?
Totul a început cu proiectul U-2, un avion de spionaj, potrivit istoricului Peter Merlin. Proiectul a fost aprobat de preşedintele Eisenhower în noiembrie 1954.                                 
După cel De-al Doilea Război Mondial, Uniunea Sovietică a instaurat Cortina de Fier, făcând mult mai dificilă culegerea de informaţii în statele din blocul comunist. America era îngrijorată că sovieticii dezvoltau tehnologii avansate şi nu le ştiau intenţiile exacte. De aceea, forţele aeriene au început lucrul la un avion de spionaj greu de detectat şi interceptat. Aceasta avea misiunea să fotografieze de la mare altitudine bazele ruseşti, tehnica militară, dar şi mişcările de trupe. Guvernul SUA nu dorea ca ruşii să ştie despre existenţa proiectului, de aceea Aria 51 a devenit o bază foarte bine păzită, iar secretele ei au fost extrem de bine protejate. Baza mai era cunoscută, de către cei care lucrau acolo, sub numele de „Paradise Ranch”.

Testele cu avionul U-2 au început în iulie 1955, iar la scurt timp după aceea oamenii au început să raporteze incidente OZN în zonă, potrivit unor informaţii desecretizate aproape complet de CIA în 2013. Multe dintre aceste „OZN-uri” au fost raportate de piloţi de avioane comerciale care zburau deasupra deşertului. La vremea respectivă, avioanele de pasageri zburau la altitudini mult mai mici (de 6.000 de metri), iar un avion militar care zbura cu mare viteză la peste 18.000 de metri altitudine nu putea fi analizat cu ochiul liber. Mai mult, piloţii nu îşi puteau imagina că un obiect creat de om poate zbura atât de sus.

Operaţiunile cu avionul U-2 au încetat la sfârşitul anilor ’50, dar s-a început lucrurul în bază la alte proiecte secrete. Printre acestea se numără avionul invizibil pe radar F-117, proiectul A-12 dar şi misiuni de testare a unor MIG-uri sovietice capturate.

Astăzi, baza este activă în continuare. În septembrie 2017, un pilot american a murit în circumstanţe misterioase deasupra deşertului Nevada, iar autorităţile au oferit puţine detalii publicului despre incident. Cel mai probabil, pilotul se afla la bordul unui avion străin pe care americanii au pus mâna sau pe care l-au dezvoltat pe baza unor planuri obţinute de spioni. Mai mult, cei care analizează baza folosind Google Earth observă că aceasta îşi schimbă înfăţişarea. Noi clădiri şi sisteme apar frecvent.
Filme de weekend. Recomandări 09.12.2017
December 9, 2017

Dunkirk (2017)

Povestea filmului Dunkirk surprinde trupele britanice şi ale aliaţilor înconjurate de inamici pe plaja franceză şi forţate să facă faţă unui asalt aproape imposibil de rezistat.

În timpul celui de Al Doilea Război Mondial, pe parcursul Bătăliei din Franţa, care a avut loc între 27 mai şi 4 iunie a anului fatidic 1940, sute de mii de trupe britanice, belgiene şi franceze sunt împresurate de forţele inamice ale nemţilor în portul Dunkirk din Franţa. Rămaşi blocaţi pe plajă, cu spatele spre mare, soldaţii se află într-o situaţie imposibilă, din care par să nu mai aibă absolut nicio scăpare pe măsură ce duşmanul continuă să se apropie, mai aprig şi ameninţător ca niciodată. Însă miraculoasa evacuare a Aliaţilor ar putea deveni totuşi posibilă dacă trupele vor găsi resursele necesare pentru a rezista suficient de mult, până la sosirea ajutorului.

Filmul reuneşte o distribuţie impresionantă din care fac parte actorii Tom Hardy („Mad Max: Drumul furiei”), Mark Rylance, Kenneth Branagh, Cillian Murphy şi debutantul Fionn Whitehead. Filmul este produs de Christopher Nolan şi Emma Thomas, iar Jake Myers este producător executiv.

Mother! (2017)

Relația unui cuplu e pusă la grea încercare când în casă le sosesc oaspeți neinvitați, care le vor da peste cap existența liniștită. Un thriller psihologic tulburător despre iubire, devotament și sacrificiu, scris și regizat de Darren Aronofsky (Black Swan, Requiem for a Dream), în care îi putem vedea pe Jennifer Lawrence, Javier Bardem, Ed Harris și Michelle Pfeiffer. Mother prezintă drama unei mame (Jennifer Lawrence) care rămâne surprinsă de faptul că soțul ei (Javier Bardem) a permis intrarea în casă lor unor oaspeți nepoftiți care apar la ușa lor. Perturbându-le existență care până să vină oaspeții, totul era foarte liniștit, dar și mai ales comportamentul ciudat al soțului ei care devine mai obositor iar o serie de lucruri ciudate încep să aibă loc în casă.

American Assassin (2017)

Bazat pe best-sellerul din seria scrisă de regretatul Vince Flynn, filmul „Asasin American” transpune publicul în lumea unuia dintre cei mai populari eroi de ficțiune contemporană care lucrează din umbră: super-agentul CIA Mitch Rapp. Cu mult înainte de a începe să vâneze teroriști, și înainte de a fi detestat în tăcere și lăudat public de politicienii de la Capital Hill, Mitch Rapp era un elev și atlet talentat. Apoi, subit, o tragedie îi schimbă definitiv viața atunci când logodnica sa Katrina este ucisă într-un sângeros atac terorist. După această nenorocire, Rapp a renăscut din cenușă și a fost recrutat în cel mai de elită program de operațiuni sub acoperire, începând o nouă viață. După ce a terminat cursurile de instruire destinate să învețe abilități letale necesare pentru cei mai periculoși dușmani, de aici și din străinătate, el este un om renăscut cu o misiune de răzbunare. Recrutat de CIA , sub instrucțiunea veteranului de război, Stan Hurley, cei doi sunt apoi angajați de către directorul adjunct al CIA, Irene Kennedy, pentru a investiga un val de atacuri aparent aleatorii asupra obiectivelor militare și civile. Împreună, cei trei descoperă un model al violenței care îi conduce la o misiune comună cu cea a unui agent turc, aceea de a opri intenția unui agent operativ misterios de a începe un război mondial în Orientul Mijlociu.

Serialul săptămânii

Good Behavior (2016-)

„Good Behavior” spune povestea lui Letty Dobesh (Michelle Dockery), o hoață și o artistă care obține foloase materiale într-un mod fraudulos, a cărei viață o ia mereu pe un drum greșit, ca urmare a unor decizii imprudente, imprudența fiind modul în care ei îi place să acționeze cel mai des.

Abia ieșită din închisoare, Letty încearcă să rămână pe linia de plutire: tocmai s-a reunit cu fiul ei de doar zece ani, care a fost crescut până acum de mama ei, Estelle (Lusia Strus); se întâlnește des cu consiliera ei, Christian (Kinney), dar ale cărei motivații de a o ajuta sunt îndoielnice. Haosul revine în viața lui Letty când află că un asasin (Juan Diego Botto) a fost angajat pentru a o ucide pe soția unui bărbat cunoscut. Din dorința de a-i da planurile peste cap, Letty se va ciocni cu acest criminal, încurcându-se amândoi într-o relație periculoasă.

 

 

Lamborghini URUS cel mai puternic SUV de pe piață
December 7, 2017

Luna decembrie a sosit în tolbă și cu lansarea lui Lamborghini URUS, primul SUV modern din portofoliul constructorului italian ce vine oarecum ca un soi de succesor pentru modelul LM002 produs între 1986 și 1993. URUS este numit de firma producătoare drept un SSUV, adică un super sport utility vehicle, primul de genul său de pe piață. Este un bolid în toată regula și design-ul agresiv care se remarcă din start ne dă de înțeles că nu e de joacă aici.

În vreme ce rivalii de la Porsche sau Bentley mizează pe SUV-uri cu forme rotunjite, Lamborghini a ales să aducă o caroserie cu zeci de muchii ascuțite, urmând într-un fel liniile de pe variantele coupe din portofoliu. Nu lipsesc elementele de iluminare pe bază de LED-uri și dacă vă întrebați care este viteza maximă, ei bine SUV-ul ajunge la 305 km/h.          

Este cel mai rapid SUV din lume și asta grație unui motor twin-turbo V8 de 4.0 litri ce dezvoltă 650 cai putere și un cuplu de 850 Nm. Alături se află o cutie automată în 8 rapoarte și primim desigur tracțiune 4×4. Poate accelera de la 0 la 100 km/h în numai 3.6secunde, iar pentru a ajunge la 200 km/h are nevoie de doar 12.8 secunde. Totul vine cu un cost, cel al consumului în regim mixt de 12.7 litri combustibil per 100 kilometri parcurși.

Ca dimensiuni, trebuie să știți că Lamborghini Urus măsoară 5.112 mm în lungime, 2.016 mm în lățime, respectiv 1.638 mm înălțime, având un ampatament de 3.003 mm. Masa totală este de 2.200 kilograme și garda la sol este cuprinsă între 158 și 248 mm. Portbagajul are o capacitate de 612 litri și ajunge la 1.596 litri rabatând bancheta spate.

De asemenea, Urus oferă și un sistem de direcție pentru puntea spate ce a fost preluat de pe Aventador, fiind disponibile moduri de rulare în funcție de teren: Strada, Sport, Corsa, Neve (zăpadă), Terra (off-road) și Sabbia (nisip). Lamborghini aduce pentru audiofili un sistem audio Bang & Olufsen de 1700W cu 21 difuzoare, iar după cum v-ați dat seama sunt 4 locuri pentru pasageri aici și 4 portiere.

Prețul de pornire este de 171.429 euro și primele unități vor fi livrate din primăvara lui 2018. Un detaliu important pe care Lamborghini l-a afirmat este acela că lansarea lui Urus marchează și dublarea capacității de producție.

O poveste in fotografii cu cea mai frumoasă prietenie dintre o pisică şi un câine
November 30, 2017
Amândoi au fos adoptați de la adăposturi, s-au plăcut din primul moment și acum fac drumeții împreună cu stăpânii lor.
Stăpânii lor adoră să facă drumeții, iar cei doi prieteni inseparabili au prins gustul și acum călătoresc cu toții împreună. Cynthia Bennett și iubitul său l-au adoptat pe Henry de la un adăpost pentru câini în 2014. Chiar dacă intenția lor a fost să adopte un golden retriever, Henry care avea pe atunci 14 săptămâni, s-a cuibărit de-a dreptul în brațele ei și a început să se joace cu ea. Cynthia a știut atunci câ Henry este câinele pe care-l căuta.                     

Nu îl aveau nici măcar de trei zile când au plecat toți trei în prima drumeție, iar Henry a fugit pe cea mai înaltă culme ca să privească fascinat împrejurimile.

Așa s-a ales și cu apelativul ”capră de munte”, pentru că mereu se cocoță pe stâncile cele mai înalte și admiră peisajul.

Câteva luni mai târziu, cei doi au decis să-și mărească familia cu o pisică de data aceasta. După ce au căutat la adăposturi, au ajuns acasă cu Baloo, iar de atunci nu au mai putut-o despărți de Henry. Cei doi au devenit cei mai buni prieteni și acum cutreieră peste tot împreună cu stăpânii lor.
Cât de vechi e mormântul lui Iisus - Știința contrazice Biblia
November 29, 2017

Dacă n-ai ajuns încă la Biserica Sfântului Mormânt din Ierusalim, cunoscută ca locul înmormântării lui Hristos, poți să mai aștepți puțin, până când nu vor mai exista dubii că acolo a fost îngropat Iisus. Există date științifice care contrazic faptele scrise în Noul Testament.

Mormântul în care se crede că Iisus Hristos a fost îngropat este mai vechi decât se credea, spun oameni de știință. Testele efectuate pe rămășițele unei peșteri de calcar în Biserica Sfântului Mormânt din Ierusalim au fost datate ca fiind din anul 345 era noastra.

Astfel, peștera, cea mai veche rămășiță arhitecturală, are o vechime de vreo 1.700 de ani. Procesul științific a analizat substanțele chimice din rămășițe, pentru a afla cât timp a trecut de când au fost expuse la lumină. Dovezi arhitecturale anterioare găsite în jurul acesteea, datează doar din perioada Crusader, în urmă cu aproximativ 1.000 de ani.

În timp ce Noul Testament spune că Iisus a murit fie în 30, fie în 33 era noastră, datele istorice sugerează că romanii au găsit și au consacrat mormântul în 326. Data corespunde domniei lui Constantin I, împăratul roman care s-a convertit la creștinism și a declarat această religie ca fiind cea oficială a imperiului. Din acest punct istoric, s-a început construirea de monumente mari pentru Hristos.

Mormântul a fost complet distrus și apoi reconstruit în 1.009, determinând istoricii să se aibă dubii legate de vechimea acestuia. Savanții se îndoiesc că Biserica Mormântului Sfânt este și locul îngropării lui Hristos, mormântul descoperit de romani. Cele mai recente teste științifice, efectuate de Universitatea Tehnică Națională din Atena întăresc acest crez. Tehnica utilizată pentru teste este denumită luminiscență stimulată optic (OSL). Ea determină cât a trecut de când sedimentul de cuarț din probele de mortar ale mormântului au fost expuse la lumină.

Datele colectate de cercetători nu sunt, deci, corelate cu datele găsite din Biblie. Mormântul a fost deschis publicului pentru prima dat secolul trecut, când oamenii de știință au început să restaureze un altar. În timp ce nu există un argument arheologic, care să spună că mormântul aparține lui Iisus din Nazaret, Biserica Sfântului Mormânt este cel mai răspândit și acceptatpunct de reper pentru faptele biblice.

Povestea unei mari actriţe Stela Popescu
November 29, 2017

Stela Popescu s-a născut în localitatea Slobozia Hodorogea, într-o familie de învățători modești, Mama ei, Valentina, era originară din s. Chiperceni, tatăl – Vasile Popescu – din Chiștelnița, județul Orhei, iar prima amintire pe care o are bine întipărită în memorie este invadarea Basarabiei de către armata rusă. Atunci, în 1940, tatăl ei considerat intelectual, deci dușman de clasă, este deportat în Siberia, iar mama se refugiază, împreună cu fiica în România, la Brașov. În 1953, susține examenul de admitere la facultate și este repartizată la Facultatea de Limbă Rusă „Maxim Gorki“, la care renunță după un an și jumătate când intră în echipa Teatrului Ministerului de Interne. În 1956 este admisă la Institutul de Artă Teatrală și Cinematografică, iar în paralel continuă să susțină spectacole de teatru. La sfârșitul facultății, este repartizată la Teatrul din Brașov, acolo unde ajunge să susțină 400 de spectacole pe an.[necesită citare] Din 1963 până in 1969 joacă la Teatrul de Revistă “Constantin Tănase”. În 1969, Stela părăsește Revista și se angajează la Teatrul de Comedie, ceea ce nu o impiedică să continue colaborarea cu Radiodifuziunea Română (pe atunci Radioteleviziunea) din 1963 până în 2017. În paralel, susține și o colaborare cu Revista Românească, sub condeiul lui Mihai Maximilian, cu care avea să se căsătorească în 1969, la puțin timp după divorțul de Dan Puican. Totodată, joacă în celebra serie de spectacole “Boema” de la Grădina Boema, spectacole care se înscriu în peisajul anti-putere pentru vremea aceea, cu succes de public foarte mare. Timp de 24 de ani cât a jucat la Teatrul de Comedie, vara, când se încheia stagiunea teatrală, juca la Revistă la Grădina Boema. La Teatrul de Comedie joacă din 1969 până în 1993, când revine la Teatrul de Revistă “Constantin Tănase”, unde lucrează și în prezent. Pe scena Teatrului de Revistă “Constantin Tănase” și pe cea a Teatrului de Comedie, Stela Popescu strălucește în piese precum “Omul care a văzut moartea”, “Mama Boema”, “Boema, slăbiciunea mea” etc. A jucat 18 ani în “Preșul”, 12 ani în “Pețitoarea” și 10 ani în “Plicul”. A avut șansa de a lucra cu mari regizori, precum: Sanda Manu, Ion Cojar, Lucian Giurchescu, Valeriu Moisescu.

Între anii 1971 și 1979 face cuplul, pe scenă și la televiziune, cu Ștefan Bănică. Cât despre longevivul cuplu umoristic Stela – Alexandru Arșinel, care a început în 1979, acesta a fost garanția umorului de calitate și în prezent, dar și în trecut, când textele scenetelor erau semnate Mihai Maximilian.

În 1958, debutează în cinematografie în pelicula Alo? Ați greșit numărul. A jucat în peste 25 de filme precum Nea Mărin miliardar (1979), Pe malul stîng al Dunării albastre (1983), În fiecare zi mi-e dor de tine (1988), etc.

Stela Popescu a făcut o carieră și în televiziune. A jucat în televiziune de la înființare până în prezent, în piese de teatru și emisiuni de divertisment, reușind să transmită ceva din spiritul satiric și contestatar al Revistei prin textele unor scriitori de valoare: Mihai Maximilian, Grigore Pop, Octavian Sava sau Dan Mihăescu. TVR a scos pe piață DVD-urile “O stea printre stele” (2006) și “Stela și Arșinel” (2005) care reunesc o parte dintre aparițiile televizate ale Stelei Popescu.

Începând jumătatea anilor ’90, Stela Popescu a fost moderatoarea unor emisiuni TV pentru femei pe posturile TVR, Realitatea și Național TV

Joacă în serialul TV “Cuscrele” (2005-2006) precum și în telenovelele “Râzboiul sexelor” (2007-2008), “Regina” (2008-2009) și “Aniela” (2009-2010) în rolul Coanei Chiva. În 2011 revine cu o participare specială în telenovela Iubire și Onoare.

Pe 23 noiembrie 2017 în jurul orei 15:40, Stela Popescu a fost găsită fără semne vitale, cu rană la cap, de către fiica adoptivă Doina Maximilian, căzută în interiorul casei din București în care locuia. După efectuarea autopsiei de către medicii legiști, s-a stabilit faptul că moartea actriței s-a produs în urma unui accident vascular cerebral masiv suferit cu mult timp înainte de a fi găsită de fiica acesteia. Se crede că decesul a avut loc cu cel puțin 12 ore înainte.[4] Trupul artistei a fost depus la Teatrul de Revistă Constantin Tănase. Stela Popescu a fost înmormântată cu onoruri militare lângă soțul ei, Mihai Maximilian, la Cimitirul Cernica, duminică 26 noiembrie.                                                                                       

Tesla a prezentat cel mai rapid vehicul de serie - Tesla Roadster
November 28, 2017

Săptămâna trecută a fost marcată de evenimentul Tesla unde CEO-ul Elon Musk a prezentat pe scenă un prim camion electric disponibil în două variante, vehicul despre care v-am mai vorbit . Fix când evenimentul părea să ia final și când luminile se stingeau, publicul prezent la fața locului au avut parte de o adevărată surpriză numită Tesla Roadster.

Este noul vehicul sportiv și totodată electric al celor de la Tesla, unul ce vine drept succesor pentru modelul din 2008 ce nu s-a bucurat de prea multă popularitate. Dacă încă nu ați aflat totul despre noul Tesla Roadster, atunci aveți în rândurile de mai jos 8 lucruri inedite pe care trebuie să le cunoașteți!

  1. Ajunge de la 0 la 100 km/h în doar 1.9 secunde
  2. Atinge viteza de 160 km/h după numai 4.2 secunde de accelerație
  3. Viteza maximă este de 402 km/h
  4. Dispune de 3 motoare, 2 fiind amplasate în spate și unul pe puntea față
  5. Autonomia cu o singură încărcare ajunge la 1013 km
  6. Există 4 locuri pentru pasageri
  7. Prețul este de 200.000 dolari și avansul dat la precomandă ajunge la 50.000 dolari
  8. Primele unități vor fi livrate din 2020
Stipa-Caproni, cel mai ciudat avion construit vreodată
November 28, 2017

In istoria aeronauticii există numeroase episoade inedite. De la primele aparate din lemn şi pânză, construite stângaci şi incapabile să zboare, la celebrul supersonic Concorde si spectaculosul avionul fără pilot X-47B, confundat de mulţi cu un OZN.

Vă prezEntăm astăzi imagini cu unul dintre cele mai ciudate avioane construite vreodată.

In ciuda formei bizare, avionul Stipa-Caproni era văzut, la vremea respectivă, drept viitorul transportului aerian.

Soluţia tehnică propusă – un fuselaj special care permitea transferul optim al aerului aspirat de motor, oferea un consum de carburant foarte mic şi o ţinută de zbor la un nivel fără precedent.

Avionul a zburat pentru prima dată pe 7 octombrie 1932, fiind pilotat de Domenico Antonini. Acesta a zburat cu o viteză medie de 68 de kilometri/oră, însă recordul de viteză a fost de 131 km/oră.

Avionul Stipa-Caproni a rămas în stadiul de prototip însă ideea a fost preluată şi folosită odată cu apariţia primelor motoare cu reacţie.

De altfel, deşi ce a înregistrat invenţia sa în Italia, Germania şi Statele Unite, Stipa s-a declarat convins că ideea sa i-a inspirat pe nazişti atunci când au construit primele lor rachete şi avionul-bombă V-1.

Urmăriţi un clip video document cu primul zbor al avionului Stipa-Caproni.

Mozilla a lansat Quantum care bate Chrome în testele de performanţă(link download inclus).
November 15, 2017

Organizaţia non-profit Mozilla a lansat un update major al browser-ului Firefox, nume de cod Quantum, care reuşeşte să depăşească Google Chrome în multe din testele de viteză, scrie News.ro.

Firefox, browser-ul care a pus umărul decisiv la începutul decăderii lui Internet Explorer, a ajuns la versiunea cu numărul 57, o versiune care reprezintă un pas important pentru producătorul Mozilla şi un update mult aşteptat de utilizatori.

Cu numele de cod Quantum, noul Firefox este, conform celor de la Mozilla, de două ori mai rapid decât versiunea din urmă cu 6 luni, iar sporul de performanţă este vizibil cu ochiul liber în toate operaţiunile.

Spre deosebire de Chrome, care pentru mulţi a devenit prea încărcat şi instabil, Firefox Quantum reuşeşte să consume mai puţine resurse. Acest aspect este vizibil în mod special când sunt deschise multe tab-uri, moment în care Firefox ocupă semnificativ mai puţină memorie RAM decât Chrome.

Dincolo de viteza de încărcare a paginilor, care nu diferă cu mult între principalele browsere web, la Firefox Quantum este vizibil faptul că browser-ul a devenit mult mai rapid în ceea ce priveşte operaţiunile obişnuite, precum deschiderea sau schimbarea tab-urilor.

De altfel, site-ul speed-battle.com, care testează performanţa browser-elor, arată deja o diferenţă mare faţă de Chrome în favoarea lui Firefox Quantum. Pe PC-ul pe care a fost redactat acest articol, Firefox Quantum a primit 1775 de puncte, iar cea mai nouă versiune de Chrome s-a oprit la 1097.

Rezultatul acestui test diferă de la un utilizator la altul, deoarece se iau în calcul performanţele browser-elor în raport cu dotările tehnice ale fiecărui dispozitiv, fie că este vorba de PC, tabletă ori telefon.

Într-o anumită măsură, sporul de performanţă se datorează şi noii interfeţe. Numită Photon UI, interfaţa aleasă de Mozilla este una simplistă şi minimalistă, care are nevoie de cât mai puţine resurse.

Firefox Quantum are opţiune de sincronizare a datelor personale, un mod privat în care nu sunt salvate site-urile vizitate şi cookie-urile acestora, suport pentru extensii şi teme, mod de citire al paginilor care se afişează doar textul simplu şi imaginile ataşate, integrare cu serviciul de salvare şi citire offline a articolelor Pocket şi multe alte facilităţi.

Il puteti descarca de aici: https://www.mozilla.org/en-US/firefox/new/?scene=2

O broască ţestoasă mutant născută în Thailanda a şocat cercetătorii
November 15, 2017

O broască ţestoasă mutant s-a născut în crescătoria de reptile a lui Nong Somay din oraşul thailandez Nontanburi, informează portalul britanic Daily Mail. „Ţestoasa are două capete şi are o mişcare şi o orientare excelentă în spaţiu. Broasca a primit numele Michelangelo” – se afirmă în ştire. Nong Somay a postat un filmuleţ cu ţestoasa mutant pe reţelele de socializare, stârnind diverse reacţii din partea vizualizatorilor. Ei au scris că această ţestoasă i-ar fi speriat la culme pe turişti, dacă ar fi întâlnit-o pe plajă. Amintim că, în luna august, o ţestoasă cu două capete a fost descoperită pe o plajă din Florida

Un avion a fost controlat de la distanta de hackeri, fara ca pilotii sa-si dea seama ce se intampla
November 14, 2017
O echipa de cercetatori in domeniul securitatii cibernetice a realizat un experiment care ne pune pe ganduri.

O echipa de experti in siguranta informatica, sub coordonarea lui Robert Hickey, de la Homeland Security, a reusit sa preia de la distanta controlul asupra unui avion de pasageri aflat pe pista.

Practic, Robert putea controla comenzile avionului de pasageri chiar in timp ce aeronava se afla pe aeroportul Atlantic City, din New Jersey.

Totul s-a petrecut fara ca pilotii sa-si dea seama ca altcineva preluase comenzile avionului, scrie Daily Mail.

Experimentul a fost conceput pentru a vedea cat de usor este ca un hacker sa poata controla de la distanta un avion.                                                                                        

Un oficial Boeing – companie care a fabricat avionul controlat de la distanta – declara insa ca testul nu indica “un risc major pentru companiile aeriene”. Asta deoarece avionul supus testului avea un sistem mai vechi.

In cadrul experimentului, Robert Hickey a preluat comenzile unui Boeing 757. Testul a avut loc pe 21 septembrie 2016, insa rezultatul a fost anuntat abia acum, in cadrul CyberSat Summit, care a avut loc in Virginia.

Hickey spune ca pentru a prelua comanda asupra avionului, echipa lui a folosit o combinatie de frecvente radio utilizate pentru comunicarea la bordul aeronavei.

Modificarea codului unui echipament aviatic, esentiala in cazul unui atac de acest fel din partea unui hacker, necesita aproape un an si poate costa peste 1 milion de dolari.

Dinozaurii au avut ghinion! Conform unui nou studiu, dacă asteroidul ar fi lovit în altă parte, aceştia ar fi supravieţuit
November 14, 2017

Un nou studiu a ajuns la concluzia că extincţia în masă rezultată în urma impactului cu un asteroid acum 66 de milioane de ani a fost o şansă din zece. Altfel spus, au existat 10% şanse ca impactul să declanşeze o extincţie în masă. 75% dintre specii au dispărut atunci, inclusiv tot grupul de dinozauri, lucru care nu s-ar fi întâmplat în 9 din 10 situaţii.

Conform cercetătorilor japonezi care au efectuat acest studiu, funinginea a fost cel mai letal simptom. Asteroidul a lovit Pământul lângă Peninsula Yucatan din Mexic. Aici existau în trecut rezervoare vaste de petrol şi alte hidrocarburi, sub fundul unei mări puţin adânci, care au explodat la impact, scrie Science Alert.

Cercetătorii Kunio Kaiho, de la Universitatea Tohoku, şi Naga Oshima, de la Institutul de Cercetare în Meteorologie din Japonia, au calculat în studiile anterioare ce s-ar întâmpla dacă un asteroid ar transforma materia organică în funingine. Este vorba desigur de multe milioane de tone introduse în stratosferă.

În acest scenariu, temperaturile de pe Terra ar scădea dramatic din cauza norului de funingine care ar fi blocat lumina solară.

Acum 66 de milioane de ani, doar 13% din suprafaţa Pământului conţinea suficient material organic pentru a genera această cantitate vastă de funingine care ar fi dus la condiţiile extreme. Dacă asteroidul lovea oriunde în restul de 87% din suprafaţa Terrei, „cred că dinozaurii ar fi trăit astăzi”, a precizat Kaiho.

Timothy Bralower, cercetător la Pennsylvania State University, care nu a fost implicat în acest studiu, aplaudă „modul inovativ de gândire” al cercetătorilor, dar se îndoieşte că doar un nor de funingine poate explica de ce asteroidul a fost atât de letal.

De asemenea, alt cercetător, Sean Gulick de la Universitatea Texas, a precizat că „procentul de 13% pe care l-au menţionat se bazează pe numeroase asumpţii”. Mai mult decât atât, cercetătorul a participat în 2016 la un proiect de forare în care s-a explorat craterul, ajungându-se la concluzia că există puţine dovezi care ar indica o cantitate suficientă de materie organică.

Asteroidul ar fi generat o cantitate însemnată de funingine, dar nu acesta a fost motivul dispariţiei dinozaurilor.

În urma investigărilor rocilor din perioada dintre Cretacic şi Paleogen, cercetătorii au găsit de-a lungul timpului, în diferite zone de pe glob, o cantitate însemnată de iridiu în stratele de argilă. Cantitatea mare de acest element putea proveni doar de la un asteroid şi care ar fi fost letal pentru organismele de pe planetă.

Totuşi, toţi cercetătorii sunt de acord cu ideea conform căreia asteroidul nu trebuia doar să lovească oriunde pentru a provoca extincţia în masă şi că această extincţie nu a fost ceva de scurtă durată, ci o serie mai lungă de fenomene care au dus treptat la dispariţia a trei sferturi dintre speciile existente pe planetă.

Lamborghini va lansa in 2019 prima lor masina electrica pe nume Terzo Millennio
November 14, 2017

Lamborghini a făcut-o şi pe asta! A prezentat primul Lamborghini electric, modelul Lamborghini Terzo Millennio, care va debuta în viitorul mai mult sau mai puţin îndepărtat. Italienii au colaborat cu MIT pentru acest proiect şi au anunţat că supermaşina va fi produsă doar când bateriile auto vor evolua suficient.

Această hipermaşină a fost prezentată la Boston la începutul acestei săptămâni. Cu un bot foarte ascuţit, mecanism uriaş de aspirare şi zone luminoase pe jante, bolidul e cu siguranţă atrăgător. Marele avantaj al unui Lambo electric va fi acceleraţia şi mă gândesc că va scădea lejer sub 2 secunde timpul necesar pentru a ajunge la 100 km/h. Din ce am înţeles vom avea şi un motor pentru fiecare roată şi tracţiune integrală.

Remarcăm şi aripile sale arcuite şi mult ieşite în relief şi vedem o grămadă de orificii cu rol aerodinamic, care fac maşina cât mai rapidă. În afară de puterea şi designul arătos, acest vehicul are de partea sa şi auto-repararea. Va avea un şasiu din fibră de carbon, cu o serie de micro canale, care se pot încălzi pentru a se repara în caz de daune sau crăpături. Structura este bazată pe nanotuburi şi ideea de “auto vindecare” aminteşte de telefoanele LG G Flex.

Parteneriatul dintre MIT şi Lambo va dura 3 ani şi costă italienii doar 200.000 de euro pe an, mizilic obţinut din vânzarea de brichete branduite cu taurul celebru probabil în câteva luni. În următorul an companiile se vor hotărî cu privire la materialele folosite pentru construcţie, în anul 2 se vor ocupa de structură şi de eliberarea de energie, iar în anul 3 se vor ocupa de geometria 3D.

Şi toate acestea în vreme ce se aşteaptă o baterie cât mai capabilă. Supercapacitorii au avantajul unei încărcări rapide, dar şi a unei descărcări rapide, un avantaj pentru o maşină care porneşte şi se opreşte la fel de rapid ca un Lambo. Supercapacitorul are şi durata de viaţă mai mare decât bateriile standard, dar mai avem până acolo totuşi.

HBO GO, disponibil prin abonare directă, te poţi abona pentru 20 de lei pe lună
November 14, 2017

După ce Netflix a câştigat o cotă importantă de piaţă în România, HBO vine cu o ofertă alternativă, foarte atractivă. Pentru 19,99 lei pe lună, puteţi să urmăriţi serialele şi filmele de pe HBO GO, pe telefon, smart TV, laptop sau PC, fără să mai fie nevoie să aveţi abonament la o reţea de televiziune prin cablu.

Pentru a testa serviciile HBO GO, aveţi la dispoziţie o lună de vizionare gratuită. Oferta este disponibilă pe site-ul www.hbogo.ro.

Pentru a vedea cele peste 4000 de filme şi seriale disponibile pe HBO GO, trebuie să vă realizaţi un profil de utilizator, cu adresa de email şi o parolă, iar pentru confirmarea abonamentului trebuie să introduceţi datele de pe un card bancar. Plata abonamentului, de 19,99 lei pe lună, se va face automat.

Abonamentul se validează în câteva minute, astfel că puteţi să urmăriţi filmele de pe HBO imediat, logându-vă cu user-ul şi parola. Din setări puteţi să opriţi oricând abonamentul la HBO GO, fără niciun cost suplimentar.

Pentru moment, puteţi vedea HBO GO numai pe desktop, laptop, Pc, console de jocuri şi smart TV.

Aplicaţia de smartphone HBO GO nu a fost încă actualizată, pentru a include şi această nouă variantă de abonament, dincolo de cele asociate operatorilor de televiziune. Cel mai probabil, în următoarele ore, HBO va lansa un update pentru aceasta, aşa cum a făcut, de altfel, pentru smartTV-uri.

Alternativa la HBO GO o reprezintă Netflix care oferă mii de filme şi seriale, cu subtitrare în limba română, prin intermediul paginei de internet şi a aplicaţiilor dedicate pentru telefon, laptop, PC, smart TV şi console de jocuri.

Abonamentul lunar la Netflix pornește de la 7,99 euro, cel basic, și merge până la 11,99 euro, varianta premium. Îţi recomandăm pe cel de 9,99 euro, pentru că oferă producţii la calitate HD, pe două dispozitive diferite, astfel că poţi să rulezi simultan filme şi seriale de pe un laptop şi un televizor sau un telefon.

Cel de 7,99 de euro oferă acces la numai un dispozitiv, la calitate SD, în timp ce pentru 11,99 euro poţi să vezi simultan producţiile Netflix de pe patru dispozitive, iar unele dintre ele le veţi vedea la calitate 4K!

Aplicaţia o găseşti AICI.

Dacă vrei seriale bune, ai de unde alege. Îţi propunem câteva dintre cele mai interesante – Peaky Blinders, Crown, Ray Donovan, Designed Survivor şi Black Mirror. La capitolul filme, pe Neflix ai de ales între mii de producţii, pe care poţi să le selectezi în funcţie de preferinţe.

A crescut alarmant numărul guvernelor care îşi manipulează cetăţenii pe internet
November 14, 2017
Tot mai multe guverne urmează exemplul Rusiei şi al Chinei şi folosesc unelte pentru a manipula reţelele de socializare online şi publicaţiile sau pentru a-i contracara pe dizidenţi, potrivit unui nou studiu realizat în 60 de ţări.
Cercetarea a arătat că în 30 de state guvernele folosesc o formă sau alta de manipulare pentru a distrorsiona informaţia disponibilă pe internet, faţă de 23 de ţări anul trecut. Printre uneltele folosite se numără boţi (conturi automatizate), oameni plătiţi să comenteze şi să genereze conţinut, site-uri cu ştiri false şi de propgandă, potrivit raportului „Freedom of the Net” publicat de organizaţia Freedom House.

Conform studiului, manipularea online a jucat un rol important în alegerile desfăşurate în 18 ţări, printre care şi SUA. De multe ori aceste practici sunt greu de detectat şi mai greu de combătut decât alte tipuri de cenzură, potrivit lui Michael Abramowitz, preşedintele Freedom House.

Astfel, anul 2017 a fost al şaptelea consecutiv în care libertatea internetului a consemnat un declin la nivel global.
Pe primul loc în topul ţărilor care folosesc astfel de tactici se situează China. Din cercetare aflăm şi că un „soldat al tastaturii” din Filipine este plătit cu 10 dolari pe zi pentru a da impresia pe internet că populaţia este de acord cu multe măsuri controversate ale guvernului, precum războiul violent împotriva drogurilor. De asemenea, Turcia foloseşte aproximativ 6.000 de persoane pentru a-i contracara pe dizidenţii regimului pe reţelele de socializare online.
Totodată, în Rusia site-urile care au mai mult de 3.000 de vizitatori pe trebuie să se înregistreze într-o bază de date a guvernului, iar motoarele de căutare şi agregatoarele de ştiri nu au voie să afişeze rezultate de la publicaţii care nu fac parte din baza de date respectivă.
Nici guvernul SUA nu este străin de astfel de practici, deşi situaţia nu este nici pe departe la fel de gravă ca în alte state. Mulţi jurnalişti care s-au opus regimului Trump au fost hărţuiţi pe internet în 2017.
Su 57 - Avionul invizibil rusesc se pregăteşte de noi teste
November 14, 2017
Dacă va reuşi să producă în serie primul său avion invizibil pe radar, Su-57, Rusia nu va avea rival în imediata vecinătate a graniţelor sale. Potrivit unor experţi în aviaţie, avionul este mai performant decât F-22, cel mai avansat avion de vânătoare operat de SUA. Deşi nu se ştiu foarte multe detalii despre proiectul Su-57, caracteristicile cunoscute sunt impresionante.                                                                                                                   
Numit iniţial T-50, prototipul a zburat pentru prima dată în 2010. Avionul dispune de un motor Izdelie-30. Aceasta a fost, însă, problematic şi a fost îmbunătăţit. Noi teste de zbor vor începe la sfârşitul acestui an.
Potrivit unor surse, Su-57 are nevoie de o pistă cu o lungime de doar 300 de metri pentru a decola, iar motoarele îi asigură o rată de urcare de peste 21 de km pe minut. Viteza maximă pe care o poate atinge avionul este de aproximativ 2.600 de km/h. Prin comparaţie, F-22 poate atinge 2.400 de km/h. Mai mult, Su-57 poate atinge o altitudine maximă de aproape 20 de km, pe când F-22 nu depăşeşte 15,2 km.
Nu în ultimul rând, motoarele cu tracţiune vectorială 3D de pe Su-57 îi asigură avionului o agilitate mai mare decât a modelelor rivale. Prin comparaţie, cele de pe F-22 dispun de tracţiune vectorială 2D.

A fost descoperită o încăpere secretă din interiorul Marii Piramide din Giza
November 3, 2017

Marea Piramidă din Giza a fost învăluită în mister pentru o lungă perioadă de timp, dar în prezent un secret extrem de important a fost dezvăluit prin intermediul fizicii particulelor. Un vid îngust a fost descoperit în adâncurile piramidei prin intermediul imagisticii ce utilizează raze cosmice. Structura este localizată deasupra Marii Galerii, care face legătura între două încăperi ale piramidei şi se întinde pe 30 de metri lungime.

Realizată în timpul faraonului Khufu şi terminată în anul 2559 î.Hr., Marea Piramidă din Giza a fost una dintre cele mai înalte construcţii realizate de oameni pentru o perioadă îndelungată. Mail Online notează că structura cunoscută şi cu denumirea de Piramida lui Khufu este singura structură care a supravieţuit celor Şapte Minuni ale Lumii din perioada străveche.                                                                                                                        

Modul în care a fost construită a reprezentat pentru o bună perioadă de timp un mister, nici în prezent nefiind determinat un proces clar prin care a fost realizată. În cadrul unui studiu recent, specialiştii au scanat structura piramidei pentru a afla mai multe detalii despre aceasta. Prin intermediul razelor cosmice, cunoscute şi cu denumirea de muoni, care sunt parţial absorbite de piatră şi au o traiectorie diferită atunci când se află în aer. Detectorii au fost amplasaţi în interiorul piramidei, inclusiv în Camera Reginei. Astfel specialiştii din ţări precum Franţa sau Japonia au putut observa spaţiul din interiorul piramidei, fără a perturba ceea ce se află în interior.

Prezenţa spaţiului denumit ScanPyramids Big Void a fost confirmat prin intermediul utilizării a trei tipuri diferite de muoni pe parcursul a câteva luni. Rezultatele au fost reanalizate apoi de trei ori.

Misiunea ScanPyramids a fost realizată de cercetătorii din cadrul Ministerului Antichităţilor din Egipt, ai Universităţii din Cairo şi a unor organizaţii non-profit. ”Marea Galerie este o structură internă spectaculoasă, un fel de catedrală internă (47 de metri lungime, 8 metri înălţime) în centrul piramidei,” a declarat autorul lucrării Mehdi Tayoubi, preşedinte al Institutului HIP. ”Marele Vid are aceleaşi caracteristici precum Marea Galerie, deci ar putea fi o încăpere sau un tunel. Orice ipoteză poate fi posibilă,” a adăugat el.

Dacia EF-Vision 2050 un concept futurist care arată ca o navetă spaţială
November 3, 2017

Ne place să vedem concepte inedite de automobile, dar Dacia EF-Vision 2050 duce lucrurile la nivelul următor. Pare o navă spaţială numai bună de jocul Wipeout de pe PlayStation. Este o creaţie realizată de Cristina Enciu, tânără de 22 de ani, care a absolvit cursurile Universităţii de Arte din Bucureşti, secţia Design de Produs.

Tânăra se axează pe designul auto şi ceea ce vedeţi aici este subiectul lucrării sale de licenţă. Aceste randari au fost realizate sub îndrumarea şi tutelajul designerilor Renault din cadrul Centrului de Design pe care compania îl are deschis la Bucureşti. Pare un design SF, dar dacă ne uităm cu atenţie vom remarca şi mici influenţe Dacia. Accesibilitatea ar fi cheia acestui concept, conform Cristinei.

Interiorul oferă 3 scaune: cel frontal şi central şi cele două din spate, aşezate lateral şi extinse în faţă la nevoie. Banchele din spate se pot extinde deci pe baza unui mecanism flexibil de pliere. De altfel numele “EF” vine de la “Elasticity and Flexibility”. Cristina a pornit de la designul interior al maşinii, trecând apoi la exterior. Formele vehiculului sunt agresive şi fluide şi dacă mă întrebaţi pe mine e vorba despre un model cu levitaţie magnetică aici, în lipsă de roţi.

Botul ascuţit mă duce cu gândul la o Mazda sau Toyota futuristă. Tânăra nu exclude ca vehiculul SF să fie unul autonom, dar nu a discutat prea mult despre propulsie. Generozitatea spaţiului interior mă face să mă gândesc că pasagerii vor putea comunica uşor şi să stea perioade lungi în maşină, în vreme ce aceasta se conduce singură. A se remarca şi acele mecanisme ascuţite în faţă şi spate, ce duc cu gândul la un soi de “tren de aterizare”.

ANCOM a amendat compania Telekom cu suma de 200.000 lei pentru că nu respectă procesul de portare a numerelor de telefon
November 3, 2017

ANCOM (Autoritatea Naţională pentru Administrare şi Reglementare în Comunicaţii) a anunţat printr-un comunicat oficial că a amendat compania Telekom Romania Mobile Communications cu suma de 200.000 lei pentru că aceasta nu respectă procesul de portare a numerelor de telefon.

Acest proces este unul destul simplu: utilizatorul depune o cerere de portare către noul operator, iar vechiul operator are obligaţia ca la primirea cererii să răspundă prin transmiterea unui mesaj standard către baza de date centralizată prin care se administrează portabilitatea numerelor. Mesajul fie confirmă portarea (în majoritatea cazurilor), fie refuză portare în baza unui motiv justificat (de exemplu cererea nu a fost făcută de titularul numărului). Dacă vechiul operator nu răspunde, procesul este fie întârziat, fie anulat complet.

Astfel, ca urmare a unor plângeri venite din partea clienţilor Telekom România, în perioada 1 mai – 21 iulie 2017 au fost realizate controale privind buna desfăşurare a procesului de portare a numerelor de telefon. În urma acestora ANCOM a constatat că Telekom România nu a răspuns prin mesajul standard la 7213 cereri de portare, iar din acest motiv până la data de 21 august 2017 au fost anulate 1232 cereri, iar alte 4941 au avut întârzieri semnificative.

Pentru că prin activitatea sa Telekom România a încălcat prevederile legislaţiei din domeniul comunicaţiilor electronice, ANCOM a dispus amendarea companiei cu suma de 200.000 lei, sumă care va trebui achitată către bugetul de stat.

10 mutaţii care sfidează definiţia a ceea ce reprezintă un om
November 1, 2017

Atunci când ne gândim la ”oameni” ne ghidăm după anumite trăsături stricte ale înfăţişării acestora. Luăm în considerare faptul că trebuie să aibă un cap, două picioare, două braţe, cinci degete şi aşa mai departe. Însă există anumite persoane care nu se încadrează în acest tipar, dar sunt fără îndoială tot oameni.

List Verse prezintă 10 mutaţii care încalcă definiţia a ceea ce reprezintă un om:

10. Anencefalia

Anencefalia este o afecţiune a tubului neuronal. În timpul celei de-a treia sau a patra săptămâni de sarcină tubul neuronal se închide, iar creierul şi coloana vertebrală încep să se formeze. În cazul bebeluşilor cu anencefalie, tubul neuronal nu se închide complet, creierul fiind expus fluidelor amiotice ce provoacă degenerarea ţesutului nervos. În general, bebeluşilor cu această afecţiune le lipseşte o parte a craniului, cât şi părţi ale creierului. Bebeluşii cu această afecţiune fie se nasc deja morţi sau mor în decursul câtorva zile.

Anencefalia este o boală rară, doar trei din 10.000 de copii se nasc cu ea. Însă după ce părinţii au un copil cu anencefalie riscul ca şi cel de-al doilea copil să aibă aceeaşi boală creşte cu 3-4%.  Producerea anencefaliei a fost pusă pe seama deficienţiei de B9 sau acid folic din corpul mamei. Suplimentele cu acid folic pot scădea riscul apariţiei bolii cu 50%. Boala poate fi identificată în timpul sarcinii prin intermediul radiografiilor a excesului de fluid amiotic. În prezent, nu există niciun tratament pentru anencefalie.

9. Ectodactilie                                                                                                                      

Afecţiunea este mult mai cunoscută cu denumirea de ”cleşti de crab” şi se produce din cauza unei mutaţii a cromozomilor 10, 7, 3 şi 2. Există două tipuri de ectodactilie, în cadrul tipului unu nu se formează degetul mijlociu, existând o adâncitură mare între celelalte degete. În cadrul celui de-al doilea tip se dezvoltă doar cel de-al cincilea deget. Ocazional se pot dezvolta ambele tipuri. Ambele pot fi simptomatice sau asimptomatice, însă inteligenţa şi speranţa de viaţă a persoanelor cu această afecţiune nu este influenţată. Pentru transmiterea ereditară a afecţiunii este necesară o singură mutaţie genetică. Iar şansele de transferare la viitorii copii a mutaţiei este de 50%, indiferent de genul acestuia. Mutaţia afectează aproximativ 1 din 18.000 de persoane care sunt diagnosticate după naştere. În anumite cazuri se poate apela la operaţii chirurgicale de reconstrucţie sau pot fi aplicate proteze pentru îmbunătăţirea funcţionalităţii membrelor.

8. Epidermodisplazia Verruciformis (EV)

Deşi deseori este numită ”Boala omului copac”, EV este o afecţiune rară a pielii provocată de transmiterea recesivă autosomală de la ambii părinţi.

Aproximativ 10% dintre EV apar la copii care sunt născuţi din părinţi care sunt rude de sânge. Simptomele apar în perioada copilăriei, în 7,5% dintre cazuri la nou-născuţi, în 61,5% la cei cu vârste între 5-11 ani şi 22,5% în perioada pubertăţii. Boala apare indiferent de gen sau rasă.

Epidermodisplazia Verruciformis apare ca o leziune a pielii în urma unei infecţii cu HPV (papilomavirus uman). Sistemul imunitar al persoanelor cu EV nu poate lupta cu infecţiile, fapt ce duce la apariţia leziunilor la nivelul pielii. Leziunile au o culoare violetă, iar în timp devin roşiatice sau maro închise şi solzoase, fapt ce duce la formarea plăgilor. Papula (după cum sunt denumite leziunile) apar deseori pe mâini, picioare, faţă, lobii urechilor, în timp ce plăgile se formează des în zona toracelui, a gâtului şi a membrelor. Însă orice parte a corpului poate fi afectată. Până în prezent au fost încercate diferite tratamente, însă extracţia este mult mai eficientă decât orice alt tip de medicament oral sau topic. În prezent nu există un tratment care să vindece boala.

7. Hipertricoza                                                                                                               

Deşi vârcolacii nu există în realitate, persoanele cu hipertricoză sunt deseori denumiţi ”vârcolaci” sau ”oameni-maimuţă”. Deşi nu urlă la Lună, persoanelor afectate le creşte părul în majoritatea zonelor corpului.

Hipertricoza poate fi tratată prin intermediul proceselor de îndepărtare a părului cunoscute: cu ceară sau cu aparate laser. Din Evul Mediu până în prezent au fost raportate doar 50 de cazuri. Hipertricoza congenitală poate fi provocată de sindromul alcoolic fetal sau medicamentele împotriva crizelor epileptice. Hipertricoza apare mult mai frecvent la persoanele din zona Mediteranei sau a sudului Asiei.

6.  Polimelie

Sursa: Wikimedia Commons

Deşi uneori ne dorim să ne fi născut cu un membru în plus astfel de cazuri există, însă nu sunt deloc fericite. Polimelia este un sindrom în care persoanele se nasc cu membre în plus. Aceste membre sunt deseori nedezvoltate complet. Deşi afecţiunea apare deseori la animale, în cazul oamenilor este rară. Polimelia este clasificată în funcţie de zona în care se localizează membrul în plus. Atunci când este ataşat capului se numeşte cefalomelie, când este ataşat oaselor din zona spatelui poartă denumirea de notomelie şi toracomelie, atunci când sunt ataşate toracelui. Polimelia poate apărea şi din cauza separării incomplete a gemenilor. Operaţiile chirurgicale pot fi efectuate pentru îndepărtarea membrului în exces.

5. Progeria                                                                                                                     

Progeria (cuvânt care provine din grecescul ”îmbătrânire prematură”) este o boală fatală în care apar simptome ale îmbătrânirii din momentul în care pacientul are doar doi ani. În medie, aceştia mor la vârsta de patru ani din cauza bolilor cardiace. Progeria provoacă îmbătrânirea accelerată la copii şi este marcată de anumite trăsături fizice distinctive. Deseori persoanele cu progeria au ochi proeminenţi, o bărbie îngustă, un nas mic şi urechi mari. De asemenea, tind să aibă pielea îmbătrânită, probleme cardiace şi osoase, îşi pierd din ţesutul adipos de sub piele. Progeria nu afectează funcţiile motorii sau inteligenţa.

Boala apare la 1 din 4-8 milioane de copii. În prezent, nu există niciun tratament pentru diminuarea simptomelor. În mare parte tratamentele sunt aceleaşi precum cele administrate unui bătrân de 60-70 de ani.

4. Proteus

Persoanele cu proteus sunt cu adevărat una la un milion. Proteus este o boală rară care afectează oasele, pielea, organele şi alte ţesuturi. Deseori persoanele afectate au tumori benigne. Boala afectează corpul asimetric, adică nu se dezvoltă în majoritatea cazurilor pe ambele părţi ale corpului. De asemenea, venele şi vasele de sânge pot fi afectate, persoanele cu această boală fiind susceptibile la apariţia unui tip de cheaguri de sânge numit DVT. Acest fapt poate provoca embolie pulmonară, una dintre cele mai obişnuite cauze de deces ale persoanelor cu proteus. În unele cazuri persoanele afectate au o capacitate a inteligenţei scăzute.

Proteus nu este o boală ereditară, ea apare în urma dezvoltării unei mutaţii a unei celule din gena ATK1. Gena controlează creşterea celulară, diviziunea şi moartea.

3. Sindromul sirenei                                                                                                     

Sindromul este reprezentat de naşterea unui copil cu un singur membru inferior. Boala este extrem de rară, fiind raportate până în prezent doar 300 de cazuri. Dintre cei 300, 15% făceau parte dintr-o pereche de gemeni, iar 22% s-au născut din mame cu diabet.  Conform medicilor, boala este mai frecventă în cazul băieţilor. Majoritatea copiilor cu această boală mor la vârste fragede, însă în cazul celor care suferă o intervenţie chrurgicală de separare pot trăi până la maturitate.

Există şapte tipuri ale sindromului, clasificate în funcţie de dezvoltarea membrelor inferioare.

2. Ciclopia                                                                                                                      

Majoritatea persoanelor ştiu ce este acela un ciclop, din opere precum Odiseea sau alte lucrări literare. Ciclopia este o boală în care persoana se naşte cu un singur ochi sau cu ambii, dar nedivizaţi. Deseori nu au nas, dar au o structură asemănătoare deasupra ochiului. Boala apare la 1 din 100.000 de persoane. Ciclopia poate fi diagnosticată prenatal, majoritatea feţilor cu această afecţiune sunt avortaţi sau născuţi decedaţi. Ciclopia şi toate afecţiunile adiacente sunt mortale.

1. Policefalia                                                                                                                  

Policefalia este un caz sever de gemeni uniţi care apare doar la 1 din 50.000-200.000 de sarcini. Deşi sunt considerate două persoane diferite, aceştia împart anumite organe şi fiecare poate controla membrele din partea sa de corp.

Ocazional unul dintre capete este parazitic, iar operaţia este necesară pentru îndepărtarea acestuia. Majoriatea persoanelor cu această boală nu supravieţuiesc.

Cum arăta adevăratul Jack de la bordul vaporului Titanic, interpretat de Leonardo DiCaprio în filmul celebru
October 30, 2017

John Borland “Jack” Thayer III a fost unul dintre pasagerii care se aflau la bordul celebrului vas Titanic atunci când a avut loc tragicul eveniment.

Acesta făcea parte din familia Thayer, o familie aristocrată, în care tatăl său, John Borland Thayer II era Director şi Vice Preşedinte al Companiei feroviare din Pennsylvania, iar mama sa, Marian Morris Thayer era o femeie importantă din Philadelphia. Jack avea doar 17 ani atunci când s-a urcat la bordul vasului Titanic, în anul 1912, scrie ONE.

Nu mulţi au fost cei care au supravieţuit, iar Jack Thayer Jr. s-a numărat printre cele 40 de persoane care au sărit sau au căzut în apă şi au fost salvaţi. Se pare că acesta este prototipul personajului Jack Dawson, jucat de Leonardo DiCaprio.

Spre deosebire de personajul din celebrul film, Thayer era pasager la clasa I şi, potrivit unor surse, acesta ar fi avut o aventură cu o tânără actriţă care se afla şi ea la bordul vasului.

Rocky Byun, omul care sfidează gravitaţia!
October 30, 2017

Pe Youtube fac furori două clipuri video cu cele mai noi demonstraţii ale celebrului artist Rocky Byun, omul care a demonstrat că poate învinge teoria gravitaţiei.

În imaginile de mai jos veţi vedea cum artistul reuşeşte să pună tot felul de obiecte, de la pietre la o motocicletă şi o maşină de spălat, în poziţii cu adevărat ieşite din comun.                  

Cum reuşeşte  acest lucru rămâne un mister.

Una din masinile personale a lui Steve Jobs scoasa la licitaţie pentru 40.000 euro
October 30, 2017

BMW-ul lui Steve Jobs, un model special Z8 de 400 de cai putere, va fi scos la licitaţie la Casa Sotheby’s din New York. Experţii se aşteaptă ca maşina să fie vândută la un preţ între 300.000 şi 400.000 de dolari.

Steve Jobs ar fi cumpărat maşina în anul 2000, la recomandarea CEO-ului Oracle, Larry Ellison. Fondatorul Apple a vândut-o trei ani mai târziu, iar de atunci maşina a trecut pe la mai mulţi proprietari.

În cei 17 ani, maşina a adunat 15.200 de mile parcurse, fără nicio problemă tehnică, afirmă organizatorii licitaţiei.

BMW-ul lui Steve Jobs are o echipare specială, care include şi clasicul model de car assistent pentru telefonul Motorola flip-phone pe care Jobs l-ar fi folosit până la lansarea iPhone.

bmw-ul lui steve jobs bmw-phone

BMW a construit modelul Z8 în 5700 de exemplare, între 1999 şi 2003. Maşina avea un preţ de pornire de 128.000 de dolari, iar cel deţinut de Jobs ar fi costat peste 200.000 de dolari.                                                                                                                          

La licitaţia auto organizată de Casa Sotheby’s vor mai fi vândute şi alte modele speciale, precum Lamborghini, Ferrari şi Jaguar. Detalii despre licitaţie aflaţi de pe BMWBLOG.com.

Momentul în care omenirea a fost la un pas de dispariție
October 29, 2017

Celebra şi totodată controversata criză a rachetelor din Cuba a fost fără îndoială, cel mai important moment al Războiului Rece, derulat în trecut între blocul sovietic şi cel ocidental. În urmă cu aproape cincizeci de ani, Statele Unite şi Uniunea Sovietică au fost mai aproape ca niciodată de declanşarea Armaghedonului. Când în luna octombrie a anului 1962, J.F. Kennedy – preşedintele american din acea vreme a fost informat că un avion de spionaj americand e tip U-2 a descoperit rachete cu încărcătură nucleară trimise de sovietici în Cuba, bastionul lor comunist din Caraibe, acesta şi-a dat seama că este în mijlocul unei situaţii limită. Timp de 13 zile fatidice, cât timp Kennedy s-a confruntat cu Hruşciov, întreaga lume a trăit probabil cele mai încordate momente din întreaga noastră istorie. Cele două superputeri aveau nu doar posibilitatea de a se distruge reciproc, ci şi pe cea de a stinge definitiv lumina pe Terra. Din fericire, lucrurile s-au terminat altfel. Însă detaliile crizei din 1962 rămân şi astăzi extrem de interesante. Mai ales în prisma situaţiei actuale. Care nu este deloc una liniştitoare.

Situaţii tensionate
Imediat după ce a obţinut puterea deplină în Cuba anului 1969, liderul revoluţionar cubanez Fidel Castro a avut ca obiectiv principal, şi logic până la un punct, stabilirea unei alianţe trainice între ţara sa şi Uniunea Sovietică. Sub regimul său, Cuba s-a dezvoltat ca o ţară dependentă ombilical de URSS datorită ajutorului militar şi economic oferit de aceasta. Guvernul lui Castro era iniţial neutru competiţiei multiple dintre cele două superputeri.
URSS-ul iniţial nu era interesată de Cuba, iar Fidel Castro chiar vizitase Statele Unite în decursul anului 1959. Dar când reformele socialiste implementate de Castro au ameninţat intersele americanilor proprietari de pâmânturi din Cuba, brusc Castro a devenit un personaj indezirabil în toate cercurile de putere din Washington. Ostilitatea relaţiilor cubaneze-americane a oferit o ocazie mult aşteptată de Uniunea Sovietică care dorea instalarea unui avanpost militar în coasta americanilor. SUA a decis atunci să înceteze în anul 1961 orice relaţie diplomatică cu Cuba.
 În acelaşi timp sovieticii erau în plin Război Rece (1945-1991) cu americanii şi aliaţii lor occidentali, perioadă presărată pe atunci cu numeroase confruntări politice şi economice. Cele două blocuri au intrat în probabil cea mai tensionată fază a relaţiei lor imediat după ce pilotul unui avion de spionaj de tip U-2 care zbura la mare altitudine deasupra Cubei pe data de 14 octombrie 1962 a fotografiat asamblarea mai multor rachete sovietice cu rază medie de acţiune de tip SS-4 care erau asamblate pentru o ulterioară instalare.
Sursa foto: Shutterstok
Două zile mai târziu, preşedintele Kennedy a fost informat oficial despre situaţie, fapt care l-a făcut să convoace de urgenţă un grup de strategi şi consilieri, grup care avea să fie cunoscut ulterior sub numele de Comitetul Executiv sau pe scurt, ExCom. În cadrul acestui for suprem activau cei mai importanţi oameni din SUA, precum Secretarul de Stat Dean Rusk, Secretarul Apărării Robert McNamara, directorul CIA, John McCone şi mulţi alţii. Timp de aproape două săptămâni, preşedintele Kennedy şi echipa sa urmau să se lupte cu criza diplomatică deja instalată între cele două superputeri, la fel cum în Kremlin, Nikita Hruşciov convocase un for asemănător.
Pentru americani, situaţia era deopotrivă una fără precedent şi de neacceptat. La aproximativ 145 kilometri sud de Florida, rachetele sovietice puteau atinge uşor ţinte situate în tot sud-estul SUA. Dacă americanii ar fi permis amplasarea rachetelor sovietice în Cuba, situaţia ar fi dus la înclinarea balanţei în defavoarea americanilor care conduseseră până atunci cursa înarmărilor nucleare.

Trebuie reţinut totuşi că se ajunsese la acest punct din vina iniţială a americanilor.

Uniunea Sovietică ajunsese să-şi instaleze rachetele în Cuba din două mari motive:
Pentru a face o demonstraţie de forţă ameninţând SUA dinspre Caraibe, şi pentru a întări poziţiile de negociere în încercările repetate ale Moscovei de a forţa alipirea Berlinului de Vest la Germania comunistă. Ca motive de ordin secundar mai figurau apărarea Cubei de o eventuală invazie americană şi sporirea prestigiului sovietic la ONU.
Însă nimic din cele de mai sus nu s-ar fi întâmplat dacă americanii care se pregăteau febril şi precipitat de un eventual război nuclear în Europa nu ar fi amplasat primii rachete nucleare în ţările aliate din NATO. SUA a decis astfle să plaseze baterii de rachete în ţara care avea graniţă directă cu URSS-ul de atunci. Este vorba de Turcia, stat NATO care avea pe atunci graniţă cu două foste state sovietice, Georgia, respectiv Armenia.
Ameninţări, blocada navală, şantaj reciproc şi Glasul Raţiunii
Surprinşi de mişcarea nebănuită a sovieticilor, mulţi membri din ExCom au intrat în panică şi au cerut atacarea şi distrugerea rachetelro nuclare din Cuba înainte ca acestea să devină operaţionale. Preşedintele Kennedy a fost liantul păcii, cel care nu dorea să se ajungă atât de repede la un război cu consecinţe devastatoare şi nebănuite. În schimb, Kennedy a decis instituirea unei blocade maritime asupra Cubei pentru a preveni astfel instalarea altor rachete sovietice.
Chiar dacă această măsură nu a dezamorsat criza, blocada Cubei a dus la evitarea unui atac direct şi i-a oferit preşedintelui american mai mult timp pentru discuţii diplomatice. Până atunci însă, sovieticii instalaseră deja între 36-42 rachete SS-4 cu rază medie de acţiune. Şase dintre rachete erau falsuri făcute din carton pentru a înşela astfel un potenţial atac american. Rachetele aveau o rază de acţiune de 2036 kilometri şi puteau atinge oraşe precum New Orleans. Miami şi chiar capitala Washington DC. Fiecare rachetă avea o încărcătură explozivă de o megatonă , echivalentul unui milion de tone de dinamită. O singură rachetă a sovieticilor era de 60 de ori mai puternică decât bomba care a căzut la Hiroshima, bombă care avea „doar” 16 kilotone, adică echivalentul a 16.000 tone de dinamită. 
Sovieticii mai instalseră în Cuba o baterile de 12 rachete nucleare de tip Luna cu o rază de acţiune de 32 kilometri, rachete care erau destinate să fie folosite doar dacă americanii încercau o invazie terestră. Comandanţii sovietici primiseră dreptul să folosească rachetele Luna după cum credeau de cuviinţă, fără să mai aştepte ordinul Moscovei. Situaţia s-a schimbat după data de 27 octombrie când Kremlinul nu le-a mai dat voie să le acţioneze nici pe acestea fără ordinul său direct. Asupra SUA mai erau aţintite 80 de rachete debaterie de tip Sopka, care erau amplasate pe plajele cubeneze. Atunci, în Cuba staţionau peste 40.000 de soldaţi sovietici.
 Kennedy se gândea în continuare la o măsură care să ducă la detensionarea situaţiei nu la escaladarea ei. După ce a ordonat marinei militare americane instaurarea blocadei, preşedintele american a trimis un ultimatum Kremlinului care cerea retragerea rachetelor. În cadrul apariţiei sale televizate de-a dreptul istorice din  data de 22 octombrie 1962, JFK i-a informat pe cetăţenii americani de prezenţa rachetelor sovietice, şi-a explicat decizia cu privire la blocadă şi a asigurat întreaga lume că SUA  era hotărâtă să-şi folosească întreaga capacitate militară pentru a neutraliza ceea ce ea percepea drept o ameninţare directă la siguranţa sa.
În urma acestei declaraţii publice, milioane de oameni din întreaga lume aşteptau cu teamă răspunsul URSS. Numeroşi americani au intrat în panică şi au crezut că vine Apocalipsa, după care au fugit să-şi facă provizii de alimente şi combustibil. Un moment crucial în desfăşurarea faptelor avea să survină pe data de 24 octombrie când navele militare sovietice s-au întâlnit în apele Cubei cu cele americane. Orice încercare a acestora de a sparge blocada ar fi dus foarte probabil la o confruntare militară care ar fi excaladat uşor într-un război nuclear. Însă navele sovietice nu au forţat blocada.
Discuţiile tensionate dintre cele două superputeri au continuat în decursul întregii săptămâni, iar pe data de 27 octombrie, situaţia s-a tensionat brusc căci un avion american de recunoaştere a fost doborât pe când zbura pe deasupra Cubei, iar o forţă de invazie era deja pregătită în Florida. De fapt, se poate considera că pilotul de 35 de ani, maiorul Rudolf Anderson, care a murit în avionul doborât a fost singura victimă din criza rachetelor. „ Atunci am crezut că a fost ultima sâmbătă pe care am trăit-o”, îşi aminteşte în memoriile sale, fostul Secretar al Apărării, Robert McNamara.
Din fericire, în ciuda tensiunilor uriaşe, liderii sovietici şi americani au găsit o calede scăpare onorabilă. Singura, de altfel. În timpul crizei, liderii de la Washington şi Moscova nu au încetat să comunice între ei prin intermediul telefoanelor şi faxurilor. Diplomaţia şi comunicare aveau aşadar să-şi mai divedeasăc încă o dată valoarea incomensurabilă în astfel de situaţii. Pe data de 26 octombrie, Hruşciov i-a trimis un mesaj lui Kennedy în care se oferea să-şi retragă rachetele din Cuba în schimbul promisiunii că americanii nu vor invada această ţară. În ziua următoare, Hruşciov a forţat, anunţând că-şi va retrage rachetele doar dacă americanii şi le vor retrage pe ale lor din Turcia.
Înainte de acest moment, cele două superputeri căzuseră deja de acord să-şi retragă rachetele din Turcia, sovietici ştiau despre hotârârea americanilor,prin intermediul spionilor lor, dar de dragul aparenţei şi al diplomaţiei trebuiau să le lase acestora o cale de retragere onorabilă. Procurorul General al SUA, generalul Robert Kennedy i-a trimis personal mesajul de retragere ambasadorului URSS la Washington, iar începând cu ziua de 28 octombrie, criza rachetelor urma să se detensioneze. Atât sovieticii, cît şi americanii au fost speriaţi la modul serios de acest incident tensionat.
În anul următor, ambele părţi au convenit asupra instalării unei linii de comunicaţie directă între Washinton şi Moscova pentru a servi la dezamorsarea unor eventuale situaţii viitoare. Era începutul tratativelor prin care cele două superputeri aveau să cadă de acord asupra reducerii arsenalelor nucleare. Totuşi Războiul Rece era departe de sfârşit, iar sovieticii s-au lansat pe de altă parte în dezvoltarea unor rachete intercontinentale capabile să lovească SUA direct de pe teritoriul URSS.
Restul este istorie binecunoscută, dar din nefericire escaladarea tensiunilor din prezent de pe scena internaţională, ne readuce în memorie situaţia crizei rachetelor din Cuba.
Yamaha prezintă Concept Cross Hub camioneta ideală pentru transportat motociclete si BMX
October 29, 2017

În aceste zile are loc Tokyo Motor Show 2017 şi nu puteau lipsi automobilele concept ceva mai inedite. Printre ele s-a strecurat şi acest Yamaha Cross Hub, o camionetă de care cred că şi Elon Musk ar fi încântat , dacă ar fi orb.

Designul este unul plin de superlative şi poate fi descris astfel: e ca şi cum un copil cu o imaginaţie bogată a desenat maşina şi apoi i-a tot îngroşat contururile şi a desenat peste iar şi iar şi iar. Zona frontală aduce cu o versiune cyberpunk de Renault 4CV, dar în spate regăsim identitatea de camionetă, combinată cu o maşină ce ar putea în jocurile Final Fantasy.

kwxp68ddsf5nnxysqzhq

La interior există 4 scaune, dar dispuse într-o formă de diamant nu clasica aranjare pe 2 rânduri. După cum arată şi una dintre imagini în spate, în zona de stocare încap lejer două motociclete de dirt biking. Yamaha Cross Hub e clar un vehicul care nu e pentru toată lumea, iar americanii spre exemplu ar strâmba din nas, pentru că ei au altă definiţie pentru camionete.

Parcă acest automobil încearcă prea din greu să abunde de curbe, îndoituri, pliuri, mecanisme de aerisire şi extra-uri. Ideea unui pickup truck compact nu e totuşi rea, dar execuţia lasă de dorit. Yamaha a pariat mai degrabă pe maximizarea spaţiului interior, decât pe un look sexy. Mă întreb şi de ce sunt aşa mici aripile şi pneurile… se putea să fie MULT mai mari de atât.

Filme de weekend. Recomandări. 28.10.2017
October 28, 2017

War for the Planet of the Apes (2017)

În filmul Planeta Maimuțelor: Războiul, al treilea capitol din cea mai recunoscută și apreciată franciză, Cesar și armata sa de maimuțe sunt forțate să intre într-un conflict mortal cu o armată de oameni condusă de un colonel nemilos. După ce maimuțele suferă pierderi inimaginabile, Cesar se luptă cu instinctul său întunecat și începe propria misiune de răzbunare. Cum această aventură îi aduce față în față, Cesar și colonelul luptă unul împotriva celuilalt determinând soarta ambelor specii și viitorul planetei.

În urmă cu cincisprezece ani, un experiment ştiinţific eşuat a dat naştere unei
specii de maimuţe inteligente… şi unui virus care a fost pe punctul de a distruge rasa umană. Boala/răceala/virusul Simian, după cum este cunoscut/ă a adus umanitatea în pragul dispariţiei. Supravieţuitorii, printre puţinii oameni imuni la acest virus îi invidiau pe cei lăsaţi fără suflare… în timp ce maimuţele se bucurau de siguranţa şi prosperitatea pădurilor nordice din San Francisco…

Jungle (2017)

Jungle (2017) este un thriller psihologic bazat pe povestea adevarată a lui Yossi Ghinsberg și a doi dintre prietenii săi, care au trăit trei săptămâni într-o parte neexplorată a junglei Amazonului. Bazată pe cea mai bine vândută carte al lui Yossi Ghinsberg, pelicula este o poveste adevărată despre supraviețuire. Patru călători se întâlnesc în Bolivia și se îndreaptă spre inima pădurii tropicale amazoniene, dar ceea ce începe ca o aventură de vis se deteriorează rapid într-un coșmar periculos. În timpul aventurii lor, Yossi suferă un accident teribil și se separă de restul grupului, fiind nevoit să supraviețuiască singur în sălbăticie, fără echipamente, hărți, și fără exerciții pentru supraviețuire. Atunci când teama se instalează, nu rămâne decât să-și mențină speranța vie. „Jungle” este o poveste a prieteniei și a învățăturilor naturii, precum și o poveste reală și terifiantă despre o aventură într-unul din cele mai sălbatice locuri de pe planetă.

American Made (2017)

Barry Seal: Trafic în stil American e povestea incredibil de adevărată a unui pilot care a reușit să conducă una din cele mai mari operațiuni sub acoperire derulate vreodată de CIA.

Alături de Tom Cruise îi vom vedea pe Domhnall Gleeson, Sarah Wright, E. Roger Mitchell, Jesse Plemons, Lola Kirke, Alejandro Edda, Benito Martinez, Caleb Landry Jones și Jayma Mays.

Serialul săptămânii

Absentia (2017-)

Stana Katic interpretează rolul lui Emily Bryne, agentă FBI, care dispare în timp ce investighează cazul unui criminal în serie. Emily este declarată moartă, dar după șase ani de la dispariție este găsită într-o cabană părăsită. Odată întoarsă acasă, întregul univers pe care îl cunoștea are acum alte coordonate: soțul s-a recăsătorit, copilul ei nu o mai recunoaște, fratele său încearcă să supraviețuiască. Peste toate, Emily nu își poate aminti ce i s-a întâmplat, iar în curând, se întoarce într-o vâltoare ce pare fără final.

 

 

În urma încrucişării excesive a raselor, o fermă din SUA a creat un cal care pare scos din desenele animate.
October 18, 2017

Moda încrucişării raselor de animale pentru ca acestea să devină mai frumoase afectează şi în prezent caii. Veterinarii avertizează că practica afectează sănătatea animalelor.

Încrucişarea extremă a animalelor a afectat deja animale precum bulldogul francez sau câinii din rasa pug care au frecvent probleme respiratorii. Conform Telegraph, veterinarii sunt îngrijoraţi că practica se extinde şi la cai după ce o fermă din SUA a oferit pentru vânzare un cal cu un aspect straniu al capului.

Ferma a descris calul ca fiind cu un pas mai aproape de ”perfecţiune”, dar experţii avertizează că animalul ar putea întâmpina probleme respiratorii din cauza unui nas atât de turtit. Expertul în cabaline Tim Greet, din cadrul Rossdales Veterinary Service, afirmă că deşi caii pur sânge arabi sunt cunoscuţi pentru trăsăturile ”bombate”, noul mânz ”duce lucrurile la un nivel ridicol”. De asemenea, deformările ar putea fi mult mai dezastruoase pentru un cal decât pentru un câine.

”Câinii, precum oamenii, pot respira şi pe gură, dar caii respiră doar prin nări. Pentru un astfel de mânz şi exerciţiile vor fi limitate,” a declarat Greet.

Jonathan Pycock, expert în reproducţie cabalină şi preşedinte al British Equine Veterinary Association (BEVA), a afirmat că mânzul reprezintă o variantă radicală a ceea ce a fost normal. După cum a avertizat acesta, forma capului cu un nas turtit ”nu are nicio funcţie şi i-ar putea provoca mânzului probleme respiratorii”.

Aston Martin DB11 Volante 2019 gândita pentru a stârni pasiuni
October 18, 2017

Un nou Aston Martin a văzut lumina zilei în această săptămână, modelul DB11 Volante 2019 fiind gândit pentru a stârni pasiuni, fie că eşti James Bond în căutare de maşină nouă, sau doar un James de rând care s-a îmbogăţit peste noapte. Eventual un James care vrea să treacă peste criza vârstei mijlocii cu ajutorul unei decapotabile. Avem mai jos imagini cu noul venit, care arată uimitor.

Noul DB11 Volante face parte dintr-o serie care există încă din 1965. De această dată motorizarea vine de la AMG şi e vorba despre un V8 mai puţin nervos decât ne aşteptam, în locul unui twin turbo V12 in house. Deocamdată nu există planuri pentru o versiune cu motorizare superioară, din ce am înţeles. Dotările lui Volante 2019 la nivel mecanic sunt foarte similare cu ce oferă DB11 V8 coupe, reflectate la nivel de cai putere şi aderenţă.

2018-aston-martin-db11-volante-inline1-photo-693385-s-original

Motorul twin turbo de 4 litri oferă 503 cai putere şi oscilează între 2000 şi 5000 de rpm. Puterea este condusă spre roţile din spate cu ajutorul unei cutii automate cu 8 trepte, o unitate marca ZF care e tot mai populară în zona de lux. De amortizare se ocupă un sistem modern electric, cu reglaje precum GT, Sport sau Sport+. DB11 poate fi descris ca „o maşină cu muşchi” şi cu un format care se pretează lejer la decapotare.

Acoperişul pe bază de material textil se rabatează prin comandă electrică şi include 8 straturi de material, care au rolul de a amortiza zgomotul. Aston afirmă că durează 14 secunde să coborâţi acoperişul şi 16 secunde să îl ridicaţi, asta chiar şi la viteze de 50 km/h. Spaţiul pentru bagaje este cu 20% mai mare decât al lui DB9, iar corpul acestui decapotabil este cu 25 de kilograme mai uşor decât al lui DB Volante.

Distribuţia la nivel faţă/spate a greutăţii este de 47%/53%. Aston promite un timp la suta de km/h de 4.1 secunde, iar preţurile pornesc de la 219.320 dolari.

Cum arată noul coupe electric de 600 cai putere de la Volvo
October 18, 2017

Polestar, divizia de automobile electrice a Volvo, a anunţat primul său model, botezat Polestar 1. Şi nu este o maşină oarecare. Hibridul are numai puţin de 600 de cai putere şi o autonomie electrică de 149 de kilometri

Volvo Polestar 1 este un model în 2 uşi, Grand Tourer Coupe,realizat în proporţie de 45% din fibră de carbon, şi care oferă o propulsie hibridă formată dintr-un motor pe carburant clasic şi un propulsor electric. Acestea asigură, împreună, 600 de cai putere la 1000 Nm.    

Volvo afirmă că aceasta va fi prima şi singura maşină din noua gamă Polestar care va include şi un motor clasic, urmând ca viitoarele modele să fie exclusiv electrice.

Construit în centrul de creaţie din Chengdu, China, Polestar 1 va ajunge pe piaţă în 2019, la un preţ încă neanunţat.

Următoarele modele vor fi Polestar 2, o maşină de clasă medie construită pe platforma C30, ce urmează să fie lansată în a doua parte a anului 2019 şi care va concura cu Tesla Model 3, şi Polestar 3, un automobil cu iz de SUV, în 2020.                                               

Volvo a devenit extrem de interesată de maşinile electrice după ce, inclusiv pe piaţa suedeză, vânzările Tesla au explodat, semn că publicul este tot mai interesat de maşinile ecologice.

Maşina în care au murit Bonnie şi Clyde expusa la muzeu
October 9, 2017
Bonnie (Bonnie Elizabeth Parker) şi Clyde (Clyde Chestnut Barrow) au fost doi răufăcători celebri, care au jefuit mai multe bănci în anii ’30, în timpul Marii ceize economice. Între cei doi a existat şi o poveste de dragoste. Chiar dacă erau renumiţi pentru jefuirea de bănci, Clyde Barrow obişnuiau să tâlhărească şi magazine mici sau benzinării.

Ei au devenit celebri în lumea întreagă datorită filmului lui Arthur Penn din 1967, numit „Bonnie and Clyde”.

Cei doi au fost prinşi şi ucişi în 1934, pe o şosea rurală din  Bienville Parish, Louisiana. Bonnie avea 23 de ani, iar Clyde 25. Şase oameni ai legii au organizat o ambuscadă şi au tras 130 de gloanţe în vehiculul cu care de deplasau cei doi.                                              

Maşina în care au murit cei doi răufăcători a fost expusă în mai multe muzee. Puteţi vedea ravagiile făcute de valul de gloanţe asupra automobilului în clipul ataşat.

Filme de weekend. Recomandări 16.09.2017
September 16, 2017

Baby Driver (2017)

Acesta e Baby (Ansel Elgort), un şofer cu figură inocentă, care conduce maşina cu care trebuie să scape  infractorii după comiterea jafurilor. El are un fler teribil şi se ajută înfigându-şi bine căştile în urechi, ca să audă mai bine muzica lui favorită.

Baby lucrează pentru Doc (Kevin Spacey), şeful unei bande care dă numeroase spargeri la bănci, pe timp de zi, bazându-se pe iscusinţa lui Baby la volan. Oamenii de încredere ai lui Doc sunt Buddy, un fost dealer de pe Wall Street,  devenit infractor (Jon Hamm), mai tânărul partener la rele al lui Buddy, Darling (Eiza Gonzalez), şi Bats, un  pistolar impulsiv (Jamie Foxx), care e suspicios faţă de Baby – punându-i la îndoială atât fidelitatea cât şi  aptitudinile de şofer. Toate acestea au început să creeze o fisură periculoasă în bunul mers al operaţiunii.

Aceste trăsături fac din Baby Driver atât o combinaţie ucigătoare de viteză şi muzică, cât şi cea mai modernă sursă de adrenalină pe care regizorul şi scenaristul Edgar Wright o transformă într-un action – thriller ca nimeni altul.

Annabelle: Creation (2017)

La mai mulţi ani după moartea tragică a fetiţei lor, un creator de păpuşi şi soţia lui primesc în casa lor o măicuţă şi mai multe fetiţe venite de la un orfelinat desfiinţat. Cu toţii devin curând ţintele lui Annabelle, păpuşa posedată confecţionată cândva de bărbat.

De data aceasta e prezent publicului chiar începutul păpușii, de la prima ei casă din camera unei fetițe la prima ei posedare a sufletului unei fetițe. Povestea începe la mijlocul anilor 1940, iar acțiunea se petrece zece ani mai târziu, de la mijlocul anilor ’50 până la sfârșitul acestora, explicând și cronologia deja stabilită în „Trăind printre demoni” și „Annabelle”. Iar din moment ce Annabelle a fost creată din dragoste, dragostea unui tată pentru fiica lui, scenaristul Dauberman a centrat fundația caracterului sinistru al acesteia pe tragedia supremă, pierderea unui copil și cât de mult sunt dispuși părinții să își aline durerea.

Pirates of the Caribbean: Dead Men Tell No Tales (2017)

Atras într-o aventură cu totul nouă, căpitanul urmărit de ghinion Jack Sparrow este lovit și mai abitir de valul neșansei atunci când pirații fantomă conduși de vechiul său inamic, groaznicul Căpitan Salazar (Bardem), evadează din Triunghiul Diavolului hotărâți să nimicească toți pirații de pe mare… inclusiv pe el. Singura speranță de supraviețuire a Căpitanului Jack ține de găsirea legendarului Trident al lui Poseidon, un artefact puternic, ce îi conferă posesorului său controlul total asupra apelor.

În efortul de a scăpa de Salazar, Jack se aliază cu Henry (Brenton Thwaites), un marinar tânăr din Flota Navală Regală şi cu Carina Smyth (Kaya Scodelario), o specialistă în astronomie. Singura lor scăpare este legendarul Trident al lui Poseidon. Cei trei pornesc în căutarea lui, la bordul corăbiei „Pescăruşul Mort” (Dying Gull), fiind urmăriţi de cel mai aprig duşman pe care l-a avut până acum Sparrow.

Serialul săptămânii

Mr. Mercedes – Sezonul 1 (2017)

Unul dintre cei mai ecranizaţi scriitori ai lumii, Stephen King se află în spatele unor adaptări primite uneori cu entuziasm, alteori cu imensă dezamăgire de fani. Mr. Mercedes, un serial poliţist în spatele căruia se află celebrul David E. Kelley (Ally McBeal, printre multe altele). Iată mai jos ce te-ar putea atrage la Mr. Mercedes, acum cel mai important produs original al canalului american Audience.

Serialul începe cu o secvenţă bântuitoare. La trei dimineaţa, zeci de şomeri se aşază la coadă în faţa unui centru de plasare a forţei de muncă. Conversaţiile sunt oprite de motorul turat al unei maşini Mercedes care accelerează şi intră în plin în oamenii de la coadă. La volan, şoferul poartă mască de clovn.

Romanul Mr. Mercedes este o raritate în opera lui King, pentru că povestea nu foloseşte elemente supranaturale. Şi autorul şi-a prezentat romanul ca pe unul poliţist clasic, iar serialul nu schimbă deloc contextul.

 

 

Filme de weekend. Recomandări 09.09.2017.
September 9, 2017

The Hitman’s Bodyguard (2017)

Hitman’s Bodyguard urmăreşte acţiunile unuia dintre cei mai versaţi agenţi de protecţie din lume – personajul jucat de Reynolds – care se vede nevoit să îi stea alături unui asasin hotărât să apară ca martor la Curtea Internaţională de Justiţie de la Haga. Cei doi au fost în tabere opuse mulţi ani şi nu se prea agreează, însă acum sunt nevoiţi să-şi unească forţele împotriva celor care ar face orice ca asasinul să nu ajungă să depună mărturie.

Ryan Reynolds şi Samuel L. Jackson fac echipa pe marile ecrane, din 1 septembrie, în comedia de acţiune Hitman’s Bodyguard.

What Happened to Monday (Seven Sisters) (2017)

Într-un viitor nu foarte îndepărtat, în care suprapopularea și foametea au forțat guvernele să adopte o politică mondială de un copil pe familie, șapte surori identice trăiesc o existență ascunsă și urmărită de Biroul de alocare a copiilor. Biroul impune o agendă strictă de planificare familială, pe care surorile o depășiseră, însă pentru a scăpa, ele pretind identitatea unei singure persoane: Karen Settman.

Învățate de bunicul lor care le-a crescut și le-a numit: Luni, Marți, Miercuri, Joi, Vineri, Sâmbătă și Duminică, fiecare poate ieși afară o dată pe săptămână ca identitate comună, dar sunt libere să fie ele însele în închisoarea propriului apartament. Asta până când, într-o zi, Luni nu se întoarce acasă, iar investigația dispariției ei implică o luptă foarte periculoasă. Oare cum se va sfârși totul pentru cele șapte surori?

Unlocked: Pericol descătușat (2017)

Unlocked -Pericol descătușat este scris și regizat de Michael Apted. În centrul acțiunii este americanca Alice Racine (Noomi Rapace), care în trecut a lucrat ca investigatoare pentru CIA, iar acum lucrează sub acoperire la Londra, capitala Angliei. Alice are o reținere când vine vorba de revenirea la fostul ei loc de muncă mai ales ca ultima ei anchetă eșuase, neputând opri un atac cu zeci de victime. Cu toate astea, un posibil atac biologic la Londra pus la cale o grupare teroristă o face să se răzgândească și să se implice în aceasta acțiune.

Serialul săptămânii

The Sinner  (2017-)

 Actiunea incepe simplu, intr-un oras de provincie american, avand in prim plan o familie (Tannetti) care are propria afacere. Inca de la inceput iti dai seama ca ceva poate ca nu este in regula si va dura doar cateva minute sa iti si confirmi banuiala. Din senin, ea, Cora Tannetti (Jessica Biel), intr-o zi de sambata, in timp ce se afla cu sotul Mason si fiul lor pe o mica plaja pe malul unui lac, ucide injunghiind de mai multe ori, din senin si aparent fara niciun motiv, un tip ce se afla cu iubita si prietenii acolo. Un gest surprinzator si socant, facut in vazul tuturor. Cora isi recunoaste fapta si ajunge la puscarie. Va fi nevoita sa-si retraiasca fapta, atat in linistea celulei ei, cat si in declaratiile pe care le da politistilor. Familia este de asemenea in stare de soc, Mason neavand puterea sa-si vada sotia, iar atunci cand o viziteaza, nu sta prea mult in prezenta ei. Singurul care nu accepta lucrurile asa cum sunt este unul dintre detectivii care se ocupa de cazul Corei, Detectivul Harry Ambrose (Bill Pullman) si pe buna dreptate, pentru ca reuseste spre sfarsitul episodului sa dezvaluie primul secret.

 

 

 

 

Filme de weekend. Recomandări 19.08.2017
August 19, 2017

Inconceivable (2017)

Angela și Brian Morgan sunt doi doi doctori ce formează o frumoasă familie împreună cu fiica lor, Cora, într-un orășel american liniștit. Viața familiei se împletește la un moment dat cu cea a lui Katie, o mamă singură care încearcă să-și crească fiica, pe Maddie, atunci când Katie e invitată să locuiască în casa de oaspeți a familiei Morgan, și apoi acceptă postul de bonă pentru micuța Cora. Ușor, ușor, legătura dintre cele două femei o ia pe o pantă periculoasă, pe măsură ce Katie se leagă tot mai mult de Cora, căreia îi spune că ea este mama ei, iar minciunile și secretele ascunse o aduc pe Angela în pragul disperării. Tensiunea ajunge la cote maxime când Angela descoperă lucrurile ascunse din trecutul lui Katie și își dă seama că aceasta suferă de o boală mentală, abia după ce aceasta acceptă să-i poarte ca mamă surogat, copilul. Oare va afla familia secretele ascunse ale lui Katie, ce stau să o ajungă din urmă, sau va reuși Katie să țină mai departe ascunse secretele sale tenebroase?

The Recall (2017)

The Recall 2017 este un film științifico-fantastic, scris după un scenariu şi regizat de Mauro Borrelli avându-i în rolurile principale pe actorii Wesley Snipes, Niko Pepaj şi RJ Mitte. Charlie împreună cu prieteni lui vor să îşi petreacă sfârşitul de săptămână la o cabană situată în apropierea unui lac. Odată ajunşi la cabană pornesc televizorul. La ştiri se anunţă observarea unei grupări mai puţin obişnuite de nori care şi-au făcut apariţia peste tot pe Pământ. Prietenii descoperă la scurt timp că astfel de nori plutesc şi deasupra cabanei lor. Încearcă să se apere dar sunt răpiţi de extratereştri şi duşi la nava mamă. Singurii care au scăpat de invazia extraterestră sunt Charlie şi Anne care acum trebuie să se bazeze pe ajutorul unui vânător local excentric care se pare că ştie o mulţime de lucruri despre acest atac. Vânătorul le explică că o profeţie a anunţat sosirea acestei zile de ani de zile şi face parte dintr-o răpire masivă, pusă la cale de extratereştri.

68 Kill (2017)

Chip (Matthew Gray Gubler) și Liza (AnnaLynne McCord) sunt un cuplu deosebit de fericiți. Doar ca atunci când Liza vine cu ideea de a fura 70 mii de dolari, Chip începe să observe latura întunecată a lui Liza. Acum Chip are o armă, o fată în portbagaj și mai puțin de 24 de ore pentru a decide cum să iese din această mizerie.

Serialul săptămânii

Power (2014-)

Power este povestea lui James ‘Ghost’ St. Patrick, interpretat de Omari Hardwick, un înstărit proprietar al unui club de noapte din New York care, atunci când nu își tratează clientela, își joacă al doilea rol, acela de lord al drogurilor.

(2014

 

 

 

 

 

Povestea incredibilă a mumiilor calugarilor capucini
August 13, 2017

Mii și mii de mumii, chiar în inima Europei. Călugări, medici, soldați și chiar copii. Deși sunt morți de secole, au supraviețuit procesului firesc de descompunere în catacombele bisericilor din Italia. Unele dintre mumii sunt remarcabile, fiindu-ți imposibil să îți dai seama dacă oamenii aceștia sunt morți sau doar adormiți. Cine a realizat mumiile călugărilor Capucini și de ce?

Descoperiri întâmplatoare, investigații arheologice sau cercetări riguroase au dus de-a lungul timpului la înțelegerea unei atitudini a omului față de morți și de moarte, fascinantă, halucinantă și înfioratoare, totodată. Ramân și semne de întrebare numeroase în legatură cu morții mumificați.

De pildă, de ce unii au fost îmbălsămați, alții împăiați, alții afumați, altii pur și simplu împachetați? O explicație general valabilă ar fi că se spera în posibilitatea oferirii defunctului unei noi vieți, dincolo. Alți morți, însă, nu au avut parte decât de ocrotirea pamântului sau a climei, care a contribuit astfel la conservarea trupurilor lor.

Dincolo de nuanța oarecum tenebroasă, cercetătorii se arată interesați de această călătorie într-o lume apusă de mult.

S-a inventat un nanocip care poate vindeca orice rană printr-o singură atingere
August 12, 2017

Cercetatorii de la Universitatea de Stat din Ohio au inventat un nanocip care poate vindeca orice rană printr-o singură atingere. Dispozitiv revoluționar poate dezvolta celule noi în corpul pacientului, acționând la nivelul pielii.

Potrivit Libertatea.ro, această tehnologie ar putea deschide o serie de noi opțiuni de tratament, precum și noi uși în medicină

Tehnologia este cunoscută sub numele de Tissue Nanotransfection (THT). Aceasta presupune utilizarea unui cip pe bază de nanotehnologie și plasarea acestuia pe pielea unui pacient. Prin intermediul acestui cip se poate converti o celulă adultă de la un tip la altul, printr-o simplă schimbare a sarcinii electrice. Procedura este neinvazivă.

”Prin utilizarea noii tehnologii de nanocipuri, organele rănite sau compromise pot fi înlocuite”, a explicat Dr Chandan Sen, unul dintre coordonatorii studiului. „Am arătat că pielea este un teren fertil în care putem crește elementele oricărui organ care este în scădere“.

Dispozitivul nu a fost încă testat pe om, dar s-a dovedit a fi un real succes pe șoareci și porci. La un șoarece cu leziuni la picioare, în decurs de o săptămână, cipul a provocat reapariția vaselor de sânge active, iar în a doua săptămână piciorul a fost salvat. De asemenea, a ajutat soarecii răniți la creier să se recupereze în urma unui accident vascular cerebral.

Potențialul une astfel de tehnologii este uriaș. Ar putea ajuta la repararea țesutului rănit sau chiar la restabilirea funcției țesutului îmbătrânit al organelor, al vaselor de sânge sau al celulelor nervoase.

Filme de weekend. Recomandări 12.08.2017
August 12, 2017

The Ottoman Lieutenant (2017)-Locotenentul Otoman 

The Ottoman Lieutenant ne expune povestea de dragoste dintre o asistentă medicală idealistă, de origine americană, și un ofițer turc, în timpul Primului Război Mondial. O femeie frumoasă de puternică va părăsi Statele Unite, după ce întâlnește Jude un medic american care conduce o misiune secretă în Imperiul Otoman unde este pe cale să explodeze un război mondial.

El guardián invisible – Paznicul nevăzut (2017)

Pelicula El guardián invisible este un film plin de suspans în regia lui Fernando González Molina. La marginea râului Baztán din Navarra, apare trupul gol al unei tinere adolescente de 13 ani ucisă, tânăra fiind dată dispărută de acasă de o luna, inspectorul Amaia Salazar care efectuează anchetă, se confruntă cu o situație complicată a cazului, cercetare Amaia este o cursă contra cronometru pentru a da un criminal nemilos, într-un teren fertil în superstiții și vrăjitorie.

Atomic blonde: Agenta sub acoperire (2017)

Lorraine Broughton (Charlize Theron) este unul din cel mai buni agenți aparținând serviciilor secrete britanice care lucrează sub acoperire ce îşi arată toate atuurile de spion şi apelează la senzualitate şi brutalitate ori de câte ori e nevoie pentru a rămâne în viaţă şi a-şi duce misiunea la bun sfârşit.

Serialul Săptămânii

El Chapo (2017-)

Serialul, în care baronul drogurilor “El Chapo” este interpretat de actorul mexican Marco de la O, a fost difuzat deja în luna aprilie. serial despre viața baronului mexican al drogurilor Joaquin “El Chapo” Guzman, arestat la Los Mochis (statul Sinaloa, nord-vestul Mexicului), la șase luni de la evadarea sa spectaculoasă din închisoarea de maximă securitate Altiplano. Serialul este povestea notoriosului traficant de droguri, El Chapo, care inca de tanar a lucrat prin ani 90′ pentru Cartelul Guadalajara si dupa aceea urmand ascensiunea lui la putere prin ani 90′ totul concluzionandu-se cu caderea lui in anul 2016.

 

Povestea omului lup- Shaun Ellis omul care a renuntat civilizaţie pentru a trăi în sălbăticie alaturi de lupi
August 11, 2017

Cand omul de stiinta Shaun Ellis a gasit trei pui de lup, a decis ca se va ocupa de ei si ca-i va creste ca niste animale salbatice. Pentru acest lucru, el a luat o decizie cel putin neobisnuita: pentru cei trei pui, va fi si el tot lup. Studiile sale au pornit de la cercetarea urletelor lupilor, pe care le-a inregistrat zi si noapte, fie iarna, fie vara, dupa care le-a ascultat incontinuu pana a invatat ca fiecare lup scoate sunete distinctive si a putut sa recunoasca fiecare exemplar dupa “voce”.
El a decis sa stea 18 luni printre lupi ca sa salveze trei pui care fusesera abandonati de mama lor. El a incercat de asemenea sa-i educe ca pe niste pui salbatici, nu ca pe niste pui crescuti de oameni.
In cadrul acestui studiu, el a invatat cum sa comunice cu lupii si cum sa se apere de eventuale atacuri prin intermediul mirosului si sunetelor. Ellis crede ca aceste animale sunt foarte inteligente, cu un instinct deosebit, dublat de incredere si stabilitate, caracteristici care deseori sunt prost intelese de catre oameni.
Zoologul Shaun Ellis si-a petrecut toata viata studiind comportamentul lupilor, precum si relatia acestora cu oamenii. Interesat de acest documentar, National Geographic a filmat demersurile cercetatorului, producand chiar si un documentar in acest sens.
Ellis a devenit interesat de lupi inca de cand era copil, iar acum a decis sa traiasca alaturi de aceste animale pentru a le intelege cat mai bine si pentru a descoperi o punte de comunicare intre lupi si fiintele umane. Excentricul cercetator a recunoscut ca multe persoane il considera nebun pentru ca traieste alaturi de lupi, insa este de parere ca studiul sau va fi foarte important pentru progresul stiintei.
In cadrul experimentului sau, Ellis se comporta aproape ca un lup, de exemplu isi pune mancarea sa intr-o punga de plastic, intr-o carcasa de animal, pe care o mananca “fratii sai” lupii. El mananca propria sa hrana, insa alaturi de animale, astfel incat acestea sa-l accepte fara nici o problema.
Din unele puncte de vedere, Ellis aproape ca renunta la conditia sa de fiinta umana. El a povestit reporterilor ca a incercat sa renunte la orice emotie, atata vreme cat sta cu lupii, pentru ca acestia nu au astfel de sentimente.
De altfel, tot el recunoaste ca, dupa ce sta multa vreme cu animalele, ii este greu sa interactioneze cu oamenii.
Parerile in ceea ce priveste experimentul lui Ellis sunt impartite: unii oameni de stiinta sunt sceptici in ceea ce priveste experimentul sau neortodox, afirmand ca “este extrem de dificil pentru o fiinta umana sa invete un lup ceva. Cei mai buni profesori pentru puii de lup sunt propriii lor parinti sau alti membri mai batrani ai haitei, nu oamenii”, insa recunosc si faptul ca “in ultimul secol, progresele in stiinta au fost facute de cercetatorii mai nonconformisti, sau de catre acei oameni care au vazut lucrurile putin altfel”.
Potrivit altor specialisti, Ellis “chiar vede viata prin ochii unui lup”, oferind un punct de vedere la care alti oameni de stiinta cu certitudine nu au acces.
Nonconformistul cercetator a avut proiecte atat in Polonia, cat si in Parcul National Yellowstone, scopul sau declarat fiind dezvoltarea unor metode pasnice de izgonire sau descurajare a lupilor de a mai intra in zonele populate, ceea ce duce, de cele mai multe ori, la uciderea fara mila a animalelor.

Ellis este decis sa traiasca si in continuare cu lupii, desi acest stil de viata l-a costat familia si casa (sotia sa si cei patru copii l-au parasit din cauza dedicarii sale totale cercetarilor). “Omul-lup” insa considera ca studiile sale merita orice sacrificiu.

Puterea nucleară atinge cote înalte: Aproape 15.000 de focoase existente potrivit unui raport întocmit în iulie 2017
August 11, 2017

La nivel mondial, tensiunile militare ascendente produc îngrijorări cu privire la începutul unui conflict nuclear. Conform statisticilor publice, există 14.995 de bombe nucleare înregistrate, potrivit Business Insider.

Noua numărătoare a puterii nucleare este realizată printr-un raport întocmit, în iulie 2017, de către Agenţia de Inteligenţă şi Apărare din Statele Unite.

Potrivit Washington Post, care a obţinut documentul, „peste 60 de rachete nucleare sunt controlate în prezent de Kim Jong Un, liderul Coreei de Nord”.

Cifrele sunt cu atât mai îngrijorătoare cu cât Institutul de Cercetare pentru Pace de la Stockholm estimase, la începutul lunii iunie, un număr de maxim 20 de rachete deţinute de Coreea de Nord.                                                                                                                

Un raport separat, obţinut de The Post, sugerează că, statul condus de Kim Jong Un, care se confruntă cu sancţiuni de 1 miliard de dolari, aprobate de Naţiunile Unite, a miniaturizat focoasele nucleare, pentru a le putea folosi încadrate în rachete cu distanţă lungă. Recentele teste performate de Coreea de Nord indică un potenţial de distanţă, al rachetelor, destul de ridicat pentru a ajunge în New York.

Informaţiile vin pe fondul relaţiilor înstrăinate dintre Statele Unite şi Rusia, care au atins un punct scăzut de colaborare din cauza acuzaţiilor conform cărora Rusia a fost implicată în alegerile din SUA.

Preşedintele Donald Trump a moştenit un program în valoare de 1 triliard de dolari cu scopul de a moderniza puterea nucleară a Statelor Unite, ceea ce a determinat Rusia să restrângă bugetul pentru a putea face acelaşi lucru cu arsenalul lor.

„Să înceapă cursa înarmării”, a fost declaraţia lui Donald Trump referitor la decizia Rusiei.

În prezent, cele 14.995 de focoase nucleare sunt împărţite în felul următor: Rusia deţine 7.000, dintre care 1.910 sunt pregătite de utilizare, 2.390 necesită asamblare iar alte 2.700 care sunt în aşteptare pentru a fi retrase.

Statele Unite deţine 1.800 de focoase pregătite de a fi folosite, 2.200 care necesită asamblare şi 2.800 în aşteptare pentru a fi retrase, însumând un total de 6.800.

Franţa deţine un total de 300 de focoase, din care 290 sunt pregătite şi alte 10 în stoc.

Numărul cunoscut de bombe nucleare ale Chinei este de 270, deşi nu există înregistrări care arată câte focoase sunt gata de utilizare, ci doar un număr de 270 care necesită asamblare.

Marea Britanie înregistrează un număr de 215 focoase dintre care 120 sunt pregătite iar 95 în aşteptare.

Anumite date înregistrează Pakistanul cu 140 şi India cu 130 de focoase care necesită asamblare.

Israelul deţine 80, toate fiind dezasamblate.

Coreea de nord, conform raportului efectuat de Agenţia de Inteligenţă şi Apărare din Statele Unite, deţine 60 de focoase care necesită asamblare. Numărul de rachete nucleare pregătite de utilizare este necunoscut.

Imagini vechi cu pregătirile bombardamentelor din Japonia - Hiroshima,Nagasaki
August 11, 2017
În august 1945, Statele Unite ale Americii lansau două bombe atomice în Japonia, una a lovit Hiroshima, iar la câteva zile a doua bombă a lovit Nagasaki.

Bombele denumite “Little Boy” şi “Fat Man” au fost încărcate în bombardierul de pe baza aeriană North Field din insula Trinian, informează Bussines Insider.  Până în prezent, au fost publicate doar câteva imagini ale pregătirilor anterioare bombardamentelor. O nouă serie de imagini oferă o nouă perspectivă privind pregătirile anterioare bombardamentelor, singurul moment din istorie în care au fost utilizate astfel de arme.

O companie din SUA va implanta cip-uri în proprii angajaţi
August 11, 2017

O companie americană din Wisconsin a devenit prima care va implanta cipuri în proprii angajaţi şi se aşteaptă ca peste 50 de membri să fie “cipaţi” săptămâna viitoare.

Iniţiativa, care este în întregime opţională (sic) pentru angajaţii firmei Three Square Market (32M), va avea în vedere implantarea unor cipuri RFID (radio-frequency identification) în mâinile angajaţilor, între degetul mare şi cel arătător, scrie Science Alert, potrivit descopera.ro.

Odată cipaţi, cipul având dimensiunea unui bob de orez, 32M susţine că angajaţii vor fi capabili să efectueze un spectru de activităţi fără niciun efort, cu un simplu gest al mâinii. De ce este nevoie de un implant pentru un astfel de lucru rămâne un subiect de dezbătut, având în vedere că o brăţară care conţine un astfel de cip ar putea îndeplini această funcţie la fel de bine (poţi pierde brăţara, mâna mai greu).

Totuşi, CEO-ul companiei, Todd Westby, visează frumos: “în viitor credem că tehnologia RFID va putea fi folosită pentru a îndeplini mai multe funcţii, de la a face cumpărături, a deschide uşi, a folosi xerox-ul, a te loga în computere, la a stoca informaţie medicală”.

Cipurile vor folosi NFC (near-field communication), tehnologie similară cu cea folosită în cardurile “contactless”, altfel spus, cardul va fi deja implantat în piele, iar cumpărăturile se pot face cu o mai mare uşurinţă, apropiind mâna de POS.

Atunci când angajaţii au fost informaţi despre program, aceştia au reacţionat cu sentimente amestecate, de la rezistenţă la entuziasm, dar în ultimă instanţă mai mult de jumătate au ales să ia parte.

Costul pentru fiecare implant este de 300 de dolari, costuri care vor fi suportate de companie.

În ceea ce priveşte îngrijorările cu privire la securitate şi la intimitate, Westby susţine că cipurile nu includ GPS care să îi urmărească şi sunt sigure împotriva atacurilor cibernetice. “Nu este nimic de atacat întrucât informaţiile sunt codificate precum cardurile”, astfel, “şansele sunt aproape inexistente”.

Pentru a demonstra siguranţa tehnologiei, CEO-ul susţine că va implanta aceleaşi cipuri şi soţiei şi copiilor acestuia.

Dacă angajaţii se răzgândesc, cipul poate fi scos din piele.

Deşi cipurile nu pot urmări angajaţii pentru că nu au GPS, acestea pot monitoriza activitatea muncitorilor – de câte ori iau pauză sau folosesc toaleta, ce fel de mâncare cumpără ş.a. De asemenea, odată cu progresul tehnologiei, nu se ştie cum aceste probleme incipiente pot evolua.

Adam Levin, fondatorul şi directorul companiei CyberScout, care se ocupă cu securitatea datelor, susţine că “multe lucruri pornesc cu cele mai bune intenţii, dar acestea se pot schimba. Am supravieţuit mii de ani fără să fim cipaţi, este o neapărat nevoie de asta acum?”.

Olandezii au construit o mașina biodegradabilă din zahăr
August 11, 2017

În Olanda n-ai doar droguri ușoare și bulevarde de-o anumită culoare, ci și o mașină biodegradabilă construită din zahăr.

„Deocamdată, roțile și sistemele de suspensie sunt singurele care nu sunt realizate din biomateriale“, a declarat Yanic van Riel, dezvoltator în echipa TU/Ecomotive. Echipa lui a creat o mașină biodegradabilă din zahăr, care poate transporta patru persoane și se deplasează cu până la 80 km/h. Desigur, inventatorii susțin că ar putea reprezenta următorul pas către un mod de transport mai ecologic.

Ai putea să privești mașina aceasta ca o vată de zahăr, dar ceva mai casantă și mai puțin bună de mâncat. A fost construită din rășină derivată din sfeclă de zahăr și este acoperită cu folii de in cultivat în Olanda. Are și un nume: Lina. Altfel, tot tehnic, are un raport durabilitate – greutate similar cu cel al fibrei de sticlă. Cântărește doar 310 kilograme, astfel că poate fi o soluție excelentă pentru orașele aglomerate.

Foarte probabil n-o vei vedea vreodată pe străzi, sau cel puțin nu curând, deoarece materialul biodegradabil nu se îndoaie, ci se sparge. Astfel, nu ar fi chiar o mașină în care să vrei să te plimbi.

Totuși, echipa TU/Ecomotive intenționează să efectueze testul de impact al prototip până la sfârșitul acestui an, după ce primește undă verde de la Autoritatea Rutieră Olandeză. Ideea e bună, deocamdată, dar mai mult o poți privi ca pe-un proiect de facultate și ca o încercare de a-i impulsiona pe producători să găsească alternative.

Filme de weekend. Recomandări 05.08.2017
August 5, 2017

The Exception (2016)

Soldatul german Stefan Brandt are misiunea de a-l investiga pe Kaiser care locuiește într-o casă izolată din Olanda. Germania pune stăpânire pe Olanda iar autoritățile se tem că danezii îi pun viața în pericol lui Kaiser. Pe măsură ce Brandt se infiltrează în viața lui Kaiser în căutarea unor indicii, acesta din urmă se trezește într-o poveste amoroasă cu Mieke, una din menajerele lui Kaiser. Brandt descoperă ca aceasta își ascunde originea evreiască. Când Heinrich Himmler decide să viziteze Olanda alături de un pluton, secretele ies la iveală, alianțele sunt testate și Brandt este nevoit să ia o decizie grea.

Smurfs: The Lost Village (2017)

În anul 1958, animatorul belgian Pierre Culliford, supranumit Peyo, crea primele imagini cu Strumpfi – simpaticele personaje albastre care aveau să cucerească inimile publicului cinefil din toată lumea, generație după generație. Acum, povestea prinde viață într-o nouă interpretare, plină de culoare, magie și umor: animația „Ștrumpfii: Satul Pierdut”.

O călătorie palpitantă îi așteaptă pe protagoniștii Strumpfița, Istețul, Bleguțul și Voinicul. Călăuziți de o hartă vrajită, străbat Pădurea Fermecată, în căutarea misteriosului sat pierdut. Dacă acolo trăiesc și alți strumpfi, trebuie neapărat să-i găsească înaintea maleficului vrăjitor Gargamel! Drumul le este presărat cu întâmplări magice și creaturi nemaivăzute, dar și cu pericole: de la flori carnivore și plante pupăcioase până la libelule cu năbădăi, multe surprize îi așteaptă la tot pasul pe năstrușnicii Strumpfi. Cei patru prieteni albaștri sunt pe punctul de a descoperi cel mai mare secret din istoria ștrumpfilor!

Everything, everything – Absolut tot (2017)

Regizat de Stella Meghie, filmul Everything, everything (Absolut tot) ne prezintă drama prin care trece Maddy Whittier (Amandla Stenberg) o adolescentă de 18 ani, ageră, curioasă și plină de imaginație. Dar Maddy suferă de o boala rară care o împiedică să părăsească protecția mediului închis ermetic din casa ei. Olly Bright (Nick Robinson) e tânărul din vecini care nu lasă ca acest detaliu să-i despartă și a trecut cu vederea. Privindu-se doar prin ferestre și vorbindu-și doar prin mesaje scrise, Maddy și Olly formează o legătură strânsă care îi face să riște totul pentru a fi împreună.

Serialul săptămânii

Midnight, Texas  (2017)

Bun venit in locul unde a fi normal este chiar foarte ciudat. Intr-un oras mai indepartat din Texas si anume Midnight, nimeni nu este ceea ce pare. De la vampiri la vrajitoare sau asasini, acesta este un paradis sigur pentru cei care sunt putin diferiti, dar cu prezenta celor straini. Miezul nopții este un refugiu sigur pentru cei care sunt diferiți, dar cu prezența străinilor, locuitorii se alătură și formează o familie puternică și improbabilă. Seria este descrisă ca o călătorie într-un oraș din Texas, unde este nimeni care nu pare.

 

 

 

 

Filme de weekend. Recomandări 29.07.2017
July 29, 2017

Going in Style (2017)

Câştigătorii Premiului Oscar Morgan Freeman, Michael Caine şi Alan Arkin formează o echipă de pomină şi interpretează rolurile a trei prieteni de-o viaţă Willie, Joe şi Al, care decid să rişte viaţa liniştită de pensionar şi jocurile de bingo lipsite de orice palpitaţie pentru un plan ilegal, atunci când toate economiile lor sunt pierdute din cauza unor tertipuri bancare.

Disperaţi că nu-şi pot plăti facturile şi nu-şi pot sprijini familia, cei trei iau măsuri extreme, ba chiar letale pentru o persoană la vârsta a treia: vor jefui însăşi banca din cauza căreia au rămas fără bani.

Gifted (2017)

Pelicula Gifted, în regia lui Mark Webb, îl are pe Chris Evans în rolul unui burlac, care se vede nevoit să-şi crească nepoata, pe Mary. Fetiţa se dovedeşte însă a fi un mic geniu şi intră în atenţia buncii, care începe un proces de custodie cu tatăl adoptiv.

 

Security (2017)

Regizat de Alain Desrochers, filmul Security îl are în centrul acțiunii pe Eduardo Deacon (Antonio Banderas) este un fost soldat care lucrează acum ca agent de pază pentru o companie privată care trebuie să protejeze o fată de 11, care este în mare pericol. Fata din greșeală a fost martorul unei crime oribile și prin urmare a devenit ținta unor criminali periculoși.

SERIALUL SĂPTĂMÂNII

Ozark (2017-)

Un finanțist se mută cu familia din Chicago în Missouri Ozarks, unde trebuie să spele 500 de milioane de dolari în cinci ani pentru îmbuna un traficant de droguri. Ozark urmărește povestea lui Marty Bride (Jason Bateman), un consultant financiar care face afaceri cu oameni despre care părinții ți-ar spune să te ferești. Firește, când ai perspectiva de a-ți asigura traiul pentru câteva generații și când, în calitate de cap al familiei și unic provider, trebuie să oferi familiei confortul necesar, e ușor să te prinzi în mirajul banilor și să faci un ban curat dintr-unul murdar.

Expertii japonezi inspecteza reactoarele nucleare distruse de la Fukushima cu ajutorul unui mic robotel
July 26, 2017
Radiatiile sunt inca extrem de puternice la Fukushima, iar oamenii nu se pot apropia de reactoarele dezafectate. De aceea, robotii sunt singura solutie pentru cercetarea acestei zone.

Un robot de mici dimensiuni, numit Little Sunfish, controlat de la distanta, are acum misiunea de-a inspecta cele trei reactoare nucleare distruse, scrie Daily Mail. Robotul are doar 30 cm lungime si cantareste 2 kg.

Reactoarele s-au topit in urma incidentului si sunt acum scufundate intr-o apa extrem de radioactiva.

Primul obiectiv este reactorul Nr 3, unde nivelul apei este mai mare. Robotul are un detector de radiatii si doua camere video, cu care inregistreaza ce este in interior.

Din imagini putem vedea cum radiatiile au afectat intregul sistem al reactorului. Vineri, robotul se va scufunda pe fundul containerului, pentru a cerceta urmele de combustibil care s-au depus aici.

Misiunea robotului este sa ofere informatii despre daunele produse la nivelul reactoarele si sa localizeze combustibilul scurs, care este extrem de radioactiv.

Centrala atomica de la Fukushima a fost distrusa de un tsunami de 10 metri inaltime, care a lovit constructia in urma unui cutremur puternic, in aprilie 2011.

Expertii nu au reusit inca sa decontamineze zona, care ramane extrem de periculoasa.

Este posibil ca o parte din deseurile radioactive scufundate in apa sa ajunga in timp in Oceanul Pacific si sa se deplaseze in diferite regiuni ale lumii.

Descoperire revolutionara - Vacile ar putea ajuta la crearea unui vaccin împotriva HIV
July 26, 2017

Cercetătorii au căutat mereu noi metode pentru a ajuta persoanele infectate cu virusul HIV să poată produce anticorpi ce luptă cu multiple forme ale virusului.

Anticorpii neutralizatori sunt asemănători cu un tip de anticorpi are segăsesc la vaci, informează Futurism. Vacile nu pot fi infectate cu virusul HIV, dar după ce experţii au injectat animalele cu o proteină ce are o structură asemănătoare virusului, organismul vacilor a început să producă anticorpi pentru blicarea proteinei.

În cadrul analizelor de laborator, după ce proteina a fost extrasă de la vaci s-au testat diferite tulpini ale virusului HIV pentru infectarea celulei.

Deşi acesta este primul studiu în care au fost testate capacităţile anticorpilor neutralizatori, momentan nu există un tratament disponibil pentru oameni. Însă directorul din cadrul National Institute of Allergy and Infectious Disease, John Mascola s-a declarat optimist ,,studiul nu ne prezintă modul în care putem realiza un vaccin pentru oameni, însă putem înţelege mai bine cum evită virusul sistemul imunitar uman.”

Povestea lui Pablo Escobar, infamul traficant de droguri care a ars două milioane de dolari pentru a se încălzi
July 25, 2017

Pablo Escobar a fost unul dintre cei mai cunoscuţi traficanţi de droguri din istorie, controlând la sfârşitul anilor ’80 aproape 80% din traficul mondial de cocaină.

Ca şef al cartelului Medellin din oraşul cu acelaşi nume din Columbia, Pablo Escobar, fiul unui fermier, controla 89% din comerţul cu cocaină din Statele Unite (livra aprox 15 tone de cocaină pe zi). Acest lucru i-a adus o avere impresionantă (estimată la 30 de miliarde de dolari în anii 90), iar Forbes l-a numit al şaptelea cel mai bogat om al planetei în 1989. Conform publicaţiei Business Insider, când se afla la apogeul puterii, Escobar câştiga 420 milioane de dolari pe săptămână.                                                                                       
A fost responsabil pentru mai multe atacuri teroriste cu bombe, a omorât candidaţi la preşedinţie, judecători, jurnalişti şi şefi de politie. A fost nemilos. A trăit toată viaţa după un singur crez “plata o plomo”, plata sau plumb (glonţ). Se estimează ca Pablo Escobar ar fi responsabil pentru 4.000 de omoruri.
Însă în oraşul natal, Medellin, el era văzut ca un fel de Robin Hood, cel care iniţia proiecte de locuinţe, stadioane, spitale sau şcoli şi dona bani săracilor. Astfel a adus oamenii din Medellin de parte sa, iar de multe ori aceştia făceau tot ce e posibil să-l protejeze.

Escobar a fost un inovator când era vorba de traficul de droguri. Şi-a ascuns marfa în tot felul de lucruri, de la peşti la cafea, ca apoi să controleze un submarin ce transporta 2.000 de kg de cocaină în apele de lângă Miami. Chiar a folosit şi un Boeing 727 pentru a transporta 10.000 de kg de cocaină. Profiturile au fost uriaşe: în 1975 un kg de cocaină se vindea la 35-40 de mii de dolari. Se estimează că Escobar făcea 60 de milioane de dolari pe zi. De aceea, el a fost nevoit să cheltuiească 2,500 de dolari pe lună doar pentru elastice pentru a lega teancurile bani. Şi pentru că îşi ţinea banii în depozite, nu mai puţin de 2 miliarde de dolari anual erau mâncaţi de către şoareci.

Microsoft renunță la aplicația Paint din Windows
July 25, 2017

Cei de la Microsoft au anunțat că aplicația Paint, din sistemul de operare Windows va fi eliminată, alături de alte aplicații/programe. La unele aplicații se va face upgrade, altele vor fi eliminate definitiv și înlocuite cu altele noi.

Captură/Print Screen desktop

Programul Paint a fost încorporat sistemului de operare Windows din anul 1985, fiind cel mai simplu și util, la timpul său un editor de texte, imagini (mai ales pentru capturi de ecran/Print Screen), folosit mai ales de începători și copii, pentru desene.

Foarte mulți utilizatori și-au exprimat dezamăgirea, cei de la Microsoft anunțând totodată că vor fi înlocuite Outlook Express şi Reader cu Mail şi Microsoft Edge.

M@cke-25.07.2017.

Aruncătorul de flăcări - Arma alba pentru autoaparare destinata cu precădere femeilor
July 24, 2017

Un nou dispozitiv care scoate jeturi de flăcări de jumătate de metru înălţime a intrat pe piaţa din China, produsul fiind destinat cu precădere femeilor. Este vorba de aruncătoare de flăcări, construite cu scopul de a ajuta femeile să scape de pretendenţii prea insistenţi. Deşi este interzis de poliţia din China, se pare că noul gadget face furori, potrivit The telegraph.

Aruncătoarele de flăcări sunt menite să ajute femeile să scape de avansurile nedorite.

Dispozitivul este considerat pe site-urile de shopping online drept o armă necesară contra perverşilor, care poate fi cărată discret în genţile doamnelor.

Unele au formă de brichestă şi emit flăcări mai mici, în timp ce altele pot emite flăcări uriaşe de 50 de cm cu temperaturi ce ajung până la 1.800 de grade Celsius.

Aruncătoarele de flăcări au preţuri între 10 şi 30 de lire pe site-urile de comerţ online, iar un comerciant s-a lăudat pe reţelele de socializare că dispozitivele pot „arde sau chiar desfigura atacatorii”.

Reprezentanţii unei alte firme care comercializează aceste produse au spus pentru Beijing Youth Daily că „pot lăsa cicatrici permanente fiind o ustensilă legală, non-letală. Nu este o armă”. Poliţia chineză a avertizat că dispozitivele sunt împotriva legii, dar acestea erau încă comercializate pe site-urile de internet, în China.

“Flăcările şi temperaturile ridicate sunt suficiente pentru a speria răufăcătorii”, scria pe un astfel de site, care menţiona că flăcările pot dura până la 30 de minute. “La momentul crucial poţi deveni şi un luptător contra terorismului”, arată un alt site.

Nu se cunoaşte dacă aceste dispozitive au fost puse în vânzare prima oară în China, deşi conform  Beijing Youth Daily, acestea au devenit „extrem de populare” în cazurile de hărţuire sexuală, anumite magazine raportând vânzări lunare de 300 de astfel de dispozitive.

Cercetatorii au aflat ce provoaca topirea rapida a calotei glaciare din Antarctica
July 24, 2017
Cercetatorii au aflat ce anume produce desprinderea ghetarilor din Antarctica.

Calota glaciara din Antarctica de Vest se topeste intr-un ritm foarte rapid si ghetari de dimensiuni uriase se desprind din ea. Chiar recent a avut loc un asemenea incident,care este acum monitorizat cu atentie de catre experti.

Incalzirea globala este cea care duce la acest fenomen ingrijorator, dar nu prin temperaturile mai ridicate, asa cum ne-am astepta.

Cercetatorii au realizat recent un studiu in acest sens si au aflat ca topirea calotei este provocata de rafalale intense de vant, care pot atinge chiar si 700 km/h, scrie Daily Mail.

Aceste rafale sunt efectul incalzirii globale si ele aduc apa mai calda din ocean spre calota de gheata, provocand astfel topirea ei.

Prin urmare, incalzirea globala se traduce in rafale mai puternice din vant in aceasta regiune, dar si printr-o apa mult mai calda decat ar fi normal in apropiere de Polul Sud.

Rafalele puternice de vant, care vin dinspre estul peninsulei Antarctica, produc asa numite valuri Kelvin. Aceste valuri intalnesc stancile subacvatice din vestul peninsulei si imping apa mai calda spre calota de gheata, de-a lungul tarmului.

Apa calda provine din Curentul Antarctic Circumpolar, care in aceasta perioada se afla in apropiere de calota continentala.

Astfel are loc topirea rapida a ghetii din aceasta regiune, intr-un ritm care s-a accelerat si mai mult in ultimele decenii, a explicat Paul Spencer, cercetator la Universitatea New South Wales din Australia, autorul studiului. Pana acum, expertii nu stiau cum anume reuseste apa mai calda sa patrunda in aceasta zona.

Rafalele puternice de vant produc o crestere a temperaturii cu pana la 1 grad Celsius. In timp, aceasta topire a ghetii va duce la o crestere a nivelului marilor cu pana la un metru pana in 2100 si cu peste 15 metri pana in anul 2500.

Potrivit unui studiu realizat de compania Systemics-PAB Orange este cea mai bună rețea de telefonie mobilă din România
July 24, 2017

Systemics-PAB a realizat o campanie de măsurare a performanțelor înregistrate de rețelele de telefonie mobilă din România. Acest audit a scos Orange România pe prima poziție. 

Care sunt punctele la care Orange a ieșit în evidență?

  • rezultate foarte bune în ce privește accesibilitatea și disponibilitatea apelurilor de voce;
  • cel mai rapid timp de conectare în apelurile de voce (timpul de conectare a scăzut cu 26% față de măsurătorile Systemics-PAB din 2016);
  • cea mai bună viteză de navigare pe internertul mobil;
  • cel mai scurt timp de descărcare al fișierelor (1 GB în 2 minute și 24 secunde).

Studiul a fost realizat în 22 de orașe mari. Operatorul de telecomunicații autohton promite acoperire de 100% la nivel urban în spectrul 4G. În decembrie 2016, Orange a obținut o certificare similară din partea LCC Internațional pentru cea mai bună rețea din România (internet mobil, apeluri de voce și apeluri 4G).

Declarație oficială:

Rețeaua Orange a evoluat de-a lungul celor două decenii de prezență pentru a răspunde nevoilor clienților noștri care reprezintă jumătate din populația României. Pentru a ne asigura de fiecare dată că suntem în pas cu așteptările utilizatorilor, am inițiat procese riguroase de auditare. Aceste procese ne asigură că oferim conectivitate la viteze superioare și servicii de voce la cele mai înalte standarde.” a declarat Ștefan Slavnicu, Chief Technical Officer în cadrul Orange România.

Un container cu peste 3 tone de ţipari s-a răsturnat pe o autostradă din SUA. Întreaga şosea a fost acoperită de mucus
July 18, 2017

O maşină în care erau depozitate 3,4 tone de mixinele, animal asemănător ţiparului, dar care produce o cantitate mare de mucus s-a răsturnat pe o autostradă din SUA.

Ţiparii erau transportaţi către Coreea de Sud, loc în care sunt consideraţi o delicatesă, informează Science Alert.

Forţele de ordine din zonă au anunţat că Highway 101 a devenit ,,alunecos” prin intermediul unei postări pe Twitter.
Atunci când sunt stresaţi acest tip de ţipari produc mucus. Ca specie mixinele au rămas neschimbate timp de 300 de milioane de ani. Conform experţilor o singură mixină poate produce 18,9 litri de mucus, instant.
Premieră mondială Verily, o companie Google, lansează 20 de milioane de ţânţari
July 18, 2017

Verily, una dintre companiile aflate sub umbrela Alphabet a gigantului Google, a anunţat că a lansat peste 20 de milioane de ţânţari în Fresno County, California. Decizia, una în premieră mondială, este menită să combată celebrul virus Zika.

Verily a pus la punct o tehnologie care captează ţânţarii şi, într-un mediu de laborator, îi sterlizează pe cei masculini, pentru a nu se mai putea reproduce, scrie ScienceAlert.

Cu un dispozitiv special, Verily eliberează apoi în aer câte un milion de ţânţari pe zi. Atunci când aceştia intră în contact cu cei obişnuiţi, blochează practic reproducerea, pentru ca femelele nu mai pot depune ouă.

Dincolo de faptul că vor reduce populaţia de ţânţari din zona vizată, ţânţarii masculi eliberaţi de Verily sunt inofensivi, pentru că nu înţeapă oamenii.

Unul dintre experţii Verily, Linus Upson, a declarat că, dacă experimentul din Fresno se va dovedi un succes, compania va extinde tehnologia în toată lumea, în vizor fiind în principal Africa, acolo unde ţânţarii transmit boli puternice.

„Încălzirea globală, creşterea temperaturilor şi a umezelii la nivel mondial au făcut ca populaţia de ţânţari să crească spectaculos. Este nevoie de soluţii speciale, iar tehnologia dezvoltată de Verily îşi propune să acţioneze în ambele sensuri – să reducă numărul ţânţarilor şi să prevină extinderea viruşilor precum Zika.


Virusul Zika a fost identificat prima dată în 1947 în Uganda la maimuțe, de o rețea de cercetători care monitorizau febra galbenă. În 1952 a fost identificată în Uganda și în Tanzania, de această dată la oameni.Virusul circulă în Africa, cele două Americi, Asia și Pacific.

Virusul Zika este transmis la oameni prin mușcătura unui țânțar Aedes infectat. Acești țânțari mușcă cel mai mult în timpul zilei, în mod special dimineața foarte devreme și seara. Tot aceși țânțari transmit febra denga, febra galbenă și virusul chikungunya.

Cea mai bună formă de prevenire constă în protejarea împotriva înțepăturilor de țânțari.

Simptomele sunt asemănătoare gripei: febră, erupții pe piele, conjunctivită, dureri de cap, oboseală, dureri musculare și de încheieturi. Aceste simptome sunt destul de blânde, scrie OMS, și durează între două și șapte zile. Totuși, există cazuri în care nu persoanele contaminate nu manifestă deloc simptome, motiv pentru care este greu de depistat.

Bărcile autonome care salvează oamenii de la înec ,cum funcționează
July 18, 2017

Bărcile autonome ar putea reprezenta un pas foarte mare înainte în ceea ce privește dotarea de ultimă generație a serviciilor de urgență. Ele nu necesită o tehnologie atât de avansată precum mașinile care se conduc singure, și pot fi mult mai ușor de dezvoltat din punct de vedere tehnic.

Bărcile robotice de mare viteză au început să fie din ce în ce mai prezente pe unul dintre cele mai mari lacuri din China. Acesta e recunoscut pentru numărul mare de morți cauzate de înec care au loc în fiecare an. Bărcile autonome sunt echipate cu GPS, camere de luat vederi și senzori acustici și de infraroșu. Salvamarii care au în responsabilitate lacul Tian’e din Estul Chinei au primit o mână de ajutor foarte importantă. Bărcile pot detecta oamenii aflați în mișcare, în apă, și sar în ajutorul acestora. 66 de oameni s-au înecat în Tian’e în 2016.

Bărcile fac parte dintr-un sistem mai amplu de salvare montat pe lac. Aproximativ 20 de senzori optici în infraroșu sunt construiți de-a lungul malului pentru a detecta orice accident. Lacul este astfel împărțit în zone sigure și zone mai puțin sigure. În timpul patrulei, bărcile autonome avertizează înotătorii să nu se aventureze în mod iresponsabil acolo unde nu e de joacă. Pe lângă bărci, autoritățile mai sunt dotate și cu trei drone cu care pot supraveghea zone întinse. Ei pot chiar trimite mâncare, medicamente sau veste de salvare către oamenii care au nevoie de așa ceva.

De când au fost implementate noile tehnologii, în noiembrie 2016, nu s-a mai înecat nimeni în lacul Tian’e. Atât senzorii, cât și bărcile autonome sunt menite să-i ajute pe cei 33 de salvamari staționați în perimetrul lacului. În afară de această zonă din China, bărcile autonome mai sunt testate și de Marina Regală a Marii Britanii, însă în alte scopuri. Aceasta vrea să dezvolte bărci autonome în scopul patrulării militare, notează Mashable.

Tu ştii ce mai face copilul tău pe internet? Unul din trei vizitează site-uri pentru adulţi, şantajul sexual vizează inclusiv copii de şapte ani
July 18, 2017

O treime dintre vizitatorii paginilor de internet care prezintă conţinut pornografic video sunt minori, iar unul din zece are vârsta sub zece ani, conform unei cercetări derulate de specialiştii în securitate cibernetică ai Bitdefender. Datele autorităţilor arată că minorii sunt şantajaţi încă de la vârsta de şapte ani şi ameninţaţi cu publicarea de imagini cu conţinut explicit de către infractori.

Mai mult, copiii care au telefon şi calculator petrec până la cinci ore pe zi pe dispozitivele lor. Copiii cu vârste între cinci şi 17 ani petrec în medie două ore pe zi pe calculator, în timp ce durata folosirii mobilului urcă de la o oră la două ore şi jumătate până la majorat. După vârsta de 10 ani, diferenţa între băieţi şi fete devine semnificativă, primii petrecând în medie cu peste o oră mai mult timp, mai ales din cauza jocurilor pe calculator şi a deschiderii mai mari pentru tehnologie.

Cum informaţiile despre copii sunt distribuite pe reţele de socializare fără ca accessul la ele să fie restricţionat, orice utilizator poate să le acceseze. Platformele de socializare oferă utilizatorilor posibilitatea de a regla gradul de intimitate a informaţiilor publicate, pentru a fi accesibile doar unui grup restrâns, precum prieteni apropiaţi sau membri ai familiei. Copiii care au profile personale publice sunt expuşi răufăcătorilor şi pot fi contactaţi direct – fie pentru a fi hărţuiţi sau pentru a fi infectaţi cu diverse ameninţări informatice. Tocmai de aceea, reţelele de socializare încurajează utlizatorii să aibă o vârstă minimă (cel puţin 14 ani) înainte de a avea astfel de conturi.

Studii ale organizaţiei Salvaţi Copiii arată că 33% dintre copii afirmă că au văzut online imagini cu caracter sexual, 8% că li s-a cerut să vorbească despre acte sexuale, 5% că li s-a solicitat o fotografie sau o înregistrare video în care să îşi arate părţile intime.

Iată un videoclip inspirat dintr-un caz real, realizat de Europol, instituţia de combatere a criminalităţii la nivelul Uniunii Europene, bazat pe un raport care arată că minorii sunt şantajaţi încă de la vârsta de şapte ani de către infractori cu publicarea de imagini cu conţinut explicit. Vă avertizăm că imaginile au puternic impact emoţional.

În ce priveşte accesarea site-urile pentru adulţi, deşi majoritatea site-urilor cu conţinut destinat adulţilor solicită utilizatorilor să valideze că au peste 18 ani, acestea nu au cum să verifice însă vârsta reală a celor care le accesează.

„Cercetarea arată că, în lipsa unei supravegheri atente din partea părinţilor, tinerii încep încă de la vârste fragede să acceseze site-uri destinate doar adulţilor, cu un conţinut total nepotrivit unor copii de grădiniţă sau şcoală primară. Deşi site-urile cu conţinut pornografic nu restricţionează decât formal vizitarea acestora de către minori, părinţii pot lua cu uşurinţă măsuri simple de control prin instalarea unor soluţii de securitate care conţin un modul de asistenţă parentală menit să restricţioneze accesul în locuri neautorizate”, spune Bogdan Botezatu, Senior eThreat Analyst în cadrul Bitdefender.

Recomandările specialiştilor în securitate cibernetică de la Bitdefender sunt următoarele:

• Amplasaţi calculatorul familiei într-un loc de unde să aveţi vizibilitate asupra monitorului.

• Stabiliţi reguli pentru utilizarea calculatorului şi vorbiţi deschis cu copiii despre temerile dvs.

• Învăţaţi copiii să nu răspundă la mesaje spam sau la mesaje cu conţinut agresiv sau obscen.

• Asiguraţi că toţi prietenii virtuali ai copilului sunt persoane reale, pe care le cunoaşte direct.

• Sfătuiţi copiii să fie atenţi când instalează aplicaţii pe telefon. Unele pot conţine ameninţări informatice care trimit mesaje la numere cu suprataxă şi încarcă substanţial factura.

• Folosiţi o soluţie de securitate pe toate dispozitivele şi ţineţi cont şi de funcţionalităţile pentru protecţia copiilor când cumpăraţi astfel de produse

• Nu folosiţi telefonul sau calculatorul ca mijloc de a ţine copilul ocupat şi a câştiga timp liber pentru alte activităţi. În lipsa unei supravegheri atente, copilul poate petrece ore în şir în mediul virtual.

• Încurajaţi copilul să vă semnaleze orice situaţie care îi produce neplăceri şi asiguraţi-l că nu i se va întâmpla nimic dacă vă spune ce îl preocupă.

„Tehnologia ajută copiii să dobândească anumite competenţe încă de la vârste fragede şi are un rol extrem de util în educarea şi dezvoltarea lor intelectuală. Cu toate acestea, părinţii trebuie să găsească un echilibru între timpul petrecut pe telefon sau calculator şi cel dedicat altor activităţi şi, mai mult, să se asigure că aceştia nu sunt lăsaţi complet nesupravegheaţi în orele pe care şi le petrec conectaţi la tehnologie”, spune Bogdan Botezatu, specialist în ameninţări cibernetice la Bitdefender.

Bitdefender 2018 va extinde pe dispozitive iPhone/iPad şi Mac modulul de Asistenţă Parentală, prin care părinţii pot monitoriza activitatea copiilor pe internet şi, în plus, pot şti locul în care se află. Mai nou, printr-o simplă atingere a ecranului în aplicaţia iOS sau Android, copiii vor putea şi să anunţe părintele că au ajuns în siguranţă la destinaţie, de fiecare dată când pleacă de acasă. Modulul de Asistenţă Parentală din Bitdefender Internet Security şi Bitdefender Total Securityblochează conţinutul neadecvat, restricţionează navigarea, aplicaţia Facebook, jocurile online şi toate celelalte activităţi ce se pot desfăşura pe internet între anumite ore şi notifică părintele atunci când copilul încearcă să nu îi respecte regulile.

Vrei să creşti pepeni în formă de inimă sau pere care îl imită pe Buddha. Acest dispozitiv te poate ajuta
July 17, 2017

Compania chineză Fruit Mold produce matriţe de plastic care dau fructelor cele mai inedite forme. Astfel, pe mesele oamenilor apar pepeni în formă de inimă sau pere care îl imită pe Buddha, scrie Business Insider.

Cele mai populare matriţe sunt cele în formă de inimă sau pătrat, pentru pepenii verzi, cele în formă de Buddha, pentru pere sau cele care imită un craniu, pentru dovleci, notează Mediafax.

Există, de asemenea, forme pentru iubitorii de fotbal şi chiar o matriţă care imită chipul lui Donald Trump.

Preţurile variază între 10 şi 40 de lire sterline.

Compania a preluat această tendinţă din Japonia, unde fructele sub diferite forme sunt vândute pentru aproximativ 20.000 de lire sterline, potrivit Metro.

Din cauza încălzirii globale călătoriile cu avionul vor fi mult mai dificile în viitor
July 17, 2017

În urma valului de caldură în SUA, sute de zboruri au fost anulate deoarece avioanele nu au mai reuşit să decoleze. O nouă cercetare sugerează că acest efect va continua, iar încăzirea globală va face mult mai dificilă călătoria în aer.

Din cauza încălzirii aerului, densitatea scade, iar aerul mai rarefiat nu permite aripilor să genereze altitudine, notează Gizmodo.

Un studiu publicat de Climate Changes sugerează că din cauza creşterii temperaturilor de pe glob, valurile de căldură vor fi tot mai frecvente, iar liniile aeriene se vor confrunta cu această problemă regulat.  Conform studiului, în perioadele cele mai călduroase ale zilei, în viitor, aeronavele cu o încărcătură de peste 30% nu vor reuşi să decoleze. Alternativa cea mai simplă fiind realizarea zborurilor pe parcursul nopţii. În cadrul studiului au fost utilizate modele actuale care realizează zboruri comerciale precum obişnuitul Boeing 737-800 şi rute din Asia, Europa şi SUA.

Două trenuri s-au ciocnit între ele într-un parc de distracții din Madrid
July 17, 2017

Cel puțin 26 de persoane au fot rănite în urma unui accident care a avut loc într-un parc de distracții din Madrid. Două trenuri de tip montagne russe au intrat unul în celălalt cu o viteză destul de mare. Totul s-a întâmplat în vestitul Parque de Attraciones din Capitala Spaniei.

Un vagon al caruselului ”Tren de la mina” nu s-a mai putut opri după o cursă și a intrat direct într-un altul plin cu pasageri, care staționa, așteptând să plece. Oficiali ai serviciilor spaniole de urgență au declarat că printre victime se află și șase copii cu vârste sub zece ani. Din fericire, majoritatea rănilor sunt superficiale și nu s-a întâmplat nimic foarte grav. Poliția spaniolă a demarat o investigație pentru a îi găsi pe cei care se fac vinovați de acest accident. Un martor de la fața locului a spus că totul s-a întâmplat din cauza trenului care staționa, acesta fiind blocat la start.

Cursa ”Tren de la mina” este gândită de așa natură încât pasagerii să poarte ochelari de Realitate Virtuală pe parcursul ei. Din această cauză, victimele nu aveau de unde să știe de impactul iminent. Mai mult de jumătate dintre cei răniți și-au pierdut dinții. Roller coaster-ul atinge o înălțime de 17,5 metri și trece prin cascade la viteze de până la 55 de kilometri pe oră. Pasagerii folosesc headset-urile de Realitate Virtuală pentru a-și îmbunătăți experiența, notează Daily Mail.

Tehnicienii parcului de distracție lucrează împreună cu poliția pentru a determina cauza acestui accident. Parque de Atracciones a fost deschis în 1969 și se întinde pe aproximativ 20 de hectare de teren. El este amplasat în Casa de Campo, cel mai mare parc natural din Madrid.

O pata uriasa a aparut pe Soare! Specialistii NASA avertizeaza ca efectele vor fi resimtite curand
July 14, 2017
Specialistii NASA au observat pe suprafata Soarelui o pata solara de 120.000 km latime.

Pata solara numita AR2665 are o latime de 120.000 km, fiind suficient de mare pentru a putea fi observata de pe Pamant.

Avand dimensiuni impresionante, aceasta pata ar putea da nastere la eruptii solare de clasa M, avertizeaza expertii NASA. Acestea pot afecta comunicatiile radio si prin satelit, scrie Daily Mail.

Pata solara a fost observata ce specialistii de la Solar Dymanics Observatory din cadrul NASA saptamana trecuta.

Petele solare sunt zone mai inchise la culoare, mai reci, care apar pe suprafata Soarelui, fiind provocate de interactiuni ale campului magnetic al stelei noastre.

Petele apar de obicei in zonele cu o activitate magnetica mai intensa si dau nastere la eruptii solare sau chiar la furtuni solare extrem de puternice.

Eruptiile si furtunile solare pot provoca aurore boreale impresionante, dar au si efecte negative, precum penele de curent sau blocarea comunicatiilor radio si prin satelit.

Pata solara observata creste destul de repede, spun expertii NASA. Ei precizeaza ca sunt 25% sanse ca o eruptie solara de clasa M sa aiba loc astazi, pentru ca pata este indreptata acum spre Pamant.

Dacia cheamă în service-urile din România peste 2000 de maşini pentru posibile probleme la claxon
July 14, 2017

Potrivit Autorităţii Naţionale pentru Protecţia Consumatorilor (ANPC), constructorul auto Dacia a anunţat că va chema în service-urile din toată ţara 2032 de maşini din cauza unor posibile probleme la claxon.

Producătorul auto autohton a identificat o funcţionare greşită a ”sistemului electric al claxonului, ceea ce poate provoca pierderea funcţiei acestuia şi/sau apariţia de fum la nivelul comenzii claxonului de pe volan”. Mergând mai departe, în unele situaţii s-ar putea ajunge chiar şi la o funcţionare improprie a airbag-ului şoferului.

Deţinătorii uneia dintre maşinile vizate vor fi contactaţi de un reprezentant Dacia, iar eventuala remediere a problemei ar putea dura până la maxim 1 oră.

History TV transmite în premieră două sezoane noi din serialul “Dosarele extratereştrilor” care investighează documente publicate în SUA care dovedesc existenţa extratereştrilor.
July 14, 2017

Noile episoade urmează să fie difuzate în fiecare vineri, din 14 iulie, de la ora 21:00.

În 2011, numeroase dosare secrete au fost puse la dispoziţia publicului datorită legii libertăţii de informare. Printre acestea, se află şi Proiectul Cartea Albastră (Blue Planet Project) care conţine sute de rapoarte despre apariţii de farfurii zburătoare şi activităţi extraterestre pe care autorităţile americane nu au vrut să le facă publice.

Serialul “Dosarele extratereştrilor” cercetează aceste documente şi reexaminează dovezi-cheie care urmăresc piste în desfăşurare despre apariţii importante de farfurii zburătoare, răpiri de persoane, muşamalizări guvernamentale şi ştiri de ultimă oră din toată lumea despre extratereştrii.

De asemenea, serialul va prezenta cum pot să fie trucate imaginile din spaţiu, valoarea Wikileaks şi rolul canalelor de socializare în poveştile despre extratereştrii. Toate documentele sunt analizate pentru a vedea cum vizitele extraterestre ne pot influenţa trecutul şi impactul pe care îl pot avea asupra viitorului nostru.

Prin descoperirea celor mai importante secrete de pe Pământ, serialul “Dosarele extratereştrilor” va oferi mai multe informaţii celor care cred în fiinţe de pe altă planetă şi îi va determina pe sceptici să-şi pună la îndoială convingerile. Primul episod din noul sezon aduce în prim-plan Majestic 12, o presupusă organizaţie secretă dedicată investigării farfuriilor zburătoare.

8 lucruri pe care nu le ştiai despre bere
July 12, 2017

Berea este a treia cea mai populară băutură din lume, după apă şi ceai.

Este de fapt una dintre cele mai vechi băuturi de pe pământ, datând de la cel puţin 5000 de ani. Aproape fiecare cultură antică consuma bere, datorită faptului că cerealele fermentează destul de uşor.

Bineînţeles, berea pe care o beau vechii Mesopotamieni era cu mult diferită de ceea ce bem astăzi. Berea de atunci era mult mai grea şi era preparată dintr-o mare varietate de cereale, fructe şi condimente.

Berea modernă a fost dezvoltată în mare măsură de germani, care au introdus hamei în bere în anii 1200, au adoptat legea privind puritatea berii (care prevede că berea ar trebui să conţină doar apă, orz, hamei şi mai târziu drojdie) în 1516, în Bavaria, şi au inventat procesul care a dus la apariţia berii blonde, la începutul anilor 1800.                                       

1) Cea mai veche reclamă despre bere datează din anul 4000 î.Hr.

Antropologul Alan D. Eames, cunoscut sub numele de “Indiana Jones al Berii”, a afirmat că a găsit ceea ce el a numit “cea mai veche reclamă de bere din lume” în căutarea sa globală de a afla mai multe despre originea berii. Potrivit lui Eames, tableta din piatra din Mesopotamia avea o femeie cu sâni mari care ţinea în fiecare mână câte o cupă cu bere, cu sloganul “Beţi Elba, berea cu inimă de leu”.

2) Hameiul are o rudă interesantă

Hameiul, care în acelaşi timp are proprietatea de a conserva berea dar şi de a-i da gustul amărui, vine de fapt din aceeaşi familie de plante, Cannabaceae, ca marijuana.

3) Primii producători de bere au fost femei

În antichitate, berea era produsă aproape exclusiv de către femei. Această activitate a fost o ocupaţie foarte respectată în vechea Mesopotamie, iar în Babilonia, femeile care produceau bere erau şi preotese.

4) Cea mai scumpă bere a fost licitată pentru 2.583 dolari

Cea mai scumpă bere vândută vreodată la licitaţie a fost o sticlă de Cantillon Loerik, o bere care a fost produsă doar o singură dată, în 1998, şi este, prin urmare, extrem de rară. A fost vândută în aprilie 2014 pentru 2.583 dolari.

5) Cea mai veche fabrică de bere încă funcţională are aproape de 1.000 de ani

Weihenstephan, o fabrică de bere lângă München, care este încă populară în întreaga lume, a început să producă bere în 1040.

6) Berea a fost crucială pentru construirea piramidelor

În timpul construcţiei marilor piramide din Giza, fiecare lucrător a primit o raţie zilnică de patru până la cinci litri de bere.

7) China bea mai multă bere decât orice altă ţară

China este piaţa de bere cu cea mai rapidă creştere din lume şi consumă mai mult decât orice altă ţară. Chinezii consumă de două ori mai multă bere decât americanii!

8) Citatul faimos al lui Ben Franklin este fals

Probabil că aţi auzit citatul lui Ben Franklin, “Berea este dovada că Dumnezeu ne iubeşte şi doreşte să fim fericiţi”. Din păcate, el nu a spus niciodată asta. Ceea ce a spus a fost: “Iată ploaia care coboară din cer pe viile noastre, acolo intră în rădăcinile viilor, să se transforme în vin, o dovadă constantă că Dumnezeu ne iubeşte şi iubeşte să ne vadă fericiţi”.

O tânără bloggeriţă s-a otrăvit accidental în timp ce încerca să dovedească efectele benefice ale plantei Aloe Vera.
July 12, 2017

Femeia înregistra un segment despre beneficiile pentru sănătate ale plantei, moment în care a muşcat dintr-o frunză din planta Agave americana, crezând că este de fapt Aloe Vera, informează IFL Science.

În videoclip aceasta spune la un moment dat după ce muşcă ,,că este minunat,” dar la scurt timp gura îi amorţeşte, iar gâtul începe să o doară puternic, fiind forţată să meargă de urgenţă la spital.

Agave americana este cultivată în Mexic şi America de Nord. Acestea sunt deseori utilizate ca plante decorative, în ciuda faptului că sunt toxice.

Casa ecologică unică construită de doi fraţi din Bistriţa din lemn, paie şi muşchi de copac
July 12, 2017

Doi fraţi din Sîngeorz-Băi au construit o căsuţă unică, din paie, lemn şi muşchi de copac, care atrage ca un magnet turiştii din toate colţurile lumii dornici să locuiască într-un loc rustic, dar totuşi modern, transmite corespondentul MEDIAFAX.

În căsura construită de Paul şi Cristian Axinte oamenii pot auzi noaptea, prin pereţii construiţi din paie, greierii, iar dimineaţa păsările cum cântă. O astfel de experienţă inedită caută zeci de turişti peste hotare, dar, mai nou din România, în căsuţa desprinsă parcă din poveşti. Mică şi totuşi încăpătoare, rustică şi în acelaşi timp modernă, foarte veselă, căsuţa primeşte cu uşile deschise pe oricine vrea să-i treacă pragul, relatează Mediafax.
Căsuţa de poveste are 80 de metri pătraţi este la mare căutare în rândul celor care apreciază natura şi traiul ecologic.
Ideea aceste căsuţe i-a venit lui Paul, care, în urmă cu mai bine de un deceniu, a plecat în străinătate, unde a întâlnit-o pe Ann, într-o căsuţă asemănătoare cu cea pe care a construit-o în România, s-a căsătorit şi au împreună trei copii. Cei doi tineri au hotărât să îşi amenajeze o căsuţă asemănătoare cu cea în care s-au cunoscut şi acasă, în România.
Au construită căsuţa în vârf de deal, lângă staţiunea Sîngeorz-Băi. Locuinţa a fost ridicată din baloţi de paie şi totul a durat doi ani, iar costurile au depăşit 10.000 de euro.
Pentru a şti cum să realizeze căsuţa Paul a luat cursuri în Belgia în care au învăţat cum să-şi construiască o căsuţă ecologică, din baloţie de paie. De profesie inginer, Paul a ştiut exact ce vrea de la proiect însă cu meşterii din România i-a fost foarte greu pentru că ei nu au înţeles de ce vrea cineva să îşi construiască o casă din baloţi de paie…
L-a ajutat fratele său, Cristian, care de când a aflat de proiect i-a fost alături şi, de altfel, el a rămas în România să gestioneze căsuţa şi să primească turiştii.
“A fost foarte complicat cu avizele pentru că nicicum nu am reuşit să obţinem autorizaţia de construcţie. Nimeni nu înţelegea nici cum cum o să realizăm această casă, sută la sută ecologică, fără pereţi din cărămidă şi zidărie. Nici pe cei de la mediu nu am reuşit să-i convingem să ne dea avizele decât foarte greu. Am făcut zeci de drumuri. În cele din urmă, cu chiu cu vai, după multe drumuri şi acte refăcute am reuşit şi am primit toate autorizaţiile de care am avut nevoie” o povestit, pentru MEDIAFAX, Cristian Axinte.
Dacă cu autorizaţiile au reuşit să rezolve după numeroase drumuri la Bistriţa, cel mai complicat a fost cu găsirea meşterilor care să înţeleagă ideile lui Paul despre cum trebuie construită casa de paie. În întreaga construcţie au intrat aproximativ 400 de baloţi de paie pe care tinerii i-au presat cu cricul de la maşină pentru a-i face foarte rezistenţi.
La parter căsuţa are două dormitoare, ambele cu intrări separate iar la etaj e bucătăria şi livingul integrat.
Şemineul care asigură încălzirea casei, realizat de un sculptor celebru din zonă este şi el unul deosebit, iar scara îngustă, sculptată manual, asigură accesul de la dormitoarele amenajate la parter la livingul şi bucătăria de la etaj.

Pe acoperiş, printre muşchi şi flori aduse din străinătate te poţi relaxa în voie şi poţi admira oraşul de la înălţime.

“Am folosit cob pentru a tencui casa, care este foarte rezistent şi-mi place foarte mult ca material. Este un amestec de paie şi nisip. Este uşor să lucrezi cu paiele pentru că este un material uşor şi natural. De altfel toate materialele din casă sunt din natură – paie, copaci, acoperişul verde. Mi-a plăcut foarte mult ideea de casă alternativă, sustenabilă unde poţi să-ţi pui amprenta. Totul e ecologic. Este şi foarte rezistentă, e extrem de elastică. Înăuntru creează un aer foarte plăcut şi curat, nu ai probleme cu igrasia. Iarna menţine căldura şi vara răcoare. E un aer curat pentru că toţi pereţii respira”, poveste şi Paul Axinte care în fiecare vacanţă vine împreună cu soţia şi cei trei copii în România să petreacă câteva zile în căsuţa de poveste.
Când nu stă familia în căsuţă, Cristian Axinte o închiriază, pentru noapte petrecută aici turiştii plătesc aproximativ 40 de euro, iar pentru toată casa preţul poate ajunge şi la 100 de euro.
Turiştii nu se lasă aşteptaţi, au auzit de căsuţa din paie şi îşi fac rezervări din timp pentru a petrece câteva ore într-o oază verde mai ales că din vecini pot cumpăra ouă, lapte şi pâine de casă, sută de la sută bio.
Noul model Audi A8 , prima mașină autonomă de nivel 3
July 12, 2017

Noul model de Audi A8 reprezintă un pas important pentru producător, automobilul fiind prima mașină de serie care beneficiază de un sistem de șofat autonom de nivel 3.

Vehiculul a avut o scurtă apariție în Spider-Man: Homecoming, unde am putut vedea mașina parcând singură, iar acum, sedanul de lux a fost dezvăluit în toată splendoarea sa. Acesta vine cu autonomie de nivel 3, suspensie electronică activă, un motor hibrid și un sistem de infotainment îmbunătățit.

Firește, autonomia de nivel 3 este vedeta noii mașini, despre care Dr Dietmar Voggenreiter spune că reprezintă ”atât moștenirea, cât și viitorul nostru”. Sistemul semi-autonom are la bază inteligența artificială de la Audi, iar acesta va fi adăugat pe toate noile vehicule ale producătorului. Audi spune că mașina conceptuală din filmul I, Robot, este reprezentată de noul Audi A8, arată engadget.com.

Camera din față a mașinii scanează drumul de 18 de ori pe secundă pentru a prezice evenimentele rutiere și pentru a indica suspensiei cum să se comporte. Suspensia electromecanică, alături de cea pe aer, ar trebui să ofere o experiență de condus mult mai fluentă, deoarece fiecare roată este controlată de propriul motor electric, răspunzând individual la obstacole. Noul tren de rulare combină un alternator conectat la arborele cotit, energia venind de la o baterie litiu-ion.

De asemenea, noul sistem de infotainment a fost dezvăluit în cadrul prezentării Audi A8. Acesta este de ultimă generație și folosește mai multe display-uri, dar și feedback haptic. Firește, nu putem vorbi despre un sedan de lux dacă nu includem și funcții precum cea de masaj la picioare pentru pasagerii de pe locurile din spate.

Cu toate că a fost dezvăluit acum, nu știm când va fi disponibil pe piață noul Audi A8.

Dacia a anuntat ca va produce maşini electrice in viitorul apropiat
July 12, 2017

Se pare că anul 2017 este cel în care marii producători intră serios în lupta pentru supremaţie în segmentul automobilelor electrice. Aceste decizii vin în contextul în care mai multe ţări au anunţat că într-o anumită perioadă de timp vor renunţa complet la maşini cu motoare pe combustie internă. Printre aceste ţări regăsim Norvegia (până în 2025), Germania (până în 2030), India (până în 2030) sau Franţa (până în 2040).

Într-un interviu acordat Digi24, Hakim Boutehra, directorul comercial al grupului Renault România, a afirmat că întreaga industrie auto se pregăteşte să facă trecerea la maşini electrice, deci şi Dacia va face acest pas. Hakim Boutehra a menţionat că Dacia va încerca să meargă pe aceeaşi idee de brand de buget inclusiv pentru automobilele electrice.

La momentul actual maşinile electrice au încă preţuri destul de piperate, iar tehnologia nu a ajuns la o maturitate deplină. Personal cred că vor mai trece cel puţin 4-5 ani până când vom vedea un autovehicul Dacia de până în 10 – 12.000 euro cu motor electric. Până atunci vor apărea şi suficiente staţii de încărcare pentru a nu rămâne fără baterie când îţi este lumea mai dragă.

Dacă totuşi vă doriţi o maşină electrică, nu uitaţi de programul Rabla Plus. Pentru o maşină electrică 100% un român primeşte în 2017 un ecobonus de 10.000 euro. Surprinzător este că acest ecobonus nu se cumulează cu prima de casare de 6500 lei, astfel că aceasta se poate adăuga suplimentar dacă se va casa un automobil mai vechi de 8 ani.

Între timp Guvernul României a anunţat că ţara noastră doreşte ca până în 2030 să renunţe la atelaje cu 1 sau 2 cai putere. Cele cu măgari au termen limită până în 2035.

A fost elucidat misterul betonului folosit de romani, acum 2000 de ani
July 10, 2017

Unul dintre misterele fascinante ale Romei Antice este legat de betonul cu care au construit clădiri, drumuri şi poduri care rezistă şi acum, la 2000 de ani distanţă. Experţii de la Universitatea din Utah au încercat să refacă formula magică a betonului roman şi au ajuns la o descoperire foarte interesantă.

Cercetătorii, conduşi de geologul Marie Jackson, au analizat structura cristalină a betonului folosit de constructorii romani la realizarea clădirilor de pe coastă care, în mod paradoxal, în loc să fie erodate de apa sărată a oceanului, devine tot mai puternic şi mai dur. Asta în timp ce betonul modern se fărâmiţează pe zi ce trece.

Cercetătorii au descoperit, astfel, că ingridientul pe care romanii l-au folosit în exces este cenuşa vulcanică care, în combinaţie cu cimentul, nisipul, lutul şi varul, capătă un grad de rezistenţă foarte mare.

Probabil că romanii au observat modul în care cenuşa vulcanică se întăreşte în combinaţie cu alte elemente din natură şi au încercat, şi reuşit, să traducă în fapte acest fenomen. Şi le-a ieşit excelent”, a declarat geologul Marie Jackson, citat de ScienceAlert.

beton betonul-roman-2-1024x415

În testele anterioare cu eșantioane din zidurile și porturile romane antice, cercetătorii au aflat că betonul conținea un mineral rar numit tobermorit de aluminiu.

Ei cred că această substanță de întărire s-a cristalizat în var, deoarece amestecul roman a generat căldură atunci când a fost expus la apa de mare.

Contrar principiilor betonului pe bază de ciment, romanii au creat un beton asemănător unei roci care se dezvoltă în schimburi chimice deschise cu apa de mare”, Marie Jackson de la Universitatea din Utah, SUA.                            

Cercetătorii vor acum să dezvolte un tip de beton care să urmeze reţeta romană. Se anunţă o misiune dificilă în condiţiile în care cenuşa vulcanică este greu de găsit.

Wizz Air a anunțat astăzi lansarea noii aplicații pentru dispozitive mobile Android și iOS.
July 9, 2017

În 2016, aproximativ 49% dintre tranzacțiile de comerț electronic au implicat un smartphone, iar acest procent este aşteptat să crească la peste 80% până în 2020. Acest trend este pe deplin compatibil cu experiența Wizz Air: anul trecut numărul utilizatorilor activi ai aplicației mobile WIZZ a crescut de la 2,6 milioane la 4,1 milioane.

Wizz Air este o companie aeriană ce se concentrează pe asigurarea celei mai bune experiențe posibile de zbor pentru clienți, aşadar compania a decis să introducă o aplicație complet nouă pentru dispozitive mobile care oferă soluții facile pentru așteptările pasagerilor ce sunt mereu în mișcare și au nevoie de cel mai rapid acces posibil la informaţiile din rezervare.

Noua aplicație WIZZ oferă acum şi o cronologie care ajută şi mai mult pasagerul să urmeze toate etapele importante ale călătoriei sale, din momentul rezervării până la sosirea zborului, un parcurs mai ușor al rezervării, precum și cartea de îmbarcare care rămâne disponibilă în aplicaţie chiar şi atunci când nu există conexiune la internet.

Wizz Air a introdus anul trecut o nouă platformă web mult mai receptivă. De atunci, creșterea accelerată a traficului mobil și numărul total de vizitatori au făcut din wizzair.com al şaselea cel mai vizitat website al unei companiei aeriene din lume. Wizz Air depășește așteptările clienților săi aflaţi mereu în mişcare și se mândreşte cu faptul că este prima companie aeriană a cărei aplicaţie de telefonie mobilă se află în top 10.

Harry Drok, Wizz Air Head of E-Commerce declară: “Am remarcat că numărul utilizatorilor de smartphone-uri a crescut semnificativ în ultimul timp, de aceea sunt încântat să lansăm o nouă aplicație pentru dispozitive mobile. Datorită noilor caracteristici ușor de utilizat, inclusiv a cărţii de îmbarcare și a cronologiei care rămân salvate, noua aplicație va fi ca un adevărat companion pentru pasagerii noștri și îi va ghida pe aceştia pe parcursul întregii călătorii alături de Wizz Air, din momentul în care ei îşi rezervă zborul şi până ajung la destinaţie.”  Wizz Air app –  Android și iOS.

Volvo va produce din 2019 doar mașini hibride și electrice
July 9, 2017

Volvo are planuri mari în ceea ce privește mașinile pe care le produce, schimbându-și radical planurile pentru automobilele lansate începând cu 2019.

În urmă cu două luni, compania anunța că viitorul mașinilor propulsate de combustibili fosili este unul pecetluit când vine vorba de Volvo, iar acum, aceștia mizează pe mașinile hibride, dar și pe cele electrice. Pe de-o parte, aceștia se conformează cu pragurile de emisii de carbon mai stricte impuse de UE, iar pe de altă parte, compania răspunde îngrijorărilor tot mai mari legate de gazele de eșapament, pline de compuși toxici.

Volvo continuă tradiția companiei care ține la clienții săi și nu numai, având o reputație bazată pe siguranță. Aceștia și-au propus ca, până în 2020, noile mașini Volvo implicate în accidente să protejeze pasagerii și mai mult, astfel încât să avem de-a face cu zero morți sau răniți grav.

Între 2019 și 2021, compania vrea să lanseze cinci noi mașini electrice. Detaliile despre noile mașini sunt încă vagi, dar compania spune că trei dintre acestea vor purta sigla Volvo, iar alte două vor purta numele Polestar.

Pe lângă aceste automobile, Volvo a anunțat că toate mașinile noi produse începând cu 2019 vor avea o formă de hibridizare. ”Anunțul marchează sfârșitul mașinilor propulsate strict de combustibili fosili. Compania și-a setat ca scop să vândă 1 milion de mașini electrice până în 2015”, spune Hakan Samuelsson, președinte și CEO al Volvo Cars, citat de arstechnica.com.

Pe lângă motivele amintite anterior, există și un altul: compania trebuie să se descurce bine pe piața din China, având în vedere că aceștia au fost deținuți de gigantul chinez Geely. În China, autoritățile au declarat că vor ca 20% din mașinile vândute în 2025 să se bazeze pe metode noi de propulsie, iar asta ar însemna că vorbim despre șapte milioane de hibride și mașini electrice.

,,Snuff"- Realitatea din spatele filmelor horror
July 8, 2017

snuff

Legendele urbane exista in toate colturile lumii. Pentru cei mai multi dintre noi, acest gen de legende ne fac viata un pic mai interesanta prin simpla lor prezenta. Pentru altii, aceste legende sunt cat se poate de adevarate, si au tot atata putere asupra lor, pe cat au propriile lor temeri care nu pot fi justificate. Legendele urbane reprezinta un mijloc de a ne satisface chiar si cele mai morbide inclinatii prin simpla acceptare a asa-ziselor intamplari reale intamplate prietenului unui prieten de al cuiva, care se incadreaza undeva intre barfe si povesti spuse in jurul focului de tabara. Ar putea fi numite pe buna dreptate ca fiind folclorul generatiei industriale.

Multi oameni nu inteleg conceptul de legenda urbana sau de mit suburban si sunt responsabili pentru diseminarea si perpetuarea acestor povesti dure. Asa cum se intampla in prezent cu limbajele vii, legendele urbane se schimba si ele, ca rezultat al unei interpretari gresite si a evolutiei, adica se adapteaza pentru a fi in concordanta cu mediul celor care le cultiva. Dar desi aceste legende se incapataneaza sa existe, nimeni nu a reusit sa le demonstreze existenta inca.

Cinematografia si legendele urbane

Desi uneori pot deveni obositoare sau plictisitoare pentru cei care le cunosc adevarata natura, legendele urbane pot avea si efecte dramatice asupra societatii in care apar si in care sunt acceptate ca fiind reale.

Ce se intampla atunci cand un mit urban ajunge sa atinga un nivel fara precedent de acceptare si ajunge sa aiba un efect substantial asupra publicului sau? Cand devine responsabil pentru diseminarea unor afirmatii neverificate care creaza panica la nivel national? Cand o asemenea poveste da nastere la un mit care va deveni Omul-Negru al cinematografiei timp de generatii?

Aceasta este esenta istoriei filmelor snuff.

Odata cu aparitia genului horror in cinematografia moderna, acest gen de filme, alaturi de muzica rock si benzile desenate, au fost demonizate, devenind tapii ispasitori pentru multe din problemele sociale create de anumiti indivizi sau grupuri de indivizi. Tocmai de aceea genul horror intruneste toate conditiile pentru a da nastere unei legende urbane. In cinematografie a existat dintotdeauna o abundenta de zvonuri, de la cele amuzante (se spune ca in filmul King Kong Vs. Godzila din 1963, au existat doua finaluri diferite, americanii au avut parte de victoria lui King Kong, pe cand japonezii de cea a lui Godzila), pana la cele de-a dreptul macabre (multa lume inca crede ca in filmele de genul Le Jorobado de la Morgue din 1972

Buio Omega din 1980

si Der Todesking din 1990,

s-au utilizat cadavre reale pentru a intensifica efectele speciale, desi exista documentatii care dovedesc contrariul). Unele dintre aceste legende raman in obscuritate, in cel mai bun caz se transmit pe cale orala de catre persoane neinformate. Dar altele reusesc sa se infiltreze in societate.

Unul dintre miturile americane cele mai populare e regasit in filmul lui Tobe Hooper The Texas Chain Saw Massacre din 1974.

Multa lume considera ca acest film este bazat pe fapte reale, dupa cum se si sustine in partea de inceput a filmului. Dar de fapt filmul e foarte putin, daca nu chiar deloc, bazat pe faptele lui Edward Gein, un fermier din Winsconsin care avea prostul obicei de a devasta cimiterele locale si de a face abajururi din cei pe care ii colecta. Exista si dovezi din care reiese ca uneori practica necrofilia si canibalismul. Cat despre asemanarile dintre filmul lui Tobe Hooper si aceste crime, acestea sunt aproape inexistente. (Filmul lui Alfred Hitchcock Psycho, contine multe asemanari cu cazul lui Edward, scriitorul Robert Bloch recunoscand ca s-a folosit de acest caz ca sursa de inspiratie).

„The Texas Chain Saw Massacre” reprezinta un exemplu excelent al naivitatii oamenilor si a felului in care isi modifica realitatea pentru a putea acomoda in ea informatii eronate ce le sunt oferite ca fiind reale. Mai este totodata un exemplu despre felul in care cultura noastra poate acapara realitatea.

„Snuffed out like a candle”

Termenul „snuff” a fost folosit pentru prima oara in cartea The Family: The Story of Charles Manson’s Dune Buggy Atack Battalion din 1971 a lui Ed Sander, carte in care erau prezentate crimele familiei Manson. Termenul face referire la expresia „snuffed out like a candle”. Pe data de 9 august 1969, Sharon Tate, sotia insarcinata a regizorului Roman Polanski, impreuna cu alte 4 persoane au fost ucisi de catre membrii familiei lui Charles Manson. Moartea ei brutal?, a intrat sub numele de „Crimele-Tate-LaBianca” in istoria criminalisticii americane. Desi nu exista nici o dovada in acest sens se crede ca membrii cultului Manson si-au inregistrat crimele si ca au incercat sa le vanda. Acest termen a devenit mai cunoscut odata cu filmul „Snuff” din 1976.

Multi oameni le considera aceste filme ca fiind reale, desi nici unul dintre ei nu a vazut unul, iar autoritatile nu au gasit nimic concret in legatura cu producerea si distributia de filme snuff. De aceea nu este nimic surprinzator in faptul ca majoritatea zvonurilor legate de snuff au iesit la suprafata de abia dupa ce acest film a fost lansat.

La ora actuala, campaniile anti-pornografie se folosesc de filmele snuff pe post de artilerie, ca sa isi apere cruciadele moraliste. Multe feministe hard-core folosesc filmele snuff drept exemple ale represiunii patriarhale si considera ca reprezinta urmatorul pas logic pentru cei care au devenit insensibili la formele traditionale de pornografie. Controversa filmului snuff este similara cu cea a atribuirii multora dintre problemele sociale actuale, culturilor satanice si a abuzurilor lor sexuale si psihologice intreprinse asupra copiilor; posibilitatea exista in ambele cazuri, dar nu au fost gasite dovezi solide. Dar asta nu inseamna ca nu exista filme care sa contina scene reale cu oameni ce mor in fata camerei de filmat. Acestea ar putea fi impartite in cateva categorii:

-materiale jurnalistice sau cu valoare jurnalistica in cadrul carora moartea cuiva e surprinsa intamplator.

Un astfel de film e cel al lui Zapruder care a surprins asasinarea lui Kennedy. In baza acestei idei s-a realizat o serie underground de filme numita Faces of Death care prezinta o multime de morti mai mult sau mai putin violente surprinse de aparatul de filmat, unele scene sunt filmate la fata locului, dar altele sunt refacute cu actori.

-filme pornografice care se termina cu morti accidentale.

Ted McIlvenny, directorul Institutului de Studii Avansate Asupra Sexualitatii Umane si ingrijitorul a ceea ce este, probabil, cea mai mare colectie de filme despre sex – 289.000 de filme de lung metraj si 100.000 de clipuri – spune ca in cei 25 de ani de-a lungul carora a explorat industria pornografica, a vazut doar de 3 ori o persoana murind in fata camerei de filmat.

In primele doua cazuri moartea a fost accidentala, un barbat care era biciuit in timpul unei partide S&M a suferit un atac de cord, iar in cel de al doilea, un barbat s-a strangulat din greseala in timpul unei asfixiatii auto-erotice.

-filmele cu continut bizar.

McIlvenny spune ca in cel de al treilea film era vorba de un ritual religios bizar din Morocco. Un tanar cocosat era rupt in bucati de catre niste cai salbatici, in timp ce niste barbati stateau in jurul lui si se masturbau. Filmul nu fusese facut in scopuri comerciale.

-executiile filmate.

-falsurile realiste.

-filmele personale facute de catre psihopati. Un caz cunoscut e cel a lui Leonard Lake si a lui Charles Ng, care in anii 1980 au ucis cel putin 11 femei in cabana lor din Lake California si au filmat cateva dintre victime in timp ce cerseau indurare. Uciderea lor in fata camerei de filmat inca nu a fost confirmata de catre autoritati, dar nici infirmata.

Nu se pot considera filme snuff nici unul dintre exemplele date mai sus. Este posibil ca un adevarat film snuff sa fie descoperit candva, dar ideea unei adevarate industrii snuff care sa aiba propriile ei echipe de filmat, tehnicieni si actori de sacrificiu; si ca acesti oameni comit crime capitale si vand rezultatul actiunilor lor unor straini; si ca timp de aproape 30 de ani au reusit sa isi ascunda existenta, este un pic cam absurda.

Chiar si azi, exista in continuare, uneori alimentate chiar de catre producatorii filmului, zvonuri despre existenta unor asa-zise filme „snuff”. Unul dintre exemplele cele mai recente este reprezentat de catre seria Gin  piggu (Guinea Pig) . Primul film din serie continea urmatorul anunt:„Producatorii au primit acest material video. Nu era insotit de nici un fel de informatie cu privire la expeditor. In acest moment are loc o ancheta cu scopul descoperirii numelui, varstei si a altor informatii despre tanara din imagini si cei trei ucigasi ai ei”.

 

De regula, nu este vorba doar de relatarile naive a indivizilor, de fiecare data cand filmele snuff sunt mentionate in fictiunea si cinematografia modern, ele ofera credibilitate zvonurilor, mizand totul pe presupunerea spectatorului ca aceste filme exista. Filmele snuff au devenit un cliseu sordid in multe din nuvelele scrise in ultimii 20 de ani (chiar si de catre scriitori respectati ca Rex Miller si Andrew Vachsss) si subiect popular al multor filme din genul exploatatie/horror. The Last House on Dead End Street� (1977), „Effects” (1979)Holocausto Canibal (1979)„Video Violence – When Renting Is Not Enough” (1986), „The Art of Dying” (1991)„Midnight 2-Death, Sex And Videotape” (1993) si chiar si in productiile exemplare, toate acestea filme „storc” tot ce pot din ideea filmului snuff. Chiar daca intr-o zi existenta filmelor snuff va fi validata, putem spune cu exista mai multe filme despre filmele snuff, decat filme snuff propriu-zise.

 

Acest lucru ne face sa ne intrebam daca nu cumva scriitorii si scenaristii ar trebui sa evite pe viitor acest subiect in scrierile lor, dar raspunsul este evident negativ. Scriitorii produc fictiune, iar lipsa de incredere in ceea ce citesti ca fapt concret este o parte integranta oricarui film sau nuvele bune. Ar fi o chestie stupida sa incercam sa oferim explicatii la inceputul fiecarui film sau al fiecarei carti. Oamenilor nu trebuie sa li se zica ca ceea ce citesc sau vad nu are nici o baza concreta, din moment ce ideea de „fictiune” deja stabileste asta. Mass-media pe de alta parte are o responsabilitate fata de public, o responsabilitate legata nu de disiminarea informatiilor, ci de disiminarea faptelor concrete. Dar din nefericire, povestile uimitoarea sunt de obicei mai interesante decat simpla realitate, dupa cum legendele urbane au demonstrat, pana acuma, fara nici o urma de indoiala.

„Slaughter” si „Snuff”

„Snuff” are la origine un film original din 1971, film realizat de catre Michael si Roberta Findlay, filmarile au avut loc in Argentina, filmul se numea „Slaughter” si a avut un buget de aproximativ 30.000 de dolari. Desi multi l-au considerat neterminat, a avut parte si de o lansare pe marele ecran. Dar pana in octombrie 1975, filmul nu rulase in mai mult de 3 cinematografe, este evident ca promovarea nu a fost punctul forte al producatorilor, desi „Slaughter” a explotat la maxim „ramasitele fumegande” ale „Crimelor-Tate-LaBianca„.

In 1972, Allan Shackleton a cumparat drepturile de distributie pentru „Slaughter”. Bazandu-se pe reactia unui spectator care a crezut ca ceea ce vede pe ecran e adevarat, Allan l-a lasat sa creada asta si s-a hotarat sa exploateze acest posibil aspect al filmului. Si datorita unei campanii geniale de marketing, Allan a reusit sa creeze un monstru al cinematografiei.

Pe 1 decembrie 1975, Allan a oferit presei primele declaratii destinate starnirii curiozitatii publicului in legatura cu filmul. Apoi a inceput sa distribuie fragmente false de ziare in care se vorbea de eforturile unei grupari civice fictionale de a stopa distribuirea peliculei sale „ingrozitoare”. Criticii de pretutindeni au inceput sa scrie articole lungi ce condamnau un film pe care nu il vazusera, oferindu-i acestuia credibilitatea care ii lipsea. In acest moment, nimeni nu vazuse inca filmul, cu exceptia catorva persoane care vazusera intamplator „Slaughter”. Ironia este ca nici macar faimosul final care ii va oferi filmului „greutatea” necesara pentru a ramane in cartile de istorie, nu fusese filmat inca.

Scena finala care a adus celebritatea acestui film a costat 10.000 de dolari si a fost filmata intr-un apartament din Manhattan pe durata unei singure zile. Scena continea o echipa de filmare (aparent aceiasi indivizi care au realizat „Slaughter”) care dupa filmarea ultimei scene din film, au lasat camera sa mearga in continuare pentru a o mutila, dezmembra si eviscera pe actrita principala (cu totul alta decat cea din filmul propriu-zis). Odata ce ajung la apogeul crimei, adica moartea actritei, cameramanul ramane „intamplator” fara film, dar partea audio continua chiar si dupa ce imaginea dispare complet. Asa a devenit „Snuff”, in mod neoficial, o parte din istoria cinematografiei.

„A film that could only be made in South America, where – life is CHEAP!”

„Snuff” a avut premiera la data de 16 ianuarie 1976. Cinematografele in care rula au fost asaltate de protestatari si de amenintari cu bomba. Dar in loc sa tina spectatorii departe, controversa a adus si mai multi spectatori in salile de cinema. In prima saptamana, filmul a avut incasari de peste 60.000 de dolari si a depasit ca incasari filme ca „One flew Over the Cuckoo’s Nest” timp de 3 saptamani.

Intr-un final, toata aceasta controversa a atras atentia autoritatilor care au cerut ca filmul sa contina un anunt care sa mentioneze clar ca nici o persoana nu a fost ranita pe durata filmarilor.

Faptul ca Shackleton a decis sa joace totul pe cartea snuff-ului l-a facut pe detectivul Joseph Horman sa declare ca Departamentul de Politie al New York-ului are „surse sigure care atesta producerea si distribuirea de filme snuff” . Iar indivizii interesati de acest gen de filme platesc intre 150-200 de dolari pentru a participa la proiectii private. Acest zvon a fost si este in continuare singura „dovada” pe care s-a fondat mitul snuff. Politia a facut o investigatie in acest sens, dar nu au gasit nici cea mai mica dovada care sa sustina parerea publicului. Mai tarziu, au negat acest lucru spunand ca de fapt nu s-a facut nici o investigatie, probabil o tentativa de se apara impotriva multimii care credea cu totul altceva, reporterii care au luat urma zvonurilor nu au reusit sa gaseasca nimic concret. Cu toate acestea, credinta publicului in existenta industriei snuff a ramas neclintita, cel putin pana in clipa in care „Snuff” nu a mai constituit o noutate si lipsa acuta de dovezi i-a facut pe unii sa se indoiasca. Dar notiunea era deja inglobata in cultura noastra si a fost transmisa peste generatii.

Ideea de film snuff, reapare apoi in 1979 in cadrul filmului „Hardcore„. Acest film prezinta povestea unui tata care investigheaza veracitatea unei role de film de 8 mm, in care o tanara fata este ucisa (filmul „8mm” din 1999 e similar ca subiect ).

Faces of Death (1978)

A fost lansat initial sub numele de „The Original Faces of Death”, cu o durata de aproximatov 105 minute si prezinta spectatorului o serie de morti si de actiuni violente sau cu finalitate violenta. Uneori se mai zice despre acest film ca ar fi interzis in 40 de tari, de fapt e vorba doar de Australia, Norvegia si Finlanda. Datorita combinatiei inteligente de imagini de calitate proasta, specifica unei camere de filmat din comert, si a intercalarii scenelor ce contineau efectele speciale si actorii, cu imaginile reale, filmul a convins pe multa lume la vremea respectiva.

Desi se vede clar ca unele dintre „mortile” care apar in film sunt false, o parte din ele sunt adevarate. Au fost preluate scene din materialele jurnalistilor de razboi care au fost in Vietnam (bombardamentul cu napalm), diverse evenimente violente surprinse de diversi jurnalisti (o asasinare politica in Franta). Dar sunt reale 100% mortile animalelor ce sunt apar in fata camerei, cum ar fi uciderea puilor de foca cu o bata sau animale ce sunt ucise in abator.

Au fost cateva scene care au facut filmul sa iasa in evidenta la acea vreme:

-scena maimutei, intr-un restaurant, se serveste creier de maimuta direct din craniul maimutei, inca vii, folosind o lingurita cu margini zimtate si un fel de ciocan pentru a ameti si a sparge cutia craniana a maimutei. Totul este trucaj se poate vedea din felul in care e taiata scena si unghiurile de filmare.

-scena scaunului electric in cadrul careia e executat Larry De Silva, condamnat in 1974 pentru crima si viol. Dupa ce este legat de scaun si ii este acoperit capul si ochii, DeSilva intra in convulsii, face spume la gura si pare ca sangereaza sau ca i s-ar topi pielea de pe cap. De fapt, actorul mima convulsiile, isi umpluse gura cu pasta de dinti, iar de pe cap i se scurgea sos de rosii.

-mai este o secventa care ne arata un parasutist cazand de la mare inaltime cu parasuta incurcata, se izbeste de pamant si probabil moare. Scena este reala..

Dupa primul film, au mai urmat si alte continuari, dar au fost tot mai slabe ca continut si calitate.

Canibal Holocaust (1979)

Film regizat de catre Ruggero Deodato in baza unui scenariu de Gianfranco Clerici. Filmat in padurea amazoniana, fimul ne prezinta povestea a 4 documentaristi care se aventureaza in jungla amazoniana pentru a filma triburile indigene. Doua luni mai tarziu, inca nu revenisera din jungla, iar faimosul antropolog Harold Monroe porneste intr-o misiune de salvare a grupului. Nu reuseste sa ii gaseasca pe cei 4 documentaristi, dar recupereaza rolele de film ale expeditiei, role care vor releva soarta celor patru.

Acest film e celebru datorita controversei aparute in urma lansarii sale. Aproape imediat dupa premiera sa in Italia, filmul a fost confiscat de catre un magistrat local, iar Deodato a fost arestat sub acuzatia de obscenitate. Mai tarziu a fost acuzat de producerea unui film snuff, datorita zvonurilor ca anumiti actori au murit in fata camerei de filmat. Intr-un final, Deodato a fost achitat de aceste acuzatii, dar filmul tot a ramas interzis in Italia, Marea Britanie, Australia si alte cateva tari, datorita continutului ridicat de violenta sexuala, a varsarii de sange si a includerii a 6 morti reale de animale:

-un coatimundi este injunghiat de mai multe ori in gat de catre un actor.

-o testoasa mare este capturata in apa si tarata pe tarm, acolo va fi decapitata si dezmembrata, iar apoi gatita si mancata de catre actori.

-un painajen mare este ucis cu o maceta.

-un sarpe este ucis cu o maceta.

-este extirpata cu o maceta fata unei maimute-veverita.

-un porc este lovit de doua ori si impuscat.

Problema cea mai mare pe care a intampinat-o Deodato, a fost legata de acuzatiile legate de uciderea actorilor si de dovedirea inocentei sale. Magistratii credeau ca cei 4 actori au fost ucisi in fata camerei, totodata credeau si ca faimoasa scena cu tragerea in teapa a fost reala, actrita respectiva fiind ucisa in acest fel. Situatia lui Deodato era complicata, actorii care aparusera in film au semnat contracte care stipulau ca nu au voie sa apara sub nici o forma in mass-media timp de un an de la lansarea filmului, tocmai pentru a promova ideea ca filmul era constituit din rolele recuperate de catre expeditia de salvare.

Aceasta este explicatia absentei actorilor din mass-media, atunci cand Deodato a fost acuzat de uciderea lor.

Deodato a fost nevoit sa ii caute pe actori si sa voideze contractele cu pricina, altfel ar fi fost condamnat la ani buni de inchisoare. El si actorii au aparut intr-o emisiune de televiziune italiana, lucru care a satisfacut una din cerintele curtii de judecata.

Dar mai trebuia lamurita si scena femeii trasa in teapa. In timpul procesului, Deodato a explicat modalitatea de obtinere a efectului respectiv:

-la capatul unui stalp de fier a fost atasat un scaun de bicicleta, pe care urma sa stea actrita. Apoi actrita trebuia sa tina intre dinti o bucata de lemn de balsa (lemn usor) si sa se uite spre cer, oferind aparenta unei trageri in teapa. Deodato a mai oferit curtii si o filmare in care era aratata actrita respectiva interactionand cu ceilalti membri ai echipei, imediat dupa filmarea acelei scene. De abia dupa ce curtii i-au fost prezentate aceste dovezi, acuzatiile impotriva lui Deodato au fost suspendate. Dar exonerarea lui Deodato de acuzatiile de crima, nu a impiedicat tribunalul sa interzica filmul in Italia si sa ii condamne pe Deodato, pe scenaristi si pe actori la cate 4 luni de inchisoare cu suspendare pentru obscenitate si violenta. Deodato s-a luptat cu tribunalele inca 3 ani, pana ce a reusit sa obtina controlul total asupra filmului sau.

„Canibal Holocaust” a primit aprobarea re-lansarii sale in Italia in 1984.

Seria „Guinea Pig

Seria Guinea Pig contine 7 filme exploatationale care se incadreaza undeva intre genurile gore si horror. Seria a obtinut o notorietate globala datorita primelor doua filme din serie, 2 documentare false realizate in stilul mondo, filmate cu si editate in asa fel incat sa para a fi filme snuff. Au devenit cunoscute in Japonia la sfarsitul anilor 1980, atunci cand primele 5 filme din serie Guinea Pig, au fost gasite in colectia de 5.763 de casete video a criminalului in serie Tsutomu Miyazaki (Tocilarul Canibal). Acesta mai este cunoscut sub numele de The Otaku Murderer, The Little Girl Murderer si Dracula. Acesta a rapit, mutilat si ucis 4 fetite, cu varstele intre 4-7 ani, si a molestat sexual cadavrele lor. A baut sangele uneia dintre victime si i-a mancat mainile. Teroriza familiile victimelor trimitandu-le scrisori in care le explica in detalii grafice ce le-a facut copiilor lor. Se presupune ca a folosit cel de al doilea film din serie pe post de model in una din crimele sale. Cel de al doilea film din serie a intrat in atentia jurnalistilor atunci cand Charlie Sheen a vizionat o parte din el si a crezut ca e vorba de un film snuff. Asa ca a contactat M.P.A.A., care la randul lor au luat legatura cu F.B.I.-ul. Agentul F.B.I. Dan Codling le-a zis ca F.B.I.-ul si autoritatile japoneze au pornit deja o investigatie in legatura cu filmul. Producatorii filmului au fost interogati in repetate randuri de catre politia japoneza. Cazul a ajuns in tribunal, iar acolo producatorii au trebuit sa demonstreze ca e vorba doar de efecte speciale. Efectele speciale au fost explicate si demonstrate pe larg in documentarul din 1986 „Making of Guinea Pig„.

Din cauza controversei originale, seria nu s-a mai produs in Japonia si a devenit obiect de colectie. Dar seria a fost lansata pe D.V.D. in America, Olanda si in Austria si poate fi re-importata in Japonia.

Pana la ora actuala, „Guinea Pig Flower of Flesh And Blood”, ramane unul dintre cele mai sofisticate si realiste falsuri facute vreodata.

Materiale jurnalistice reale

Prin anii 1940, Weegee (pseudonimul fotografului Arthur Fellig) a devenit cunoscut datorita fotografiilor sale stradale in tonuri de alb si negru. Subiectul fotografiilor sale erau victimele crimelor de strada. In deceniile ce vor urma, publicul american va deveni fascinat de filmul lui Zapruder a asasinarii lui John F. Kennedy. Apoi va aparea filmul Profesione: Reporter al lui Michelangelo Antonioni, film care contine executia reala a unui condamnat de catre un pluton de executie. Injunghierea lui Meredith Hunter de catre un membru al Hell’s Angel, la concertul celor de la Rolling Stones din Altamont Speedway, va aparea in documentarul „Gimme Shelter”. Iar in 1995, documentarul „Execution” va arata cateva executii reale a unor condamnati la moarte. Pe 15 iulie 1974, Christine Chubbucck, din dorinta de a deveni faimoasa, s-a impuscat in cap in timp ce prezenta un reportaj in direct, a murit 14 ore mai tarziu.

La data de 11 septembrie 2001, milioane de oameni din intreaga lume au putut viziona timp de zile intregi, evenimentele de la World Trade Center si pe cei care sareau din turnurile gemene ca sa scape de flacari. Internetul a facut posibila descarcarea inregistrarilor video a felului in care au murit Benito Mussolini, Daniel Pearl, Nick Berg, Saddam Hyssein, Paul Johnson, Kim Sun-Il, Eugene Armstrong, Jack Hensley, Keneth Bigley si un sergent rus, impuscarea lui Yitzhak Rabiin si sinuciderile prin impuscare ale lui Ricardo Cerna, Ricardo Lopez si Budd Dwyer.

Toate aceste inregistrari reprezinta fie un eveniment real care e inregistrat in scopul documentarii sale, fie un eveniment care a fost inregistrat intamplator sau in scopuri politice.

Crime inregistrate

„Crimele Moors” au fost infaptuite de catre Ian Brady si Myra Hindley (iulie 1963 – octombrie 1965), in zona actualului Greater Manchester, Anglia. Victimele au fost 5 copii cu varstele intre 10 si 17 ani, dintre care cel putin 4 au fost agresati sexual. Cazul a capatat aceasta denumire deoarece mormintele a doua dintre victime au fost gasite in zona Saddleworth Moor. La 20 de ani dupa procesul celor doi, un al treilea mormant a fost gasit in aceeasi zona. Se crede ca corpul celei de a 4 victime a fost ingropat tot acolo dar inca nu a fost gasit. Dupa arestarea lor, politia a gasit 9 fotografii pornografice a unei tinere fete legata la gura cu o esarfa si o inregistrare audio de 13 minute in care aceeasi fata tipa si implora ajutor, caseta mai continea si vocile lui Brady si ale lui Hindley.

La inceputul anilor 1980, Charles Ng si Leonard Lake au inceput sa rapeasca femei pe care le torturau in fata camerei de filmat. La inceputul anilor 1990, criminalii in serie Paul Bernardo si Karla Homolka si-au inregistrat si ei crimele sexuale, printre victime numarandu-se si sora de 15 ani a lui Karla, care a fost torturata si ucisa in noaptea de Craciun. Desi toate victimele lor au fost ucise, crimele propriu-zise nu au fost inregistrate. Foarte putini oameni au vazut acele filme, iar la ora actuala se presupune ca au fost distruse.

La inceputul anilor 1997, cetatenii germani Ernst Dieter Korzen si Stefan Michael Mahn, au rapit 2 prostituate si le-au filmat in timp ce erau torturate. Cea de a doua victima a lor, a reusit sa scape. Politia a reusit sa ii captureze pe cei doi care au fost condamnati la inchisoare pe viata. Procurorii implicati in acest caz sustin ca exista o piata internationala pentru astfel de filme si ca cei 2 au facut filmele cu intentia de a le vinde. Korzen si Mahn au devenit primii oameni din istorie care au fost condamnati pentru producerea unul film snuff, desi nu reusisera sa il vanda. In interiorul fermei unde se facuse filmul, a mai fost descoperit cadavrul unei alte prostituate care fusese torturata pana aproape de moarte, dupa care i-a fost acoperit capul si fata cu banda adeziva si lasata sa se sufoce. Unul din peretii cladirii principale, ascundea o camera de tortura capitonata cu covoare, acesta era locul unde aveau loc filmarile.

In 2001 Armin Meiwes a inregistrat uciderea lui Bernd Jurgen Armando Brandes. Cei doi s-au intalnit pe internet si au planuit impreuna un eveniment special. Meiwes s-a oferit sa il ucida pe Bernd, dupa care sa il manance, iar acesta a acceptat. Cei doi s-au intalnit in casa lui Meiwes, moment in care penisul lui Bernd a fost taiat si mancat de amandoi. Dupa care Berndt a fost ucis si dezmembrat, aceste „rezerve” vor ramane in posesia lui Meiwes timp de cativa ani. Meiwes a fost prins in clipa in care a inceput sa isi caute o noua victima pe internet. La perchezitia efectuata in casa lui, au fost gasite ramasitele congelate ale lui Bernd si o caseta video ce continea evenimentele din ziua mortii lui, inclusiv momentul intalnirii si a taierii penisului. Cazul devenise foarte complicat din moment ce victima a fost de acord cu tot ce s-a intamplat. In 1996 a mai existat un caz similar, Sharon Lopatka a cautat si a gasit un barbat dispus sa o tortureze si sa ucida prin strangulare.

In iulie 2007, o inregistrare video a ajuns pe internet. Viktor Sayenko si Igor Suprunyuck, cunoscuti si ca Maniacii din Dnepropetrovsk, s-au filmat in timp ce l-au torturat si ucis pe Sergei Yatzenko.

In decembrie 2009, a ajuns pe D.V.D. piratate inregistrarea Masacrului de la Maguindanao, Filipine. La data de 23 noiembrie 2009, un numar de 57 de persoane au fost ucise deoarece doreau sa inregistreze un certificat de candidat la alegeri. Candidatul era Esmael Mangudadatu, vice-primar al orasului Buluan. Contra-candidatul sau era Andal Ampatuan, fiul guvernatorului regiunii. Din totalul mortilor, 37 erau jurnalisti. Femeile au fost violate, apoi impuscate in organele genitale si decapitate.

(sursa http://www.descopera.org)

Top 10 cele mai frumoase piscine din lume
June 16, 2017

Iată mai jos un top al celor mai frumoase piscine din lume pentru a vă inspira pentru concediile din aceasta vara.

Oberoi Udaivilas – India
Oberoi Udaivilas a fost recent numit cel mai luxos hotel din India, însă în ciuda acestui fapt preţul pare să nu reflecte luxul şi opulența care aşteaptă turiştii în interior. Tarifele acestui hotel sunt mai mici decât în alte complexuri cu pretenţii asemănătoare.
O cameră poate fi închiriată şi cu 460 de dolari, tariful urcând în funcţie de serviciile oferite. O barcă privată te duce la hotel vacanța începând, practic, din momentul în care începi să luneci pe luciul apei. Întreg complexul este o oază de linişte, cu grădini, piscine semi-private, terase ce dau înspre acestea şi spre lacul Pichola.

Amangiri Resort în Utah – SUA
Acesta este un resort de lux plasat în interiorul „Grand Canyon” din Utah. Se află în apropierea graniţei cu Arizona, iar piscina este construită în jurul peisajului din canion.

San Alfonso del Mar – Chile
Aceasta este considerată cea mai mare piscină din lume având o capacitate de 250 de milioane de litri fiind construită chiar în buza Pacificului. Proiectul există din 2006, iar până acum nici o altă construcție nu a reușit să-i depășească titlul din Cartea Recordurilor, acela de „cea mai mare piscină din lume“. Piscina are o suprafață de 8 hectare se întinde pe un kilometru lungime și are un volum total uriaș de 250 de milioane de litri de apă. Amplasată în Algarrobo, o stațiune turistică de pe coasta centrală a Chile, laguna artificială San Alfonso del Mar a fost proiectată ca o alternativă la apele reci și agitate ale Pacificului, mult prea periculoase pentru înotători.

Grace Santorini Hotel – Grecia
Proprietatea premiată Grace Santorini este un hotel tip boutique modern, situat la 2 km de orașul Fira şi care oferă o piscină extraordinară de tip „Infinity”.

The Four Seasons Safari Lodge Serengeti – Tanzania
Piscina complexului „The Four Seasons Safari Lodge Serengeti” din Tanzania îţi va permite să faci baie în timp ce priveşti elefanţii din apropriere. Piscina îţi oferă o experienţă interesantă şi unică în Safari-ul african.

Four Seasons Resort Hualalai
Resortul oferă şapte zone de înot şi vedere la ocean, piscina fiind de fapt o piscină având o capacitate de aproape 7 milioane de litri de apă săpată direct în rocă vulcanică. Și asta nu e tot: cel care alege să îşi petreacă vacanţa aici va avea ca parteneri de înot pisicile de mare și alți 3,000 de pești tropicali.

Banyan Tree – Seychelles
Situat în Golful Intendance de-a lungul coastei de sud vest din Mahe, Banyan Tree Seychelles are acces direct la plajă și oferă vile spațioase, cu acces la piscina privată de tip „Infinity”.

Grădinile Suspendate din Ubud – Indonezia
Grădinile Suspendate din Ubud – Indonezia au una din cele mai frumoase piscine din lume, fiind o piscină „infinity” aflată pe două niveluri în interiorul junglei.

Laucala Island Resort – Fiji
Laucala Island Resort din Fiji este renumit prin piscina epică aflată în interiorul altei piscine creată într-un stil natural.

Marina Bay Sands Hotel – Singapore
Hotelul Marina Bay Sands din Singapore are cea mai mare piscina suspendată la ultimul nivel al hotelului. Vizibilă de la mai mulți kilometri depărtare, o punte de 10 000 de metri pătrați unește cei trei zgarâie-nori la o înălțime de aproape 200 de metri, o construcție unică în lume prin dimensiunile sale și prin forma deosebită pe care o dă construcției. Decorată cu zeci de arbori, terasa găzduiește cea mai mare piscină suspendată din lume, având o lățime de 146 de metri și un volum de aproape 1,5 milioane de litri de apă.

Mister neelucidat pe Staţia Spaţială Internaţională, Mutaţie genetică, descoperită în spaţiu
June 14, 2017

Cercetătorii europeni şi americani se confruntă cu o dilemă ieşită din comun. După ce au trimis un vierme în spaţiu, pe Staţia Spaţială Internaţională, acesta s-a întors pe Pământ cu o mutaţie genetică neobişnuită. Viermelui i-a mai crescut un cap.

Michael Levin, profesor la Tufts University din Massachusetts, a declarat că este vorba de un vierme „Dugesia japonica” care a fost trimis pe Staţia Spaţială Internaţională împreună cu alte 15 vietăţi, pentru a putea fi cercetat, astfel, modul în care acestea sunt influenţate de viaţa în spaţiu.

În cele cinci săptămâni petrecute pe SSI, viermele a suferit o mutaţie genetică neobişnuită, crescându-i încă un cap şi prezentând mai multe pete întunecate, sensibile la lumină. Interesant este că, chiar şi atunci când i-au fost tăiate capetele, acestea au crescut la loc.

„Mutaţia genetică a continuat să se manifeste chiar şi la un an distanţă de la întoarcerea pe Pământ, semn că, practic, viermele a suferit o schimbare fundamentală în mediul spaţial”, a declarat Levin.                                                                                                             

Nu se ştie, pentru moment, care sunt motivele apariţiei mutaţiei genetice. Experţii invocă, printre altele, forţele G, câmpul magnetic al Pământului, imponderabilitatea, vibraţiile etc.

Cercetătorii încearcă să înţeleagă modul în care mediul spaţial influenţează organismele vii din două motive – în primul rând pentru a pregăti viitoarele călătorii spaţiale cu echipaj uman şi, pe de altă parte, pentru a putea dezvolta noi tratamente pentru bolile grave, precum cancerul.

Un astronaut a crescut cinci centimetri în înălţime

Scott Kelly dupa ce a trait timp de aproape un an la bordul Statiei Spatiale Internationale, a crescut cu 5 centimetri în înălţime.

Unul dintre principalele scopuri ale misiunii lui Kelly a fost de a studia cum rezista o persoana – mental si fizic – la un zbor in spatiu de un an.

„Astronautii se inalta in spatiu deoarece coloana vertebrala se alungeste. Insa revin la inaltimea de dinaintea zborului la scurt timp dupa intoarcerea pe Terra”, a declarat cercetatorul NASA Jeff Williams pentru CNN.

Top 10 cele mai puternice branduri auto în anul 2017
June 14, 2017

Compania de cercetare de piaţă Kantar Millward Brown a realizat analiza “Top 100 BrandZ” pentru anul 2017. Această analiză include topul celor mai valoroase mărci din lume şi este realizată prin măsurarea echităţii mărcii pe baza unor interviuri la care participă peste 3 milioane de consumatori în întreaga lume.

Primele 3 locuri sunt ocupate de Google (valoare a mărcii de 245.6 miliarde dolari), Apple (valoare a mărcii de 234.7 miliarde dolari) şi Microsoft (valoare a mărcii de 143.2 miliarde dolari). În cadrul acestui top regăsim şi foarte multe mărci auto, iar cea mai valoroasă rămâne Toyota cu o valoare a mărcii de 28.7 miliarde dolari (locul 30 la general).

Iată cele mai puternice branduri auto în anul 2017:

1. Toyota (valoare a mărcii de 28.7 miliarde dolari);
2. BMW (valoare a mărcii de 24.6 miliarde dolari);
3. Mercedes-Benz (valoare a mărcii de 24.5 miliarde dolari);
4. Ford (valoare a mărcii de 13.1 miliarde dolari);
5. Honda (valoare a mărcii de 12.2 miliarde dolari);
6. Nissan (valoare a mărcii de 11.3 miliarde dolari);
7. Audi (valoare a mărcii de 9.4 miliarde dolari);
8. Tesla (valoare a mărcii de 5.9 miliarde dolari);
9. Land Rover (valoare a mărcii de 5.5 miliarde dolari);
10. Porsche (valoare a mărcii de 5.1 miliarde dolari).

„Toyota este perceput ca un brand de calitate, demn de încredere. Chiar și în perioada în care a întâmpinat probleme și unele mașini au fost rechemate la service, șoferii care dețineau un automobil Toyota susțineau că mașina lor nu are probleme. Toyota a furnizat mare valoare de-a lungul anilor.” a declarat Peter Walshe, director Global BrandZ în cadrul Millward Brown.

10 minciuni din filmele istorice româneşti
June 12, 2017

Filmele istorice româneşti realizate în perioada comunistă sunt pline de minciuni şi falsuri. O serie de domnitori sunt prezentanţi în cu totul alte împrejurări decât cele care s-au întâmplat, iar evenimente importante nu au legătură cu realitatea. Totul a fost pus în scenă pentru a convine regimului comunist sau pur şi simplu pentru a răspunde aştepărilor publicului care avea nevoie de eroi.

1. Bătălia de la Călugăreni – victorie sau înfrângere pentru Mihai Viteazul?

Istoricul Marius Diaconescu este cel care a scos în evidenţă şi cele mai multe falsuri din filmele istorice româneşti. Acesta susţine că bătălia de la Călugăreni din 1595 nu este chiar un mare succes aşa cum este prezentat în mnuale şi în filme. ”Mihai Viteazul a provocat pierderi însemnate armatei otomane, dar seara s-a retras de pe câmpul de bătălie în munţi. Turcii au ocupat şi Bucureştiul, dar şi oraşul Târgovişte. Dacă este văzută ca o bătălie, Mihai Viteazul a câştigat la Călugăreni pentru că acolo a fost o ambuscadă. În schimb, dacă această luptă este privită în ansamblu campaniei turceşti, atunci a pierdut.”, susţine istoricul. Retras în zona montană, Mihai Viteazul a aşteptat sprijinul lui Sigismund Bathory, principele Transilvaniei, cu ajutorul căruia urma să atace din nou armata otomană la Giurgiu, tot în anul 1595.

2. Mihai Viteazul şi ideea de unire a Ţărilor Române

Tot în legătură cu Mihai Viteazul, filmul prezintă şi intrarea acestuia în Alba Iulia unde urma să se realizeze unirea celor trei ţări române. În realitate, Mihai Viteazul nu s-a gândit niciun moment la unirea tuturor românilor, deoarece în Evul Mediu nu exista un astfel de proiect. Mult mai târziu, la jumătatea secolului al XIX-lea, oamenii de cultură au invocat domnia lui Mihai Viteazul pentru a revendica dorinţa de secole a românilor de unire. Comuniştii au preluat şi au promovat ideea de unificator a lui Mihai Viteazul.

3. Misterul bătăliei de la Rovine 

”Toată lumea ştie că Mircea cel Bătrân îl învinge pe Baiazid la Rovine. Nu este nimic adevărat, pentru că după bătălia de la Rovine, Mircea cel Bătrân stă aproape doi ani şi jumătate în Transilvania. Dacă ar fi câştigat bătălia ce căuta în martie 1395 la Braşov şi se închina regelui Ungariei, Sigismund de Luxemburg? De ce de patru ori a încercat armata ungară să îl repună pe tronul Ţării Româneşti pe Mircea cel Bătrân şi nu a reuşit pentru că au venit turcii întotdeauna şi l-au alungat pe Mircea?”, consideră Marius Diaconescu. Bătălia de la Rovine apare greşit prezentată. Ea s-a dat în octombrie 1394 într-o zona mlăştinoasă aproape de ruinele castrului roman de la Craiova dar încă mai persistă confuzia pentru că în mai 1395 se dă altă batalie pe Argeş pe care însă Baiazid o câştigă.

4. ”Tâlharul” Pintea Viteazul

Un alt film istoric controversat în lumea istoricilor este Pintea Viteazul. ”În film ni se spune că românii erau asupriţi de către habsurgi şi luptau împotriva habsurgilor. Fals! Pintea Viteazul era un tâlhar la drumul mare. Tocmai habsurgii au fost cei care i-au sprijinit pe români în conflictul care tocmai începea între ei şi unguri”, susţine Diaconescu.

5. Prietenia controversată dintre Ştefan cel Mare şi Vlad Ţepeş

Un alt mit susţinut în filme şi cărţi este despre prietenia ce îi lega pe Ştefan cel Mare şi Vlad Ţepeş. Mulţi istorici încearcă să explice de ce a atacat cetatea Chilia şi automat Ţara Românească Ştefan cel Mare, atunci când Vlad Ţepeş era în plin război cu turcii. Mai toţi spun că domnitorul moldovean a vrut să salveze Chilia din mâna turcilor. Şi acest lucru este o minciună. Chilia era atacată de pe mare de către turci, iar de pe uscat era atacată de Ştefan cel Mare. Era de fapt o colaborare a celor două armate, moldoveană şi otomană împotriva lui Vlad Ţepeş.

6. Propaganda din filmul Mircea

În legătură cu falsurile din filmele istorice s-a pronunţat şi scriitorul Stelian Tănase. ”Filmul despre Mircea cel Batran e la fel de propagandistic ca şi Mihai Viteazul şi nu pot să-l văd fără să zâmbesc. Astfel în film apare Dan fratele lui Mircea cel Batran prezentat ca un trădător la curtea lui Baiazid când de fapt, Dan era fratele mai mare al lui Mircea şi murise în 1386 cu mulţi ani înainte de Rovine (1394) la asediul cetăţii Târnovo. Baiazid de asemenea apare eronat cu mult mai tânăr decât Mircea”, susţine scriitorul. În film, personajul a fost numit Mircea cel Mare, evitându-se formularea Mircea cel Bătrân pentru a nu se face legătura cu vârsta înaintată a lui Nicolae Ceauşescu, care avea 71 de ani în 1989.

7. Bastionul românismului, pe jumătate sârb

Mircea cel Bătrân nu a fost un român ”pur-sânge” aşa cum este caracterizat în filme. ”Mircea este greşit prezentat, ca un bastion al românismului când în acea perioada nu se putea vorbi despre asta, iar Mircea de fapt era şi pe jumătate sârb (mama sa fiind fiica cneazului Lazăr). Însă dacă eroarea lui Eminescu (în cazul lui Mircea cel Bătran) ca de altfel şi a lui Bolintineanu în cazul mamei lui Ştefan cel Mare (doamna Oltea neputând auzi de bătălia de la Războieni din 1475 pentru că era moartă şi îngropată la Probota Veche din 1465) era firească, aceştia neavând suficiente surse documentare în acest sens, eroarea comuniştilor era voită”, afirmă Stelian Tănase.

8. Marile întruniri comuniste, ”copiate” în filmele cu daci şi romani

Falsuri istorice apar şi în filmele despre daci. Istoricul Ciprian Plăiaşu a analizat cele trei pelicule importante care fac referire la istoria dacilor şi a romanilor:Dacii (1967), Columna (1968) şi Burebista (1980). În aceste filme apar obligatoriu şi elemente care ţin de prezentul „Epocii de Aur”. ”Poate cel mai obositor element împrumutat din realitatea cotidiană şi prezent în pelicule sunt întrunirile. Pentru cele două filme din primii ani ai regimului Ceauşescu, proporţia acestor întruniri e la un nivel oarecum suportabil. (…) În pelicula Burebista motivul întrunirilor este obsesiv, desprins parcă din realităţile anilor în care filmul era realizat:consiliul principilor, consiliul armelor şi fortificaţiilor, întâlnirea cu emisarii străini, întâlnirea lui Magna mater, consiliu de război înainte de conflictele cu boii şi tauriscii, consiliul lui Cezar după cucerirea Galilei”, precizează Ciprian Plăiaşu. De asemenea, în aceleaşi filme este promovat excesiv cultul conducătorilor.

9. Tudor Vladimirescu, cel cu ”anvergură europeană”

În 1963 a fost realizat filmul ”Tudor”, prin care s-a deschis aşa numita ”Epopee cinematografică naţională”, întinsă de-a lungul ultimelor trei decenii comunist, inspirat din viaţa lu Tudor Vladimirescu. Acestea este prezentat ca un erou naţional, neprihănit şi înţelept cu anvergură europeană, dăruit luptei pentru cei mulţi şi asupriţi. ”Contrar adevărului, scenaristul Mihnea Gheorghiu îl trimite pe Tudor (decorat în războiul ruso-turc din 1806-1812) la Congresul de la Viena din 1814-1815, îl arată drept familiar înaltei clase politice europene, ba chiar este primit în audienţă de către ţarul Alexandru I pentru a-i cere, cu demnitate şi curaj, sprijinul împotriva dominaţiei otomane”, afirmă scriitorul Călin Hentea într-un articol publicat mai demult de in historia.

10. Boierii lacomi vs. ilegaliştii curajoşi

În toate filmele propagandistice din perioada comunistă apar cele două categorii de personaje cu calităţi care nu corespund întotdeauna adevărului istoric. ”Chiar şi în filmele istorice de aventuri (de pildă, seria Haiducilor în regia lui Dinu Cocea, ori în seria Mărgelatu, în regia lui Doru Năstase, pe scenariile lui Eugen Barbu) sau în cele cu decor de război şi intrigă poliţistă (seria Comisarului Moldovan a lui Sergiu Nicolaescu), personajele boiereşti sau cele burgheze erau ostentativ purtătoare ale unor tare morale (lăcomie, laşitate, aroganţă, perfidie), spre deosebire de eroii haiduci sau ilegaliştii comunişti, care nu puteau fi decât curajoşi, sinceri, altruişti şi simpatici”, susţine Călin Hentea.
Cinci motive pentru care să-ți treci mașina pe GPL
June 12, 2017

Fiecare șofer care conduce o mașină cu motor pe benzină sau Diesel și-a pus cel puțin o dată întrebarea dacă să-și treacă sau nu autoturismul pe gaz petrolier lichefiat, pe scurt GPL. Acest combustibil câștigă tot mai mult teren și popularitate la nivel mondial și începe să devină o alternativă viabilă motoarelor tradiționale care rulează pe combustibil obișnuit, fie că vorbim de benzină sau motorină.

Chiar dacă există mai multe preconcepții în ceea ce privește GPL-ul, cum că acesta ți-ar afecta motorul sau că mașina nu va mai merge la fel de rapid ca înainte, nimic nu este mai puțin adevărat. Instalațiile moderne de GPL montate pe mașini relativi noi sunt perfect sigure din toate punctele de vedere și nu îți vor afecta cu absolut nimic autovehiculul. Am alcătuit o listă de cinci motive care să-ți dea măcare de gândit dacă să-ți convertești sau nu mașina la GPL.

GPL costă mai puțin

Diferența de preț dintre GPL și combustibilii tradiționali este una imensă. Un litru de gaz petrolier lichefiat costă mai puțin decât jumătate de litru de motorină sau benzină. Numai acest motiv ar trebui să te atragă prin prisma faptului că vei scădea simțitor cheltuielile lunare în ceea ce privește combustibilul.

Mașina se strică mai rar

Chiar dacă ai fi tentat să crezi că uzura mașinii se va spori de când vei trece pe GPL lucrurile nu stau deloc așa. Datorită faptului că gazul arde într-un mod mai curat, rămân mai puține depuneri în motorul mașinii tale după acest proces. Durata de viața a motorului tău va fi chiar extinsă după ce îl vei trece pe gaz.

E mai bine pentru mediul înconjurător

Emisiile GPL sunt mai mici cu până la 15% decât cele de la benzină sau motorină, asta înseamnă că, în afară de mașinile electrice sau cele hibride, cele pe gaz poluează cel mai puțin atmosfera. De asemenea, și procesul de alimentare cu GPL este unul mai curat, acesta realizându-se printr-o conexiune sigilată dintre furtunul de la pompă și rezervorul cu gaz.

Nu trebuie să renunți la combustibilii tradiționali

Mașinile care sunt trecute pe GPL vor putea folosi în continuare și rezervorul de benzină sau de motorină pentru a funcționa. Fiecare instalație de gaz vine cu un comutator care te lasă să alegi combustibilul pe care vrei ca mașina ta să ruleze, GPL sau cel obișnuit.

Performanțele sunt aceleași

O mașină care funcționează pe bază de gaz va produce aceeași putere ca una care merge pe bază de benzină sau de motorină. Cifra octanică a gazului petrolier lichefiat este mai mare decât cea a benzinei, de exemplu, astfel că mașina va rula fără probleme fără să sesizezi diferențe în performanța acesteia.

Richard Hammond, fostul prezentator Top Gear a avut un accident grav cu maşina electrică la filmările „Grand Tour” din fericire nu este rănit grav
June 12, 2017

Richard Hammond este unul dintre cele mai apreciate personaje din istoria programelor BBC şi rămâne foarte plăcut chiar şi acum când s-a mutat la Amazon. După cum ştiţi, fostul co-host „Top Gear” e acum coleg cu Jeremy Clarkson şi James May la „Grand Tour” pe Amazon. Ei bine fanii săi au tras o sperietură în acest weekend, când s-a aflat că Hammond a fost implicat într-un accident grav.

După cum vedeţi maşina sa electrică a fost făcută praf, dar din fericire „Hamsterul” nu a fost grav rănit. El se afla la bordul unei maşini Rimac Concept One, o supermaşină electrică şi cumva s-a ajuns la acest accident grav, care a lăsat vehiculul scrum. Din ce am înţeles nu a fost vreo altă persoană implicată şi circumstanţele nu sunt foarte clare. Hammond are un genunchi fracturat şi se pare că avea nevoie de o operaţie pentru a îşi recăpăta mobilitatea.

Accident masina electrica Richard Hammond (2)

Gazda „Grand Tour”, Jeremy Clarkson a declarat că este cel mai mare accident pe care l-a văzut vreodată, speriindu-ne şi mai mult. Nu e totuşi cel mai grav incident în care este implicat Hammond, care în 2006 a suferit leziuni cerebrale după ce drag racerul Vampire a zburat de pe circuit. Atunci simpaticul britanic a fost chiar în comă o perioadă, dar şi-a revenit până la urmă.

Mai jos vedeţi accidentul lui Hammond, care a avut loc în acest weekend la Hillclimb Helberg. Rimac Concept One este o supermaşină care a debutat la Geneva Motor Show în acest an. Automobilul provine din Croaţia şi a fost produs în doar 8 modele. Atinge suta în 2.6 secunde şi ajunge la viteză maximă de 354 km/h.

Kingston lansează SSD-ul KC1000 NVMe PCIe, de două ori mai rapid decât SSD-urile SATA
June 12, 2017

Compatibil cu plăci de bază echipate cu interfaţă  M.2 NVMe PCIe, SSD-ul Kingston KC1000 este de două ori mai rapid decât SSD-urile SATA şi de peste 40 de ori mai rapid decât un hard disk de 7200RPM.

KC1000 este conceput pentru utilizatorii care au nevoie de o viteză foarte ridicată de transfer al datelor şi latenţă scăzută, fiind ideal pentru aplicaţiile mari consumatoare de resurse, precum editare video, vizualizare de date, jocuri şi alte medii de lucru cu un volum foarte mare de încărcare a datelor, unde soluţiile tradiţionale de stocare nu reuşesc să ţină pasul cu cererea de date.

Exigenţele utilizatorilor în materie de performanţă cresc continuu, pe măsură ce aplicaţiile noi, care solicită un volum mare de date, forţează limitele rezultatelor obţinute chiar şi cu cele mai performante staţii de lucru profesionale şi cele mai puternice platforme de jocuri de pe piaţă”, a declarat Gabriel Gîdea, director de dezvoltare Kingston România şi Bulgaria. „KC1000 răspunde în totalitate nevoilor profesioniştilor din mass-media şi design, pasionaţilor de gaming şi tuturor celor care au nevoie de performanţe de stocare cu latenţă foarte scăzută pentru a elimina blocajele de date. Acest dispozitiv nativ NVMe reprezintă una dintre cele mai puternice soluţii de stocare din industrie, fiind concepută pentru livrare de conţinut HD, aplicaţii de realitate virtuală, un gameplay desfăşurat într-un ritm accelerat sau ca un avantaj competitiv pentru profesioniştii din creaţie, care lucrează cu deadline-uri strânse”.

KC1000 poate susţine până la 290.000 operaţii I/O pe secundă şi este oferit în variante cu capacităţi de 240GB, 480GB şi 960GB. Noul SSD va fi disponibil în magazine de la jumătatea lunii iunie.

Un nou emoticon disponibil pe Facebook. Care este semnificaţia acestuia
June 12, 2017

În luna iunie, echipa celor de la Facebook a introdus un nou emoticon (emoji), în forma steagului curcubeu, simbolul mândriei. Acesta va fi disponibil toată luna iunie, luna tradițională în care comunitatea LGBT sărbătorește felul lor de a trăi.

LGBT este o abreviere folosită ca termen colectiv pentru comunitatea persoanelor lesbiene, gay (homosexuale), bisexuale și transgen. Acest termen este astfel mai cuprinzător decât “homosexual” sau “gay”, dorind să definească comunitatea persoanelor cu o orientare sexuală diferită de cea heterosexuală într-un mod cât mai cuprinzător.

Cei de la Facebook au postat vineri următorul mesaj: “Noi credem în construirea unei platforme care susține toate comunitățile. De aceea, sărbătorim iubirea și diversitatea, această mândrie, prin oferirea unei reacții speciale”.

Un martor susţine, într-o nouă carte, că a văzut prăbuşirea unui OZN în Roswell
June 8, 2017

În iulie 1947, şeriful Jess Slaughter şi adjunctul lui Charles Fogus mergeau cu maşina pentru a ridica un deţinut când au auzit prin radio că s-a prăbuşit o aeronavă. Cei doi mergeau spre Roswell, locul prăbuşirii, aşa că au decis să meargă la faţa locului pentru a vedea ce s-a întâmplat. Armata americană susţine că acolo s-a prăbuşit un balon experimental, dar adepţii teoriei conspiraţiei spun că a fost vorba de un OZN.

Fogus spune şi el că a fost vorba de un OZN. El a făcut aceste declaraţii în cartea „UFOs TODAY: 70 Years of Lies, Misinformation & Government Cover-Up”, scrisă de Dr. Irena Scott, la 70 de ani după incident. Bărbatul susţine că acolo s-a prăbuşit o farfurie zburătoare, iar din ea au fost extrase cadavre de extretereştri. Aceştia semănau, potrivit lui Fogus, cu cei văzuţi în filme.

Fostul adjunct de şerif a mai spus că nava extraterestră avea un diametru de aproximativ 30 de metri, iar extratereştrii aveau o înălţime de aproximativ 1,5 metri.

După 20 de minute, militarii care erau prezenţi cu sutele la faţa locului, le-au cerut şerifului şi adjunctului său să părăsească perimetrul.

Cartea, care include declaraţiile complete ale lui Fogus, poate fi comandată de pe Amazon la preţul de 18,5 dolari. Dr. Irena Scott, autoarea cărţii, este expert în fenomenul OZN.

Renault Trezor cel mai arătos automobil concept din 2017
June 8, 2017

Chiar dacă anul se află de abia la jumătate avem deja un titlu de „cel mai arătos automobil concept al anului”. Vine de la Renault şi se numeşte Trezor. E vorba despre osupermaşină electrică, votată recent la Concorso d’Eleganza Villa D’Este drept cel mai atractiv concept car.

Evenimentul care are loc la finalul lunii mai aduce laolaltă cele mai scumpe maşini din lume şi cele mai originale designuri auto. Renault Trezor a luat locul întâi la capitolul design, în categoria Concept/Prototip. Nu e primul titlu obţinut de automobil, care a fost numit şi „Maşina concept a anului 2016” la Geneva Motor Show în primăvară.

trezors-electric-motor-has-maximum-power-of-260-kw-which-translates-into-350-horsepower

Trezor a văzut lumina zilei în septembrie 2016, la Paris Motor Show şi va rămâne concept o vreme bună de acum încolo. Platforma sa va inspira totuşi automobile reale Renault pe viitor. Renault Trezor se bazează pe două baterii, una în faţă şi una în spate, ceea ce duce la o distribuţie egală a greutăţii. Fiecare baterie are propriul sistem de răcire, care include aerisiri hexagonale.

Mecanismele se vor ridica şi coborî, ca şi cum automobilul ar pulsa şi respira, ca o fiinţă vie. Motorul electric al maşinii are o putere maximă de 260 kW, echivalentul a 350 de cai putere. Supermaşina e capabilă să atingă 100 km/h în sub 4 secunde. De remarcat că nu avem portiere propriu zise, ci un fel de acoperiş cu portiere incluse, care se ridică precum cockpitul unui avion de vânătoare.

Consola interioară este una high tech, cu un touchscreen în formă de „L” şi un slot special pentru smartphone în zona cotierei. Renault Trezor are 3 moduri de şofat: neutru, sport şi autonom. Renault doreşte să aibă un sistem propriu autonom gata până în 2020 şi să îl includă pe automobile cu preţuri rezonabile. Inovaţia ar putea pleca chiar de aici.

Thoriu, combustibilul nuclear al viitorului
June 8, 2017

Dacă ai avea o maşină pe bază de thoriu, nu ar fi nevoie să o realimentezi niciodată. De fapt, partea mecanică ar ceda cu mult înaintea combustibilului. Sunt şanse destul de mari să o conducă şi copiii tăi.

Ce este thoriu? Este combustibilul nuclear al viitorului. Numele de thoriu este o referinţă la Thor, zeul războiului în mitologia scandinavă. Mai puţin radioactiv decât uraniul, thoriul poate fi exploatat în cariere de suprafaţă, iar acest lucru are un impact minim asupra mediului şi costuri relativ reduse de valorificare.

O companie numită laser Power Systems a creat un concept al cărui motor funcţionează pe bază de thoriu. Fiind radioactiv, echipa a folosit bucăţele foarte mici pentru a construi o rază laser care încălzeşte apa şi produce abur. Acest abur este transformat în energie cu ajutorul unei turbine.

Un singur gram de thoriu produce mai multă energie decât 28.000 de litri de combustibil convenţional, în timp ce o cantitate de 8 grame ar fi suficientă să propulseze o maşină 100 de ani.

Charles Stevens, CEO al Laser Power Systems, a anunţat însă că maşinile propulsate de thoriu nu vor apărea prea curând pe străzi. El spune că industria auto nu este interesată de proiect, fiind concetrată pe tehnologia clasică, care încă produce bani.

Compania sa dezvoltă diferite sisteme prin care thoriul ar putea fi folosit pentru producerea energiei, fie că este vorba de clădiri de birouri, hoteluri sau restaurante.

În ceea ce priveşte radioactivitatea, Stevens nu îşi face probleme. O singură bucată de folie de aluminiu este suficientă pentru a contracara efectele ei.

Electric Lunar Rover, noul vehicul lunar, prezentat de NASA capabil să transporte oameni pe suprafaţa planetei marte
June 8, 2017

Generaţii succesive de vehicule robotizate au demonstrat că suprafaţa planetei Marte poate fi explorată pe durate mari de timp, defecţiunile tehnice întâmpinate fiind minore. Însă adaptarea unui vehicul pentru a transporta oameni în condiţii de relativă siguranţă prezintă cu totul alte provocări.

Presiune atmosferică aproape de zero, temperatura sub -100°C pe timpul nopţii, teren accidentat şi prăfuit, perioade cu expunere radiaţie ce poate atinge un nivel letal în doar câteva ore şi lumina solară ca unică sursă de energie. Toate acestea sunt provocări care trebuie depăşite înainte de a încerca o misiune de explorare cu echipaj uman a planetei Marte. Mai mult decât atât, un vehicul de transport trebuie să fie şi un veritabil laborator mobil, echipat cu un întreg arsenal de senzori şi echipamente de analiză utile unui explorator.

Alimentat de un acumulator de 700 volţi, primul prototip seamănă mai degrabă cu un vehicul din filmele SF, echipat cu armură menită să protejeze ocupanţii de radiaţie şi impactul cu micro-meteoriţi. Servind ca platformă de testare pentru tehnologii ce ar putea folosi mai târziu, vehiculul integral electric foloseşte roţi articulate care nu necesită umflare şi sistem de navigare GPS pentru orientarea în cadrul complexului Kennedy Space Center.

Următorul rover prototip urmează să fie dezvăluit în anul 2020, adus la un stadiu mai apropiat de cerinţele unui vehicul de explorare destinat planetei Marte.